禾多科技（北京）有限公司，成立於2017年3月，法定代表人為倪凱，創始人倪凱，註冊資本約925萬人民幣，由倪凱、北京益昆企業管理中心（有限合夥）等共同持股。致力於打造基於前沿人工智慧技術和汽車工業技術的自動駕駛方案。
禾多科技具備從車輛線控、多感測器技術到上層自動駕駛核心算法模組的完整布局，以實現自動駕駛技術產業化落地為目標，打造本地數據驅動的自動駕駛量產解決方案。禾多科技主要是提供兩大核心方案，即HoloPilot（高速公路自動駕駛量產解決方案）和HoloParking（智慧型代客泊車量產解決方案）。
2018年10月，禾多科技完成A輪數千萬美元融資，由紅杉資本中國基金領投，泛海投資、IDG資本、四維圖新和BAI（貝塔斯曼亞洲投資基金）跟投。2018年12月14日，禾多科技正式發布自動駕駛代客泊車系統HoloParking，這是第一款支持全天候、全場景下真實運營的智慧型代客泊車產品。
2022年3月，禾多科技宣布完成數億元戰略融資輪，本輪融資由廣汽資本有限公司獨家投資。按照計畫，搭載禾多科技自動駕駛系統的多款廣汽車型將於2022年開始陸續上市。
2023年8月22日訊息：禾多科技（北京）有限公司更名為禾多科技（廣州）有限公司，註冊地址由北京市海淀區變更為廣州市花都區，同時，王小川卸任董事，新增董事梁偉強等，公司經營範圍新增人工智慧套用軟體開發、人工智慧基礎軟體開發。
基本介紹
簡介,解決方案,公司理念,人才團隊,發展歷程,2017年,2018年,2019年,2020年,2021年,2022年,2023年,所獲榮譽,
簡介
禾多科技致力於打造基於前沿人工智慧技術和汽車工業技術的自動駕駛方案，由創始人倪凱博士於2017年6月創辦，具備從車輛線控、多感測器技術到上層自動駕駛核心算法模組的完整布局。目前，禾多科技的自動駕駛解決方案已實現車端的全棧自控，並在自動駕駛量產落地取得實質性進展，進入了量產交付的攻堅階段。
解決方案
HoloPilot：高速公路自動駕駛量產解決方案，已完成自動駕駛平台的搭建，多感測器的集成融合，以及智慧型決策控制等模組的開發，實現高速公路上的自動駕駛，包括跟車、自主換道、自主超車、上下匝道等功能，最高時速限於130km/h。
HoloParking：智慧型代客泊車量產解決方案，運用基於多感測器融合的感知和定位能力，控制無人駕駛的泊車全過程。車輛配置自動駕駛技術，駕駛員僅需在固定點交接車輛，即可實現車輛自主尋找車位、停車入庫等代客泊車功能，在雨雪、大風、濃霧等天氣下，可以為用戶提供代客泊車服務。HoloParking智慧型泊車可提供HPP（記憶泊車）和AVP（代客泊車）兩種產品。HPP方案適用於住宅小區及辦公場所的固定停車位，創造更加方便、快捷的泊車體驗。
除了面向車企，禾多科技還開發了高精度定位服務HoloPolaris和自動駕駛驗證平台HoloX。
公司理念
AI賦能：將前沿人工智慧技術深度套用於自動駕駛系統的研發，實現更智慧型的自動駕駛，以AI賦能汽車產業和出行行業的發展。
面向量產：禾多科技以實現自動駕駛技術產業化為目標，研發麵向量產的解決方案。
立足中國：在戰略合作夥伴四維圖新的緊密配合下，禾多科技的自動駕駛系統具備本地數據驅動優勢，立足中國本土交通場景進行研發。
人才團隊
倪凱，禾多科技創始人兼CEO，畢業於清華大學和喬治亞理工學院，曾任職於微軟和百度，創建了百度的無人駕駛團隊，是中國自動駕駛領域的先行者，在無人車研發方面具有豐富的經驗。
四維圖新創始人孫玉國加入禾多科技，擔任聯合創始人。
核心團隊成員均為國內早期投身自動駕駛領域的專業技術人才，具備自動駕駛技術研發能力和行業經驗。成員多來自於清華，北航，北郵，Georgia Tech， ETH Zurich, MIT，亞琛大學等國內外院校，曾就職於百度，寶馬，賓士，博世，Garmin等從事無人駕駛及汽車製造業務的企業，在職員工中博士、碩士人數在90%以上。
2021年6月，前博世ADAS業務單元中國區負責人、高級副總裁蔣京芳入職禾多科技。
發展歷程
2017年
2017年6月，禾多科技成立。
