私家巴士是一個由民眾創辦為民眾開展的項目。私家巴士沒有階級制度。
基本介紹
- 中文名：私家巴士
- 外文名：Private Bus
基本信息,事件背景,運營成本私人承擔,
基本信息
很多市民喜歡私家巴士，因為它走的都是冷門的線路，又快又乾淨，真是提供了不小的方便;不過也有人心裡打個問號，車上總是人滿為患，如果超載了，這安全就沒有保障。私家巴士典型代表一餵拼車是杭州一餵智慧型有限公司是國內最大的集私家車、拼車、計程車代駛於一體的網站。
乘客吳小姐：這個線路挺好的，走一些比較冷門的線路，再一個我覺得這個車真的挺不錯的，一個是快速，而且乾淨，比公車乾淨，空調也涼快得很。
陝西西安的“免費巴士”，這兩天一直有媒體在報導。西安的 馬路上最近多了四條免費巴士，是私人發起開通的，發起人自掏腰包，成本每天在4000元左右。免費巴士受到市民的歡迎，也引起社會關注。記者了解到，19日，西安市交通運輸管理處已叫停免費巴士。執法人員表示，如果是公益性質公交運輸，必須登記備案，辦理相關手續。
事件背景
在西安市雁塔區丈八北路和科技路十字路口，記者看到路東的慢行道上停著兩輛商務麵包車，車身上貼著“免費巴士”、“高新環線”等字樣，車旁還有不少市民在等著乘車。據了解，這四條開行在西安高新技術產業開發區的免費巴士，從7月8日開始運營，到7月19日剛剛12天。
乘客吳小姐說，她工作單位在高新軟體園，從家裡去上班沒有直達車，自從這個免費巴士開通後，上班就不用倒車了，比起以前她覺得方便了不少。“這個線路挺好的，走一些比較冷門的線路，再 一個我覺得這個車真的挺不錯，一個是快速，而且乾淨。”(來源:南方都市報 南都網)
運營成本私人承擔
記者了解到，免費巴士設立的四條線路，起點全部在丈八北路與科技路十字路口，向東西南北四個方向開出。免費巴士是由西 安一個叫郝磊的人發起開通的。目前，這四條線路開行一天，運營成本大概在4000元左右，都是由發起人自掏腰包。(來源:南方都市報 南都網)
針對自己的行為，郝磊說，政府一直在倡導“緩堵保暢”，此舉是在積極回響，也是為大家出行做考慮，做這種公益性的活動。
記者體驗免費巴士時了解到，開行一周多時間，知道的人越來越多，也導致麵包車上人滿為患，限乘14人的麵包車，裡面會坐十七八個乘客，在過道中加了小板凳。這也引起有些乘客對安全問題的擔憂。
記者最新了解到，19日，西安市交通運輸管理處叫停了免費巴士。執法人員表示，如果是公益性質公交運輸，必須登記備案，辦理相關手續。“從公益的角度出發為市民服務也有一些正規的渠道和先例，就像現在西安各大超市的免費服務車一樣，只要是取得合法手續的，同樣可以合理合法地為市民服務。”
