2019年11月22日長安福特加速計畫的首款戰略級產品——“四驅先鋒SUV”全新福特銳際在第十七屆廣州國際車展登場，以福特2.0時代“更福特、更中國”的承諾，拉開長安福特全面反攻的序曲。
“四驅先鋒SUV”——全新福特銳際於2019年12月19日在中國正式上市，長安福特銳際共發布2.0T四驅悅享款（Trend）、2.0T四驅嘉享款（Titanium）和2.0T四驅縱享款ST-LINE三款車型，廠家建議零售價分別為18.98萬元、20.48萬元和21.88萬元。
2020年 10月 12日，福特銳際推出兩驅車型：兩驅悠享款、兩驅耀享款，與聰慧嘉享款組成全新兩驅陣容，16.98萬元起步。
2021年上海車展，長安福特銳際PHEV正式首發亮相，同年6月12日在重慶車展上市，新車與燃油版車型採用了相同的造型設計，搭載1.5T插混動力系統，兼顧了動力性和燃油經濟性的需要。
2023年8月3日，新款福特銳際正式上市，新車共推出5款車型，售價區間為16.98-21.98萬元。
基本介紹
- 中文名：福特銳際
- 外文名：FORD ESCAPE
- 生產廠商：長安福特汽車有限公司
- 參考價格：16.98 至 21.88 萬元
- 車型尺寸：4585/1882/1688 mm
- 工信部油耗：7.6L
- 引擎類型：渦輪增壓
- 驅動方式：前置前驅或前置四驅
- 車身重量：1585-1804kg
- 軸距：2710 mm
- 油箱容積：63升
- 標準座位數：5人
- 座位材質：皮質
車型介紹,安全,外觀,內飾,動力,智慧型系統,其他配置,車型報價,品牌活動,車型參數,車輛召回,
車型介紹
長安福特於2019年12月19日在中國上市的緊湊型SUV福特銳際，是福特中國2.0戰略下的首款車型。福特銳際，其寓意為銳行無際，蓄勢待發。該車共有6款車型分別為：兩驅悠享款、兩驅耀享款、聰慧嘉享款、2.0T四驅悅享款（Trend）、2.0T四驅嘉享款（Titanium）和2.0T四驅縱享款ST-LINE。
福特銳際ESCAPE將“水滴型流動曲面張力”作為創意主軸，相應進行了中國化的設計，低傾A柱與溜背式車身設計，帶來更好的空氣動力學性能。
全新福特銳際ESCAPE採用1700兆帕超高強度馬氏體鋼、謐藍水滴造型設計、3A四驅高級性能、和無所不在的AI智慧科技，以實力擔當和先鋒姿態引領中型SUV價值新標準。
該車基於海外版第四代福特銳際（美版）打造而來，採用家族最新設計語言，提供Titanium高配版、ST-Line運動套件版和Vignale豪華版3種外觀。
2020年4月17日，長安福特推出福特銳際聰慧版，售價區間為17.98-19.48萬元。
2021年福特銳際上半年銷量同比增長10%。
2021年10月福特銳際零售銷量同比增長2.4%、環比增長3.7%。
2023年8月3日，新款福特銳際正式上市，新車共推出5款車型，售價區間為16.98-21.98萬元。作為小改款車型，新車主要針對外觀和內飾方面進行了升級，動力上依舊搭載2.0T發動機，並提供四驅版本車型。
安全
全新福特銳際ESCAPE車身採用了大量高強度鋼及硼鋼，高強度鋼材占比接近50%，其中立柱更是使用了汽車行業最高等級，抗拉強度高達1700兆帕超高強度冷淬馬氏體鋼，
技術方面，全新福特銳際搭載Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統，能夠在發現風險的第一時間主動做出反應，降低複雜道路的行駛風險；而側氣簾和膝部氣囊的配備，進一步提升整車被動安全性能。
2021年10月28日，中國保險汽車安全指數（以下簡稱“C-IASI”）（2020版）首批車型測評結果發布。長安福特銳際在“車內成員安全指數”上獲得了優秀（G），在“車外行人安全指數”獲得優秀（G），在“車輛輔助安全指數”獲得優秀（G）。
福特銳際
外觀
全新福特銳際ESCAPE以“靜水流深”為理念，打造出謐藍水滴造型，其中2.0T四驅悅享款和 2.0T四驅嘉享款採用了高辨識度的八邊形星穹式概念格柵，明暗閃爍如浩瀚星雲；配合3D LED大燈採用分層遞進式模組，呈現出珠寶切面效果。
而2.0T四驅縱享款ST-LINE則採用了運動風格的設計，純黑的運動格柵和霧燈造型，搭配燻黑設計19寸多幅式輪轂。
從側面看，福特銳際採用了低傾A柱與溜背式車身設計，實現了更好的空氣動力學性能，車身風阻係數低至0.33，進一步降低油耗和行駛風噪；多層次的雕塑型麵塑造出高級立體車尾，融入水滴形態比例的尾部設計提升後部乘坐、載物空間效率，還增強了整體外觀的體量感。
