福斯橋(Forth Bridge)，又叫福斯鐵路橋，是指愛丁堡城北福斯河(Firth of Forth)上的鐵路橋。鐵路橋建成於1890年，是英國人引以為豪的工程傑作。橋樑的大部份結構是鋼，傳說中等到把橋樑全部油漆一遍之後，前面的已經褪色，就又得開始重新油漆了，所以“paint the Forth Bridge(給福斯橋刷漆)”成為英國俗語，形容一件永遠都做不完的工作。
正在德國波恩召開的第三十九屆世界遺產大會5日宣布，英國蘇格蘭福斯橋獲準列入世界遺產名錄。蘇格蘭政府首席大臣斯特金對此表示祝賀。
福斯橋跨越蘇格蘭福斯河，是世界上第二長的多跨懸臂橋。該鐵路橋於1890年啟用，至今仍在通行客貨火車。在鐵路作為長途陸路運輸主要手段的年代，福斯橋是橋樑設計和建築史上的一個里程碑。
基本介紹
- 中文名：福斯橋
- 外文名：Forth Bridge
- 別名：福斯鐵路橋
- 建成時間：1890年
- 主跨跨徑：519m
- 性質：公認的鐵路橋樑史上的里程碑之一
- 榮譽：世界文化遺產
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基本簡介
福斯河（River Forth，蓋爾語：Abhainn Dhubh，意為“黑河”），是英國蘇格蘭地區的主要河流之一。它發源於史特靈郡的山區，東流約三十公里後經過史特靈市區，繼續向東至法夫郡金卡丁鎮（Kincardine）後，形成福斯灣（Firth of Forth），最後注入北海。
福斯灣南岸是蘇格蘭首府愛丁堡，福斯河流域也是蘇格蘭重要的人口聚居區。福斯橋，是蘇格蘭東側交通的樞紐地帶.
橋樑歷史
1882年開始建造的英國福斯海灣橋是公認的鐵路橋樑史上的里程碑之一。這是一座弦桿用管形桿件的雙伸臂梁鐵路橋，設計人承認，這座橋的結構系統是從中國的木伸臂梁（鵲巢橋）演變而來的。有趣的是，橋造成後7年，李鴻章出使英國，在參觀這座橋後，也想在中國的渤海灣建造一座。後來詹天佑在當粵漢鐵路督辦時，提出的武漢長江大橋的方案就參照了福斯橋。外國人借鑑中國橋，中國人學習外國橋，科學技術就是在借鑑、學習、改革、創新中不斷發展的。
世界遺產
第39屆世界遺產大會5日在德國波恩宣布，英國蘇格蘭福斯橋獲準列入世界遺產名錄。福斯橋跨越蘇格蘭福斯河，是世界上最長的多跨懸臂橋。該鐵路橋於1890年啟用，至今仍在通行客貨火車。福斯橋是蘇格蘭第六個被列入世界遺產名錄的歷史古蹟，也是英國第29個世界遺產。
相關信息
參考:1485
註冊時間: 2015
標準:(i)(iv)
核心區:7.5000 Ha
緩衝區: Ha
