福州江陰港城經濟區

福州江陰港城經濟區於2017年8月由福州市江陰工業集中區、福建自貿試驗區福州片區保稅港區整合而成，位於福州市南端的福清江陰半島，東臨台灣海峽，與國際貨櫃主航線僅相距24海里，與台灣台中市隔海相望，是福州南翼臨港產業的重要基地，福州經濟發展的重要增長極，建設“海上福州”的重要區域，福建省推動高質量發展落實趕超的重要引擎。園區規劃面積168.95平方公里。

形成港口運輸、現代物流、化工新材料、裝備製造等產業集聚區。園區匯集了生態文明示範區、21世紀海上絲綢之路核心區、自由貿易試驗區、國家級新區、自主創新示範區、海洋經濟發展示範區等“六區”政策覆蓋，毗鄰平潭綜合實驗區，政策紅利密集釋放，是福州南翼臨港產業的重要基地、福州經濟發展的重要增長極、建設“海上福州”的重要區域，福建省推動高質量發展落實趕超的重要引擎。

基本介紹

• 中文名：福州江陰港城經濟區
• 地理位置：福清江陰半島

建制沿革

福州江陰港城經濟區創辦於2001年。

地理環境

位於福清市南部的江陰半島，居福建省海岸線的中間區段，東鄰台灣海峽，西接贛、湘、鄂等省，處於長三角、珠三角兩大經濟圈匯集中心，具有臨港鄰台的獨特區位優勢，總規劃面積225.2平方公里，現已開發32.82平方公里。

　

政治

職務	姓名
管理委員會主任	陳克才
二級調研員	林雲明
黨委委員、管委會副主任	邱華焰
黨委委員、管委會副主任，福建自由貿易試驗區福州片區管委會江陰港綜合保稅區辦事處主任	陳乃輝
黨委委員、管委會副主任	王天珠
四級調研員	吳雲錦
黨委委員，江陰鎮黨委書記，四級調研員	李健
黨委委員，新厝鎮黨委書記，四級調研員	陳建明
參考資料：

交通運輸

1、路網：

（1）鐵路：直達江陰港碼頭的江陰疏港鐵路已於2015年建成通車，並配套有占地820畝的貨櫃作業場和1340畝的大型鐵路物流貨場，已開通至江西、成都等地海鐵聯運常規班列。正進一步規劃建設福州港口後方鐵路通道，通過全國沿海貨運專用線連線全國鐵路運輸網。2022年7月15日福州首列中歐班列“閩都號”從福州港江陰港區發出，10月份形成固定班列；2022年8月31日福建首趟“閩都號”中老班列從江陰港開行。實現“海絲”“陸絲”在江陰港區無縫銜接。

（2）公路：已建成疏港新江公路，通過324國道連線福廈交通走廊；已建成江陰高速支線，通過漁平高速、瀋海高速、長福高速連線全國高速公路網，形成便捷的公路交通運輸網路，將江陰港區與經濟腹地緊密相連。

（3）區內配套道路：園區內已建成約84公里長的主次幹道，形成六橫六縱高等級路網。

2、港口：江陰港是全國少有具備開展鐵路、海路和公路等多式聯運體系的港區之一。在區內便捷交通網的積極帶動下，江陰港位列沿海貨櫃專業化港區前茅。港區已開通內外貿航線63條（內貿43條，外貿29條），其中美西、日韓、東南亞等國際航線9條（“一帶一路”航線8條，覆蓋新加坡、馬來西亞、越南、泰國、菲律賓等地區的主要港口（丹戎帕拉帕斯、巴生、馬尼拉、達沃、胡志明）；入選“絲路海運”冠名航線13條，目前在運8條），台灣線4條，香港線4條。

社會事業

供電：現配套有220千伏變電站3座，110千伏變電站4座，已實現雙電源、多迴路的供電模式。年供電能力可達132億千瓦時。園區增量配電項目列入全國首批增量配電業務試點項目。

供水：園區內日供原水能力為30萬噸/日，其中淨化水7萬噸/日，遠期日供原水能力可達80萬噸/日。

污水處理廠：園區污水處理廠目前已達到4萬噸/天的污水處理能力，並規劃中期處理能力達到8萬噸/天、遠期處理能力10萬噸/天。

供氣：天然氣管網已基本覆蓋西部片區及出口加工區，東部片區正按規劃同步跟進建設。目前，最大供氣量可達20萬立方/小時。

供熱：利用江陰火電廠發電餘熱，全區實行集中供熱，具備低壓蒸汽（1.0MPa以下）960噸/小時、中壓蒸汽（1.0-2.1MPa）480噸/小時、高壓蒸汽（4.5MPa）240噸/小時的供熱能力。

生活配套：（1）新厝生活配套區，規劃可容納2.7萬人生活。住房方面，正在推動建設產業公寓4.9萬平方米（約1200套）；教育方面，正在建設福清一中江陰港區校區、城關國小江陰港城校區、2座幼稚園（18班），目前1座幼稚園已基本建成，國小、中學正在開展前期工作，建成後可滿足3960個學位的教育需求；醫療養老方面，建設新厝衛生院及養老院。（2）江陰生活配套區，規劃可容納2萬人。住房方面，正在推動建設產業公寓8.2萬平方米（約1500套），爭取在年底進場動建；醫療方面，正在推動建設200張床位的化工職業病防治醫院；文體娛樂方面，建設體育館及商業綜合體。