2017年7月，禾多科技獲得由IDG和四維圖新領投、知合控股和BAI跟投的千萬美元級別天使輪融資。
2017年10月20日，禾多科技與四維圖新在北京四維圖新大廈正式簽署戰略合作框架協定。未來，雙方將合作開發國內外創新的自動駕駛服務和地圖相關產品及衍生服務。
2018年
2018年2月9日，禾多科技正式對外宣布推出自動駕駛結構化道路解決方案，並成功完成道路測試。
2018年3月，由義大利知名汽車設計公司意柯那（Icona）設計的Icona Nucleus亮相，該車車內部署的L5級別自動駕駛解決方案由禾多科技提供。
2018年4月25日，第十五屆北京國際汽車展覽會揭開帷幕，禾多科技作為一家致力於打造量產自動駕駛方案的初創公司，首次亮相北京車展，並與合作夥伴和媒體共同討論自動駕駛如何賦能共享出行。
2018年5月18日，禾多科技研發的L4級別智慧型代客泊車系統HoloParking在上海汽車·創新港進行展示。
2018年8月19日，工信部發布中國產業創新榜，禾多科技入選“最具發展潛力50強”榜單。
2018年9月，禾多科技在2018世界人工智慧大會現場演示了自主研發的智慧型代客泊車量產解決方案HoloParking。同時，嘗試將自動駕駛系統與V2X技術相結合，進行“三車避讓”演示。
2018年10月，禾多科技完成A輪數千萬美元融資，投資方有紅杉資本中國基金，泛海投資，IDG資本、四維圖新和BAI（貝塔斯曼亞洲投資基金）。
2018年12月14日，禾多科技在北京召開發布會，現場發布並展示自主研發的智慧型代客泊車產品HoloParking。
2019年
2019年4月，禾多科技攜手武漢大學測繪學院，成立自動駕駛聯合實驗室，並設立武漢研究院。
2019年4月11日，禾多科技獲得江蘇省智慧型網聯道路測試牌照，獲準在江蘇省內指定路段開展自動駕駛車輛路測。至此，禾多科技成為國內第一家通過高速公路道路測試的企業，而且罕見地沒有在考試中使用高線束雷射雷達等非量產型硬體。
2019年上海車展期間，禾多科技展示可量產的高速公路自動駕駛解決方案HoloPilot和智慧型代客泊車解決方案HoloParking，並宣布從3月開始進行大規模路試，其中包括單向里程長達1200公里、沿京滬高速公路往返的長距離測試。
2019年4月，禾多科技獲“北京市新技術新產品”認證。
2019年9月，結合自動駕駛路測中積累的大量真實數據，禾多科技推出了高精度定位服務HoloPolaris及自動駕駛驗證平台HoloX兩大模組化服務。
2019年10月，禾多科技獲浙江省德清縣開放道路測試牌照。
2020年
2020年5月，前博世中國副總裁、前重慶小康集團副總裁黃雷加入禾多科技，擔任全球商業合作高級副總裁。
2020年8月，禾多科技宣布獲得A+輪融資，由源星昱瀚基金、混沌投資共同領投，禾多老股東IDG、四維圖新跟投。
2020年8月，在自動駕駛權威數據集KITTI上，禾多科技登上“單目3D障礙物檢測”排行榜第一的位置，未來該技術將套用於禾多科技的自動駕駛量產解決方案。
2021年
2021年4月，禾多科技加入智慧型網聯汽車預期功能安全工作組，任核心技術組成員。
2021年5月，禾多科技研發的視覺感知系統在基於德州儀器（TI）TDA4VM晶片的嵌入式平台上完成部署。從部署結果來看，禾多科技的視覺感知算法系統已較為成熟，且方案可滿足車規級要求，實現了對市場主流產品線的支持，在自動駕駛量產之路又邁出了重要的一步。
2021年6月，禾多科技完成B1輪融資，由同方投資領投，百悅集團旗下鬱林投資、老股東四維圖新等跟投。同時，禾多科技與廣汽研究院簽訂量產定點訂單，禾多科技將為廣汽的車輛平台提供自動駕駛系統，系統將搭載在多款廣汽的乘用車上，其相關車型將在2022年進入市場銷售。
2021年8月，禾多科技通過ASPICE CL2（汽車行業軟體過程改進和能力評估模型二級）國際認證，評估範圍為"自動駕駛平台項目"，涵蓋了自動駕駛功能的系統開發和軟體開發，包括行車和泊車兩大自動駕駛功能。
