《空中一號》是1997年7月25日上映的一部動作電影，由導演沃爾夫岡·彼得森執導。
基本介紹
電影視頻,劇情簡介,演職員表,職員表,演員表,主角介紹,幕後製作,
劇情簡介
空中一號是近來好萊塢“總統電影熱”的繼續，但是，與“影子陰謀”“絕對權力”和“白宮謀殺案”等片截然不同的是，此番由哈里森福特扮演的美國總統不再是醜聞的中心，而是披上一件英雄的金色鎧甲，他臨危不亂，英勇善戰，看起來比去年比爾普爾曼在"獨立日"中飾演的總統更加威風凜凜。一項由美俄雙方共同執行的秘密行動，成功地逮捕了哈薩克共和國獨裁領袖芮狄，此時，越戰英雄出身的美國總統吉姆·馬歇爾在參加俄羅斯總統的國宴時，於莫斯科發表了一個“絕不寬容”的強硬演說，自此向全球的恐怖主義者宣戰。在美國總統演說的同時，一群俄羅斯恐怖分子（加里·奧德曼飾）佯裝的電視新聞小組，則趁機潛入美國總統的座機“空軍一號”。
在內部人員的接應下，恐怖分子在確定第一家庭全部登機，飛機起飛後，挾持了空軍一號。混亂之中，第一夫人及其女兒與機上乘客，包括國家安全顧問、外交部長等重要官員全都被捉為人質，只有美國總統在安全人員的安排下，準備搭乘空軍一號的安全 設備逃生艙離開。恐怖分子雖氣憤找不到總統，卻也向美國當局提出交換條件，立即釋放惡名昭著的獨裁領袖芮狄，否則每半個小時槍決一名人質。
副總統領導的美國政府立刻陷入兩難的局面，因為釋放芮狄無疑是向恐怖分子低頭，同時也違背馬歇爾總統所發表的“絕不寬容”演說，並造成更多無辜人民的犧牲，但若不釋放，機上人質性命難保，將對美國政府造成極大的傷害。正無計可施之際，竟接到藏身在空軍一號的總統命令，絕不向恐怖分子妥協低頭。孤立無援的總統憑著對空軍一號各種精密設施的熟悉，獨自搏鬥瘋狂的恐怖分子。但是，為了保護自己的家人與名譽，這個曾經獲得榮譽勳章的美國總統，能否實現絕不寬容的諾言，進而拯救世界命運呢？
難怪現任美國總統比爾柯林頓會連看兩遍這部影片，並且只對“空軍一號”沒那么先進提出了一點疑問，而對總統這一人物的真實性卻避而不談。本片也是德國籍導演沃爾夫岡彼得遜繼1993年的“火線追擊”之後再度觸及白宮題材的影片。
演職員表
職員表
導演：沃爾夫岡·彼得森
Daniel W. Barringer .... USAF Jumpmaster
Thom Barry .... Ramstein S.O.F. Watch Officer
Elya Baskin .... Andrei Kolchak
E.E. Bell .... Reporter
Diana Bellamy .... White House Switchboard Operator
山德·貝克利 .... Secret Service Agent Gibbs
Donna Bullock .... Deputy Press Secretary Melanie Mitche
演員表
哈里森·福特 .... President James Marshall
加里·奧德曼 .... Ivan Korshunov
格倫·克洛斯 .... Vice President Kathryn Bennett
威廉·梅西 .... Major Caldwell
飛利浦·貝克·霍爾 .... U.S. Atty. General Andrew Ward
喬根·普羅斯諾 .... General Ivan Radek
Dean Stockwell .... Defense Secretary Walter Dean
保羅·蓋爾福勒 .... Chief of Staff Lloyd 'Shep' Shepherd
主角介紹
姓名：Harrison Ford
譯名：哈里森·福特/哈里遜·福特
生日：1942年7月13日
出生地：美國伊利諾依州芝加哥市
身高：185cm
星座：巨蟹座
發色：棕色
嗜好：駕駛飛機&直升機、騎馬、打網球
喜歡的顏色：藍色
父親：Christopher Ford 愛爾蘭人
母親：Dorothy Ford 俄國猶太人
弟弟：Terence Ford
婚姻：
Mary Louise Marquardt（64.6.18-79）離異；
Melissa Mathison（83.3.14-03.3.23）離異
子女：
Benjamin(1967出生)、Willard(1969出生 )和Mary的小孩；
Malcolm(03/1987出生)、Georgia(06/30/1990齣生)和Melissa的小孩。
哈里森·福特1942年出生在伊利諾州支加哥市，父親為愛爾蘭天主教徒，母親是俄籍猶太人。
從影后，他出演過的影片中有7部在電影票房史上創下最高記錄。1985年因電影《目擊者》獲得奧斯卡最佳演員提名。因1995年的《情歸巴黎》，1993年的《亡命天涯》，1986年的《蚊子海岸》，1985年的《目擊者》獲得當年度的金球獎提名。
幕後製作