內飾
以駕駛者為中心的環抱立體式中控設計，整體節約大氣沒有過多的設計元素，大量軟性材質包裹配以多處雙縫線裝飾，這樣的設計雖然不太驚艷，但非常耐看，在多年之後仍會賦予“經典”二字來形容。ST-LINE版內部還用了Alcantara材質。環抱立體式中控設計同時兼顧了主副駕乘員的實際操作便利性；12.3英寸液晶儀錶盤不止於大，更有智慧內心，用戶可根據自身需求在自定義顯示內容；內飾大面積採用高級環保軟性材質，雅棕、素灰、玄黑三種不同風格內飾配色，滿足更多個性化需求。車門內飾板、中央扶手箱和中控台等多處使用精緻雙縫線彰顯質感。
動力
動力方面福特銳際全系搭載第四代EcoBoost®2.0升雙渦流渦輪增壓發動機+8AT的黃金動力組合+全新適時四驅，最大功率248馬力，峰值扭矩393N·m，全系百公里加速僅需7.5秒。
福特銳際PHEV搭載的是1.5T發動機以及電機組成的一套插混系統，其中發動機最大功率123kW，驅動電機峰值功率96kW。
智慧型系統
全新福特銳際ESCAPE搭載的福特SYNC+智行信息娛樂系統，結合百度人工智慧核心技術，擁有行業領先的自然語義識別能力，支持識別包括天氣、知識百科、新聞等在內的70種語義垂類，支持與車主的多種自然語音互動，達到知心好友間才能有的“秒懂”默契。
SYNC+系統不僅支持多途經點智慧型路徑規劃、目的地模糊搜尋、實時路況查詢，還可實現弱網或無網路情況下的精準定位和導航。
SYNC+實現了語音就能設定導航、語音就能調節空調溫度等操作，更支持多目的地導航、適時最佳化路線等智慧型導航功能，讓駕駛者專注於駕駛，提升駕駛安全性。
作為技術和功能不斷疊代升級的先進智慧型車聯網系統，福特銳際搭載的SYNC+系統首發了一系列新增功能，包括自定義語音喚醒詞、動態互動的數字車主手冊、語音控制AAR車內馨風系統，以及與福特派APP同步的養車用車服務，其它搭載SYNC+的福特品牌車型也可通過OTA升級獲得新增功能。
其他配置
配置方面，新車根據車型不同還將搭載HUD、自動泊車、轉向輔助、自適應巡航、Bang&Olufson品牌音響、全景天窗、自動啟/停、限速識別、車道輔助保持、盲點監測、預碰撞剎車系統、全景影像等配置。
車型報價
福特銳際 廠商建議零售價（單位：萬元） | |
EcoBoost 245 兩驅 悠享款 | 16.98 |
EcoBoost 245 兩驅 耀享款 | 17.98 |
EcoBoost 245 聰慧 嘉享款 | 19.48 |
EcoBoost 245 四驅 耀享款 | 18.98 |
EcoBoost 245 四驅 嘉享款 | 20.48 |
EcoBoost 245 縱享款 ST-LINE | 21.88 |
福特銳際插電混動版 | 20.8 |
品牌活動
2023年2月3日，美國紐約在一別近20年後，福特今天正式宣布將重返世界一級方程式賽車錦標賽（F1）。福特將與F1冠軍車隊紅牛車隊的動力裝置部門——紅牛動力總成（RBPT），建立長期的戰略技術合作夥伴關係，共同開發套用在F1賽車上的新一代混合動力系統，並從2026賽季開始，通過紅牛福特（Red Bull Ford）為紅牛車隊和阿爾法托利車隊（也稱紅牛二隊或小紅牛隊）兩支F1車隊提供動力支持，這一合作將至少延續到2030賽季。
車型參數
EcoBoost 245 兩驅 悠享款 | EcoBoost 245 兩驅 耀享款 | EcoBoost 245 聰慧 嘉享款 | EcoBoost 245 四驅 耀享款 | EcoBoost 245 四驅 嘉享款 | EcoBoost 245 縱享款 ST-LINE |
基本數據 | |||||
長*寬*高（mm） | |||||
4585*1882*1688 | 4585*1882*1688 | 4585*1882*1688 | 4585*1882*1688 | 4585*1882*1688 | 4585*1882*1688 |
軸距（mm） | |||||
2710 | 2710 | 2710 | 2710 | 2710 | 2710 |
整備質量（kg） | |||||
1585 | 1585 | 1630 | 1585 | 1659 | 1685 |
油箱容積（L） | |||||
63 | 63 | 63 | 63 | 63 | 63 |
卓越性能 | |||||