2021年10月29日，廣州汽車集團股份有限公司（簡稱“廣汽集團”）與禾多科技（北京）有限公司（簡稱“禾多科技”）在廣州簽訂深化合作協定；廣汽集團旗下廣汽資本有限公司（簡稱“廣汽資本”）簽約投資禾多科技。雙方深度合作下，搭載禾多自動駕駛系統的首款廣汽車型將在明年（2022年）上市。
2021年11月29日，禾多科技（北京）有限公司發生多項工商變更，股東新增廣汽資本關聯合夥企業廣東廣祺叄號股權投資合夥企業（有限合夥）等；註冊資本由約874.88萬人民幣增至約924.81萬人民幣，增幅超5.7%。
2021年12月，禾多科技與廣州市花都區政府簽署戰略合作協定。
2022年
2022年1月，禾多科技與地平線正式簽署戰略合作協定。根據合作協定，地平線將基於征程3、征程5晶片，視覺感知算法以及工具鏈，助力禾多科技開發行泊一體的自動駕駛軟硬體解決方案，打造面向服務的軟體架構（SOA），攜手共同構建數據驅動下持續疊代的全棧式自動駕駛解決方案。
2022年3月，禾多科技（北京）有限公司宣布完成數億元戰略融資輪，本輪融資由廣汽資本有限公司獨家投資。按照計畫，搭載禾多科技自動駕駛系統的多款廣汽車型將於2022年開始陸續上市。
2022年7月，前51World戰略發展部總經理張帆加盟禾多科技，擔任驗證平台架構師，將幫助禾多驗證平台加速仿真工具產品化，拓展數據閉環的邊界，為禾多自動駕駛技術疊代打造更高效、更準確、更專業的驗證產品與服務。
2022年7月11日，禾多科技研發團隊再度迎來一位頂尖技術大咖——前英偉達資深架構師王一舟歸國加入禾多科技，擔任首席架構師，將支持禾多科技行車業務線規划算法與行車架構的最佳化與完善，推動禾多自動駕駛方案軟體框架繼續疊代、滿足量產需求。
2022年7月18日，禾多科技宣布前瑞銀集團全球投行部亞洲副主席、董事總經理侯延琨先生出任公司財務長，主管公司資本運營、財務和戰略相關工作，將幫助禾多科技完善財務管理體系、促進戰略落地執行，並進一步提升資本市場開拓能力。
在2022年8月舉辦的第九屆國際智慧型網聯汽車技術年會（CICV 2022）期間，中國智慧型網聯汽車產業創新聯盟（CAICV）基礎軟體工作組正式發布階段性研究成果——《車載智慧型計算基礎平台SOA軟體架構白皮書》。在工作組指導下，禾多科技參與了白皮書編寫，與合作夥伴共同推動車載智慧型基礎平台軟體架構開放化、套用軟體通用化、服務組件模組化，數據和通訊接口標準化，加速實現真正的「軟體定義汽車」。
2022年11月，廣汽集團通過廣汽資本領投完成了禾多科技的C2輪融資，用於高級別自動駕駛技術創新開發、規模化量產等領域，C輪融資總計資金額1億美元。此前，埃安已與禾多科技在L2++智慧型駕駛功能開發、自主泊車和記憶泊車功能開發等方面開展了深入合作，目前已通過搭載3顆第二代雷射雷達的AION LX Plus車型實現了NDA智慧型輔助駕駛的落地。
2023年
2023年8月22日訊息：禾多科技（北京）有限公司更名為禾多科技（廣州）有限公司，註冊地址由北京市海淀區變更為廣州市花都區，同時，王小川卸任董事，新增董事梁偉強等，公司經營範圍新增人工智慧套用軟體開發、人工智慧基礎軟體開發。
所獲榮譽
2018年11月，禾多科技獲得由審計和諮詢集團德勤評選的2018“中國明日之星”獎。
2019年4月，禾多科技入選畢馬威《2018中國領先汽車科技企業50榜單》。
2019年11月，禾多科技入選德勤中國發起的“2019北京海淀明日之星”評選項目。
2019年11月13日，胡潤研究院發布《2019中國人工智慧企業智慧財產權競爭力百強榜》，禾多科技排名第100位。
2022年1月21日，作為廣汽集團自主品牌自動駕駛量產方案主要供應商，禾多科技憑藉出色的技術研發實力與量產產品化能力榮獲「廣汽埃安創新貢獻獎」。
2022年2月10日，入選2021年度第二批擬認定北京市專精特新“小巨人”企業名單。
2022年5月，入選投中2021年度中國人工智慧與大數據產業最佳投資案例TOP10。
2022年8月，入選2022年中胡潤全球瞪羚企業。
2023年1月，入選2022年福布斯中國新晉獨角獸榜單。
