東田塔（俗稱塔子塔）、位於福建省莆田市荔城區黃石鎮東田村境內，離東甲自然村約7海里、石塔建在一片石灘上、石灘的正中突兀隆起如阜陵，故被稱為“塔仔”。
東甲塔（俗稱塔仔塔），位於福建省莆田市荔城區黃石鎮東甲村境內，離東甲自然村約7海里，石塔建在一片石灘上，石灘的正中突兀隆起如阜陵，石塔高出海平線，當海潮漲潮時，石塔只剩下三分之一露出水面，故被稱為“塔仔”。 據明《林子本行實錄》載：萬曆十三年乙酉二月（1585）教主（林龍江）以興化形勝，北九華山而西紫帽，南則有壺山，獨東濱巨海，風煞駛甚，議建三塔以補之，一鎮赤嶼，一鎮岩沁，一鎮寧海，不惟旋風收煞，關鎖水神，而合郡文星，以此超露矣，舉門人大參林公應節，節推陳公紳主其事，有命朱有開、陳光顯、僧雲章、僧明豐、僧法從、道士郭紹喜、陳君嚴、鄭而清等，畢效其勞。是秋，赤嶼塔成（即今東甲塔建成）附近居民鹹稱有大利益。東甲塔的建塔工程之艱巨（海上作業）、工期之短暫（從乙酉二月議建到是秋赤嶼塔成，不過半年時，其中扣除大潮、漲潮、颱風暴雨無法作業停工的時間外，實際工期不足三個月）、效益之明顯（鎮風鎖水），這與東甲村民的廣眾參與和辛勤勞作分不開。 明嘉靖年間，倭寇禍莆驟起，東甲村百姓身受其害，據黃廷用《少村漫稿·賀塗藩伯任齋先生布政使涂澤民督修堤事竣序》載：“自乙卯（嘉靖卅四年），倭奴入寇決堤（東甲鎮海堤）田不可耕，耕不得以償種”。（黃廷用，明嘉靖十四年進士，官終工部侍郎，被倭寇拘禁五個月，目睹身受倭寇罪行）倭寇禍莆時不但劫殺東甲人民，而且破壞鎮海堤，林龍江捐巨款，濟難民，命門徒收屍火化，以禮葬魂，現東甲村青山祠前有一地名叫“七墩”，就是明嘉靖四十一年（1562）林龍江命門徒朱惠虛等人收屍埋骨之處（七個大墓墩）。故此東甲人對林龍江感恩戴德，崇敬至極。 東甲的木帆船海上運輸始於明正德年間（1506－1521）海禁漸開後，至明萬曆十三年（1585）林龍江建塔時，東甲的海業運輸業已初見端倪，熟悉水性的弄潮兒及善於海上作業的能手大有人在，當得知林龍江建塔的喜訊時，戶戶出錢出力，人人參與勞動，石船應運而生，東甲人成為建塔的骨幹和主力軍。 林龍江在當時建塔的目的有二個，一是“收煞旋風”，二是“關鎖水神”。從風力風向上看，我省沿海多為東南風，八月大潮風大浪高，受害最嚴重者當為東甲鎮海堤，建塔後“旋風收煞”，風浪大為削弱，塔外巨浪滔天，塔內風平浪靜。從水流流速上看，東甲塔的建立擔當了緩衝作用，藉以制住港口漲潮（流西訊）退潮（流東汛）時洶湧澎湃湍急的海潮流量，達到“關鎖水神”的目的，使三江口港及東甲鎮海堤外形成一個水平浪靜的停泊塢（木帆船、石船、漁船大量停泊在鎮海堤外灘），這是很有科學道理的。 東甲塔為石建仿樓閣式，空心，五級四方形，塔高約15米，塔底寬約4平方米，塔外底寬約16平方米，自第一層至第五層每層塔身向內收進約70厘米，形成上小下大的尖形塔形，塔基底盤砌用大而厚的規格石三層，長×寬約為36平方米，據傳底盤為鐵、銅和鼎梨砂等合成熔體澆鑄，在小訊落潮退盡後，底盤可全面暴露在陽光之下，閃耀發光，反射鋥亮，煞有刺目的情景，石塔每層塔檐都有拱石伸出約30厘米砌成塔檐翹角，整個塔形顯得古樸、典雅、牢固、大方。除第一層東向開一石門，石門闊約80厘米，高約1.5米，厚約1米外，其餘五層四向計置石雕佛像二十尊，現僅存一尊，其餘十九尊石雕佛像皆被人盜走。 東甲塔在當時是為“鎮風”和“鎖水”而建，而今成為引導船隻出入三江口的古代航標，建塔至今已有410多年歷史，歷經1604年八級大地震而巍然不動，至今仍然屹立在海天之間，俯看濤生濤滅，仰望高起高飛，撫慰著波中浪里的過往船隻。東甲塔忠於職守，400多年如一日，始終在守望煙波浩渺的興化灣，發揮其導航指津的功能，算是古代航標建築的一個奇蹟。 明代在東甲塔的北面鰲山村建有雁陣塔。東甲塔與雁陣塔遙遙相對，一南一北看守著木蘭溪入海口。可惜雁陣塔在抗戰期間被毀，東甲塔的塔邊塔角也被日本飛機轟炸，現塔角殘缺不全，成為日本侵略者侵華的歷史實物見證之一。