發動機 | |||||
EcoBoost雙渦流渦輪增壓直噴發動機 | EcoBoost雙渦流渦輪增壓直噴發動機 | EcoBoost雙渦流渦輪增壓直噴發動機 | EcoBoost雙渦流渦輪增壓直噴發動機 | EcoBoost雙渦流渦輪增壓直噴發動機 | EcoBoost雙渦流渦輪增壓直噴發動機 |
排量（cc） | |||||
1999 | 1999 | 1999 | 1999 | 1999 | 1999 |
額定功率(Kw/rpm) | |||||
182/5500 | 182/5500 | 182/5500 | 182/5500 | 182/5500 | 182/5500 |
最大扭矩（N∙m/rpm） | |||||
393/2500-3500 | 393/2500-3500 | 393/2500-3500 | 393/2500-3500 | 393/2500-3500 | 393/2500-3500 |
變速箱類型 | |||||
8速自動 | 8速自動 | 8速自動 | 8速自動 | 8速自動 | 8速手自一體 |
轉向系統 | |||||
EPAS電子動力輔助轉向系統 | EPAS電子動力輔助轉向系統 | EPAS電子動力輔助轉向系統 | EPAS電子動力輔助轉向系統 | EPAS電子動力輔助轉向系統 | EPAS電子動力輔助轉向系統 |
綜合工況油耗（L/100km） * | |||||
7.3 | 7.3 | 7.6 | 7.3 | 7.6 | 7.6 |
推薦油品 | |||||
92號及以上 | 92號及以上 | 92號及以上 | 92號及以上 | 92號及以上 | 92號及以上 |
排放標準 | |||||
國VI | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
懸掛系統 | |||||
前麥弗遜式獨立懸架+/後多連桿式獨立懸架 | 前麥弗遜式獨立懸架+/後多連桿式獨立懸架 | 前：麥弗遜式獨立懸架+/後：多連桿式獨立懸架 | 前：麥弗遜式獨立懸架+/後：多連桿式獨立懸架 | 前麥弗遜式獨立懸架+/後多連桿式獨立懸架 | 前：麥弗遜式獨立懸架+/後：多連桿式獨立懸架 |
輪胎規格 | |||||
225/65 R17 102V | 225/60 R18 100V | 225/60 R18 100V | 225/60 R18 100V | 225/60 R18 100V | 225/55 R19 99V |
AGS進氣格柵主動關閉系統 | |||||
S | S | S | S | S | S |
外觀設計 | |||||
投射式前大燈 | |||||
S | - | - | - | - | - |
自動開閉前大燈 | |||||
S | S | S | S | S | S |
LED日間行車燈 | |||||
S | S | S | S | S | S |
LED組合式尾燈 | |||||
S | S | S | S | S | S |
LED高位剎車燈 | |||||
S | S | S | S | S | S |
外後視鏡 | |||||
電動調節帶轉向燈 | 電動調節帶轉向燈 | 電動調節帶轉向燈 | 電動調節帶轉向燈 | 電動調節帶轉向燈 | 電動調節帶轉向燈 |
鯊魚鰭天線 | |||||
S | S | S | S | S | S |
雙排氣尾管 | |||||
S | S | S | S | S | S |
LED反射式前大燈 | |||||
- | S | S | S | S | S |
LED前霧燈 | |||||
- | S | S | S | S | S |
內裝配置 | |||||
內飾顏色 | |||||
素灰 | 素灰/雅棕 | 素灰/雅棕 | 素灰/雅棕 | 素灰/雅棕 | 玄黑 |
座椅材質 | |||||
SUPERIOR 環保仿真皮 | SUPERIOR 環保仿真皮 | SUPERIOR 環保仿真皮 | SUPERIOR 環保仿真皮 | SUPERIOR 環保仿真皮 | 皮質+仿麂皮 |
駕駛員座椅調節 | |||||
8向電動 | 8向電動 | 8向電動 | 8向電動 | 8向電動 | 10向電動 |
副駕駛員座椅調節 | |||||
6向手動 | 6向手動 | 6向手動 | 6向手動 | 6向手動 | 6向電動 |
6/4可拆分後排座椅 | |||||
