廣東省陽山縣東北部盤亘著大東山山脈和天井山山脈，其山峰多在海拔1000米以上，最高的石坑崆（又名猛坑石）高達1902米，為廣東第一高峰，故這一列山脈有“廣東屋脊”之稱。秤架古道就蜿蜒穿行於其中。它南起陽山青蓮鎮深塘村，沿桃江溯流而上，中經犁頭鎮馬落橋，嶺背鎮蒲蘆洲，秤架鄉杜菜村、大陂村至爐田村三元坳，並繼續向湖南宜章縣境延伸。其在陽山境內路段長約100公里。古道至今還保留著古老的青石板路面和摩崖石刻，它的起源可追溯到秦漢時期，成為見證嶺南與中原經濟文化交融的珍貴歷史遺址。
基本介紹
- 中文名：秤架古道
- 地點：廣東省陽山縣東北部
- 高度：山峰多在海拔1000米以上
- 外號：廣東屋脊
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古道路線圖
秤架古道南起陽山青蓮鎮深塘村，沿桃江溯流而上，中經犁頭鎮馬落橋，嶺背鎮蒲蘆洲，秤架鄉杜菜村、大陂村至爐田村三元坳，並繼續向湖南宜章縣境延伸。其在陽山境內路段長約100公里。
秤架古道路線圖
秤架古道路線圖滄桑古道話歷史
這條古道開於何時，史書上無記載。據專家考證推斷，始築的年代早到秦末，最遲不會晚於西漢中期。
古道上存有維修路段的題刻兩處：一在秤架鄉杜菜村石碑岩，記載著北宋天禧四年（1202）整修白芒路段的情況：“天禧四年庚申歲四月八日，眾緣抽請道人修開白芒石路，道濟往來......”。另一處在古道的佛子逕路段，是明萬曆二十三年（1595）的摩崖題記——“接洋路記”。在三元坳石岩上還存有一條軍事記事題刻：“李都督協李司馬統帶各勇，大破草仔營賊巢，凱旋之成，由此經過，改名分水坳。”落款的日期是清鹹豐六年九月。這條題刻，給秤架古道存在點明了歷史。
由於清遠市地處北江中上游，是古代珠三角地區與內地交往的要衝之地，秤架河是小北江的支流，貨船上可抵湖南桂陽，下可達廣東南海，故在陽山諸鄉鎮中，青蓮圩處於南與廣州，北與湖南交往的最佳位置。學者傾向於認為，陽山古道始為軍道，繼為官道，最後轉為民間商道，這便是悠悠秤架路的漫長演進史。
秤架河峽谷地帶還出土了不少珍稀文物，表明古時期古道曾是商貿繁榮之地：陽山縣博物館收藏的唯一一件新石器晚期的石鉞出自這裡，唯一的一件戰國時期的青銅矛也出自這裡，所清理的唯一一座漢墓，也是在這裡。既路途近又沿途有人煙，秦軍出騎田嶺山隘後，陸路入粵的選擇自然看中秤架山隘了。
陽山青蓮鎮深塘村七娘廟附近古道旁的石岩上，存有清光緒二年（1876）的一篇銘刻，寓意深遠，頗有尋味。
岩看一面，江送六朝。
秦關百二，漢塞三千。
石帆高出，砥柱中流。
光浮草木，影落江湖。
旅遊開發
隨著廣東第一峰的旅遊開發，隱藏在歷史長河中的陽山關古道漸漸揭開它神秘的面紗，向世人講述那段幾被遺忘的先民開拓文明。
秤架路是沿秤架河而上的，秤架河流經的這條狹長的河谷地帶，在秦漢時期具有兩大優勢：一是交通優勢。秤架河是小北江的支流，從陽山青蓮溯秤架河而上，貨船可通達嶺背直至秤架山腳，翻過山即入湖南境；出青蓮圩下小北江，上可抵桂陽，下可達南海。故在陽山諸鄉鎮中，青蓮圩處於南與廣州，北與湖南交往的最佳位置。二是人文優勢。秤架河峽谷地帶孕育了陽山遠古最燦爛的文明。陽山秤架路因穿越了有“廣東屋脊”之稱的大山嶺而頗具神秘色彩。廣東第一峰行車線路指南：:
深圳、珠海兩地開車至廣州後→廣州羅沖圍方向→廣清高速公路→清遠市→清連一級高速公路→陽山縣城入口沿廣東第一峰路標即可到達廣東第一峰旅遊風景區。
行車時間:廣州至清遠市(約1小時)\清遠至陽山縣城(約2小時)\陽山至第一峰天泉度假村(約1小時) 散客抵達廣州後可在廣州省站坐廣州——陽山，陽山車站下車後坐2元人力車至陽山二建停車場(第一峰大廈斜對面)轉乘陽山——天泉度假車即可到達天泉度假村交通信息。
可在廣州省站坐廣州至陽山大巴，車票60元左右，也可在廣州羅沖圍客運站坐廣州至陽山大巴，車票55元左右；陽山車站下車後可坐1元公共汽車至陽山二建停車場(第一峰大廈斜對面)，再轉乘陽山至天泉度假村的車，車票13元。每30分鐘開一班。
