基本介紹
- 中文名：程向紅
- 國籍：中國
- 出生日期：1963年11月
- 畢業院校：南京工學院
個人簡介,主要研究方向：,主持項目：,主要參加項目：,研究成果和論文,
個人簡介
1963年11月生。1998年任副教授，2007年任教授，2008年任博士生導師。
主要研究方向：
1. 慣性導航技術
2. 組合導航系統理論與工程套用
3. 最優估計理論、建模與辨識
完成項目和在研項目：
主持項目：
1.“xxx方位捷聯平台誤差建模及補償”項目，2003年通過鑑定，達到國際先進水平。
2.“局部基準導航算法”項目，2004年通過海試驗證。
3.“xxx變形測量系統姿態角快速對準技術”，2005年通過驗收。
4.“xxx綜合導航xxx模擬器”的項目，2007年通過驗收。
5 “xxx新型濾波器理論研究”，2008年通過驗收。
6.“基於車載xxx慣導系統軟體”，2009年通過驗收。
7.“xxx動基座初始對準中的套用研究”，2008年12月-2010年12月。
8.“xxx羅經研製”，2008年12月-2010年6月。
主要參加項目：
1. 型號項目“xxx捷聯垂直參考基準”，2002年通過鑑定。
2.“GPS/DR/MM/SMS的車輛導航技術研究”，2004年通過鑑定。
3.“xxx陀螺誤差建模技術”，2006年8月-2010年12月。
4.“xxx參考基準”，2002年-2013
研究成果和論文
獲教育部科技進步二等獎2項，三等獎1項、中國船舶重工集團公司科學技術進步三等獎1項。
[1] 程向紅.PL/M-86語言與8086/8087之間的參數傳遞.微計算機信息，1992，4.
[2] 程向紅,萬德鈞. 用PC機開發船用捷聯航姿計算機系統.船舶工程,1992(5):40-42.
[3] 程向紅,萬德鈞.捷聯慣性系統對搖擺運動下的初始對準研究. 中國慣性技術學報, 1997, Vol.5(4):9-14.
[4] 程向紅,萬德鈞.船用捷聯慣導系統在系泊狀態下的快速初始對準方法.船舶工程,1997( 6):38-42.
[5] 程向紅,萬德鈞,仲巡.捷聯慣導系統的可觀測性和可觀測度研究.東南大學學報, 1997, Vol. 27 (6):6-11.
[6] Cheng Xianghong, Wan Dejun. Singular Value Decomposition Approach to in-flight Alignment of Strapdown Inertial Navigation Systems. Third International conference on ELECTRONIC MEASUREMENT & INSTRUMENTS Conference Proceedings, 1997, 291-295.
[7]程向紅.捷聯慣性系統艦上對準研究.東南大學學報,2002, Vol.32(2A):11-14.
[8] 程向紅,黃華.捷聯慣性系統初始對準中IMU安裝誤差及陀螺漂移的估計與補償.中國慣性技術學報, 2004, Vol.12(5):13-15.
[9] 黃華,程向紅,萬德鈞.H?濾波技術在捷聯慣性系統線上校正中的套用.中國慣性技術學報, 2004,Vol.12(1):13-15.
[10]程向紅,萬德鈞.分散式系統中捷聯慣性系統動基座對準研究.中國慣性技術學報, 2004,Vol.12(6):8-12.
[11]鄭梅,程向紅.模糊卡爾曼濾波器在初始對準抗野值修正中的套用.中國慣性技術學報, 2005, Vol.13(6):18-20.
[12]程向紅,鄭梅. 捷聯慣導系統初始對準中Kalman參數最佳化方法.中國慣性技術學報, 2006, Vol.14(4):12-17.
[13]程向紅,陳紅梅,周雨青,萬德鈞.核磁共振陀螺儀分析及發展方向.中國慣性技術學報, 2006, Vol.14(6):86-90.
[14]趙睿,程向紅,萬德鈞.考慮艦體變形時的捷聯慣性系統初始對準方法.艦船電子工程,2006,Vol.26(1):127-129.
[15]程向紅,李伯龍,王宇. 基於PF的SINS動基座初始對準. 中國慣性技術學報, 2009, Vol.17(3):267-271.
[16]萬德鈞,程向紅,王宇.展望捷聯式慣性技術在艦艇上的套用.艦船電子工程,2007,Vol.27(1):1-3.
[17]周本川,程向紅.模糊觀測矢量融合算法在組合導航中的套用.艦船電子工程,2007,Vol.27(6):82-83.
[18]周菊華,程向紅.簡化UKF在SINS搖擺基座上的初始對準. 彈箭與制導學報, 2009,Vol.29(3):65-68.
[19]經張俊,程向紅,王宇. 捷聯羅經的動基座自對準技術. 中國慣性技術學報, 2009, Vol.17(4):408-412.