S | S | S | S | S | - |
防夾式電動天窗 | |||||
S | S | S | S | S | S |
前排分段可調加熱座椅 | |||||
- | - | - | - | - | S |
可拆分後排座椅 | |||||
- | - | - | - | - | S |
安全科技 | |||||
ABS防抱死制動系統 | |||||
S | S | S | S | S | S |
EBD電子制動力分配系統 | |||||
S | S | S | S | S | S |
EBA緊急制動輔助系統 | |||||
S | S | S | S | S | S |
ESC車身電子穩定控制系統 | |||||
S | S | S | S | S | S |
TCS牽引力控制系統 | |||||
S | S | S | S | S | S |
TVC彎道扭力智慧型分配系統 | |||||
S | S | S | S | S | S |
HSA坡道起步輔助 | |||||
S | S | S | S | S | S |
倒車影像 | |||||
S | S | S | S | S | S |
胎壓監測系統 | |||||
S | S | S | S | S | S |
定速巡航 | |||||
S | S | S | S | S | S |
安全氣囊/氣簾 | |||||
S | S | S | S | S | S |
雷射焊接高強度車身 | |||||
S | S | S | S | S | S |
後泊車雷達 | |||||
- | S | S | S | S | S |
ACC全速智慧型自適應巡航控制 | |||||
- | - | - | - | - | S |
AEB智慧型感應制動保護系統（帶行人識別功能） | |||||
- | - | - | S | S | S |
LKA車道保持輔助系統 | |||||
- | - | - | S | S | S |
前泊車雷達 | |||||
- | - | - | - | - | S |
智慧型互聯娛樂系統 | |||||
SYNC+智行信息娛樂系統 | |||||
S | S | S | S | S | S |
中控台12.3英寸彩色觸控屏 | |||||
S | S | S | S | S | S |
液晶儀錶盤顯示（英寸） | |||||
6.5 | 6.5 | 6.5 | 12.3 | 12.3 | 12.3 |
實時線上導航 | |||||
S | S | S | S | S | S |
福特派Ford Pass遠程互聯 | |||||
S | S | S | S | S | S |
車載4G WIFI熱點 | |||||
S | S | S | S | S | S |
環繞式高保真喇叭（個） | |||||
6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 10 |
人性化科技 | |||||
E-Shifter 電子旋鈕式換擋器 | |||||
S | S | S | S | S | S |
EPB電子手剎 | |||||
S | S | S | S | S | S |
智慧型無鑰匙進入 | |||||
S | S | S | S | S | S |
雙區全獨立恆溫空調 | |||||
S | S | S | S | S | S |
高效活性炭過濾器（帶花粉/PM2.5過濾） | |||||
S | S | S | S | S | S |
USB 接口 | |||||
S | S | S | S | S | S |
智慧型馨風 | |||||
- | S | S | S | S | S |
自動防眩目內後視鏡 | |||||
- | - | - | S | S | S |
車輛召回
2022年6月，長安福特汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計畫。自即日起，召回2020年12月2日至2022年2月25日期間生產的部分2021年款銳際插電混動汽車，總計548輛。
2024年4月10日，據美國國家公路交通安全管理局披露，福特汽車公司將召回部分搭載1.5升發動機的2022-2023款Bronco Sport和2022款Escape車型，總計42,652輛。召回原因為：噴油器可能破裂並造成發動機艙內燃油泄漏。