在這部出自動作片導演沃爾夫岡·彼德森之手的《空軍一號》中，美國總統一改發號施令的幕後決策者形象，而是成為置身反恐前線的動作英雄。當初涉影壇的安德魯·W·馬洛帶著他的劇本找到燈塔電影公司製作人喬納森·塞斯泰克時，後者立即發現《空軍一號》正是他一直在苦苦尋找的佳作。塞斯泰克說：“我們需要一部非比尋常的動作片，現在的動作特效已經發揮至極，而大量的傷亡人數也早已不足為奇，只有讓身處權利之巔的國家元首化身動作英雄才能真正出奇制勝。”
影片於1996年9月16日在俄亥俄州首府哥倫布市開拍，劇組選擇用當地的里肯巴赫（Rickenbacher）國民警衛隊空軍基地替代了片中的德國拉姆斯泰因機場，並在那裡完成了一系列複雜而驚險的空中特技。導演彼德森回憶說：“那是我拍過的最難的一場戲，除了一架扮作空軍一號的波音747和六架護航的F－15之外，我們還要在飛機嘗試著陸時動用數十架直升機以及大量的軍隊和車輛，而且一切都在移動當中。”影片拍攝得到了美國軍方各部門和俄亥俄州及加州國民警衛隊的大力協助，軍方提供的技術顧問和裝備有效提升了影片情節的可信度。
空軍準將朗·斯康耶斯（Ron Sconyers）說：“曾有很多好萊塢影人請求我們協助拍攝，可我們必須謹慎審查，因為影片的可靠性至關重要，而在拍攝《空軍一號》時，是我們主動要求提供空軍支持，因為這部電影已經獲得了官方認可，我們允許製片方使用好萊塢電影中難得一見的空軍基地和裝備。”出現在片中的空軍裝備包括佛羅里達恩格林空軍基地的六架F－15戰鬥機，赫伯特空軍基地的一架MC－130E特種作戰運輸機、加州特拉維斯空軍基地的一架C－5A運輸機、新澤西麥奎爾空軍基地的一架C－141運輸機、俄亥俄和加州國民警衛隊的兩架“黑鷹”直升機和兩架C－130運輸機。僅維護和操作這些裝備就需要250人。
片中空軍一號的內景全部在索尼電影公司的15號攝影棚拍攝完成，該攝影棚是美國最大的攝影棚，1939年的《綠野仙蹤》就曾在此搭景拍攝。雖然空軍一號的內景出自全尺寸布景，可有限的空間仍構成了不小的挑戰。哈里森·福特回憶說：“為避免多次重複拍攝，攝影部門必須開動腦筋改造攝影器材。感謝沃爾夫岡和我們的攝影指導麥可·包浩斯，因為本片的艙內場景完成得非常出色。我最近有幸看到了沃爾夫岡重新剪輯的《從海底出發》，可以看出他能夠用新穎而有趣的手法控制緊張懸念，並將其歸結到人類行為。”
在美國總統赴懷俄明州度假期間，福特、彼德森和藝術指導威廉·山德爾曾獲準參觀真正的空軍一號。不過出於安全原因，空軍不允許他們拍照，參觀區域也受到了限制。山德爾說：“片中747的三層結構全部按真實尺寸建造，當時我們參照的是圖紙，包括我們得到的官方照片和報紙及雜誌上能找的的所有公開照片。讓人出乎意料的是，我們在設計工作開始不久便有幸登上真正的空軍一號，這簡直是天賜良機！”
影片於1996年9月16日在俄亥俄州首府哥倫布市開拍，劇組選擇用當地的里肯巴赫（Rickenbacher）國民警衛隊空軍基地替代了片中的德國拉姆斯泰因機場，並在那裡完成了一系列複雜而驚險的空中特技。導演彼德森回憶說：“那是我拍過的最難的一場戲，除了一架扮作空軍一號的波音747和六架護航的F－15之外，我們還要在飛機嘗試著陸時動用數十架直升機以及大量的軍隊和車輛，而且一切都在移動當中。”影片拍攝得到了美國軍方各部門和俄亥俄州及加州國民警衛隊的大力協助，軍方提供的技術顧問和裝備有效提升了影片情節的可信度。
空軍準將朗·斯康耶斯（Ron Sconyers）說：“曾有很多好萊塢影人請求我們協助拍攝，可我們必須謹慎審查，因為影片的可靠性至關重要，而在拍攝《空軍一號》時，是我們主動要求提供空軍支持，因為這部電影已經獲得了官方認可，我們允許製片方使用好萊塢電影中難得一見的空軍基地和裝備。”出現在片中的空軍裝備包括佛羅里達恩格林空軍基地的六架F－15戰鬥機，赫伯特空軍基地的一架MC－130E特種作戰運輸機、加州特拉維斯空軍基地的一架C－5A運輸機、新澤西麥奎爾空軍基地的一架C－141運輸機、俄亥俄和加州國民警衛隊的兩架“黑鷹”直升機和兩架C－130運輸機。僅維護和操作這些裝備就需要250人。
片中空軍一號的內景全部在索尼電影公司的15號攝影棚拍攝完成，該攝影棚是美國最大的攝影棚，1939年的《綠野仙蹤》就曾在此搭景拍攝。雖然空軍一號的內景出自全尺寸布景，可有限的空間仍構成了不小的挑戰。哈里森·福特回憶說：“為避免多次重複拍攝，攝影部門必須開動腦筋改造攝影器材。感謝沃爾夫岡和我們的攝影指導麥可·包浩斯，因為本片的艙內場景完成得非常出色。我最近有幸看到了沃爾夫岡重新剪輯的《從海底出發》，可以看出他能夠用新穎而有趣的手法控制緊張懸念，並將其歸結到人類行為。”
在美國總統赴懷俄明州度假期間，福特、彼德森和藝術指導威廉·山德爾曾獲準參觀真正的空軍一號。不過出於安全原因，空軍不允許他們拍照，參觀區域也受到了限制。山德爾說：“片中747的三層結構全部按真實尺寸建造，當時我們參照的是圖紙，包括我們得到的官方照片和報紙及雜誌上能找的的所有公開照片。讓人出乎意料的是，我們在設計工作開始不久便有幸登上真正的空軍一號，這簡直是天賜良機！”
