福克斯 2012款兩廂經典 1.8 AT

福克斯 2012款兩廂經典 1.8 AT是一款緊湊型家用轎車，車身結構為4門5座三廂車。

基本介紹

  • 中文名：福克斯 2012款兩廂經典 1.8 AT
  • 廠商指導價：10.98萬
  • 廠商：：長安福特
  • 級別：：緊湊型車
配置參數,車型詳解,外觀,兩廂版運動味更濃,車身尺寸對比,外觀：與時俱進,細節配置全面提升,

配置參數

基本參數
福克斯 2012款 兩廂經典 1.8 AT 基本型
福克斯 2012款 兩廂經典 1.8 AT 時尚型
車型名稱：
福克斯 2012款 兩廂經典 1.8 AT 基本型
福克斯 2012款 兩廂經典 1.8 AT 時尚型
廠商指導價(元)：
10.98萬
12.38萬
廠商：
長安福特
長安福特
級別：
緊湊型車
緊湊型車
上市時間：
2012-05
2012-05
發動機：
1.8L L4
1.8L L4
進氣形式：
自然吸氣
自然吸氣
最大馬力(PS)：
124
124
最大扭矩(N·m)：
161
161
變速箱：
4擋手自一體
4擋手自一體
車身結構：
5門5座兩廂車
5門5座兩廂車
長×寬×高(mm)：
4342×1840×1500
4342×1840×1500
軸距(mm)：
2640
2640
最高車速(km/h)：
180
180
官方0-100加速(s)：
-
-
實測0-100加速(s)：
-
-
實測100-0制動(m)：
-
-
工信部綜合油耗(L)：
-
-
整車質保：
三年或10萬公里
三年或10萬公里
車身
福克斯 2012款 兩廂經典 1.8 AT 基本型
福克斯 2012款 兩廂經典 1.8 AT 時尚型
車身結構：
兩廂車
兩廂車
長度(mm)：
4342
4342
寬度(mm)：
1840
1840
高度(mm)：
1500
1500
軸距(mm)：
2640
2640
前輪距(mm)：
1535
1535
後輪距(mm)：
1531
1531
最小離地間隙(mm)：
-
-
車重(kg)：
1330
1330
車門數(個)：
5
5
座位數(個)：
5
5
油箱容積(L)：
55
55
行李廂容積(L)：
385-1245
385-1245
發動機
福克斯 2012款 兩廂經典 1.8 AT 基本型
福克斯 2012款 兩廂經典 1.8 AT 時尚型
發動機型號：
CAF483Q0
CAF483Q0
排量(mL)：
1798
1798
進氣形式：
自然吸氣
自然吸氣
最大馬力(PS)：
124
124
最大功率(kW)：
91
91
最大功率轉速(rpm)：
6000
6000
最大扭矩(N·m)：
161
161
最大扭矩轉速(rpm)：
4000
4000
氣缸排列形式：
直列
直列
氣缸數(個)：
4
4
每缸氣門數(個)：
4
4
壓縮比：
10.8
10.8
配氣機構：
DOHC
DOHC
缸徑：
83
83
衝程：
83.1
83.1
發動機特有技術：
VIS可變慣性進氣系統
VIS可變慣性進氣系統
燃料形式：
汽油
汽油
燃油標號：
93號
93號
供油方式：
多點電噴
多點電噴
缸蓋材料：
鋁
鋁
缸體材料：
鋁
鋁
排放標準：
國Ⅳ
國Ⅳ
變速箱
福克斯 2012款 兩廂經典 1.8 AT 基本型
福克斯 2012款 兩廂經典 1.8 AT 時尚型
簡稱：
4擋手自一體
4擋手自一體
擋位個數：
4
4
變速箱類型：
自動變速箱(AT)
自動變速箱(AT)
底盤轉向
福克斯 2012款 兩廂經典 1.8 AT 基本型
福克斯 2012款 兩廂經典 1.8 AT 時尚型
驅動方式：
前置前驅
前置前驅
前懸掛類型：
麥弗遜式獨立懸架
麥弗遜式獨立懸架
後懸掛類型：
多連桿獨立懸架
多連桿獨立懸架
轉向助力類型：
電子液壓助力
電子液壓助力
車體結構：
承載式
承載式
車輪制動
福克斯 2012款 兩廂經典 1.8 AT 基本型
福克斯 2012款 兩廂經典 1.8 AT 時尚型
前制動器類型：
通風盤式
通風盤式
後制動器類型：
盤式
盤式
駐車制動類型：
手剎
手剎
前輪胎規格：
195/65 R15
195/65 R15
後輪胎規格：
195/65 R15
195/65 R15
備胎規格：
非全尺寸
非全尺寸
主動安全配置
福克斯 2012款 兩廂經典 1.8 AT 基本型
福克斯 2012款 兩廂經典 1.8 AT 時尚型
ABS防抱死：
●
●
制動力分配(EBD/CBC等)：
●
●
安全帶未系提示：
●
●
被動安全配置
福克斯 2012款 兩廂經典 1.8 AT 基本型
福克斯 2012款 兩廂經典 1.8 AT 時尚型
駕駛座安全氣囊：
●
●
副駕駛安全氣囊：
●
●
前排側氣囊：
-
●
ISO FIX兒童座椅接口：
-
●
防盜配置
福克斯 2012款 兩廂經典 1.8 AT 基本型
福克斯 2012款 兩廂經典 1.8 AT 時尚型
發動機電子防盜：
●
●
車內中控鎖：
●
●
遙控鑰匙：
●
●
外部配置
福克斯 2012款 兩廂經典 1.8 AT 基本型
福克斯 2012款 兩廂經典 1.8 AT 時尚型
電動天窗：
-
●
鋁合金輪轂：
-
●
內部配置
福克斯 2012款 兩廂經典 1.8 AT 基本型
福克斯 2012款 兩廂經典 1.8 AT 時尚型
方向盤上下調節：
●
●
方向盤前後調節：
●
●
倒車雷達：
-
●
行車電腦顯示屏：
●
●
座椅配置
福克斯 2012款 兩廂經典 1.8 AT 基本型
福克斯 2012款 兩廂經典 1.8 AT 時尚型
真皮/仿皮座椅：
-
●
座椅高低調節：
-
●
後排座椅比例放倒：
●
●
前座中央扶手：
-
●
空調配置
福克斯 2012款 兩廂經典 1.8 AT 基本型
福克斯 2012款 兩廂經典 1.8 AT 時尚型
手動空調：
●
●
燈光配置
福克斯 2012款 兩廂經典 1.8 AT 基本型
福克斯 2012款 兩廂經典 1.8 AT 時尚型
玻璃/後視鏡
福克斯 2012款 兩廂經典 1.8 AT 基本型
福克斯 2012款 兩廂經典 1.8 AT 時尚型
前電動車窗：
●
●
後電動車窗：
●
●
車窗防夾手功能：
●
●
後視鏡電動調節：
●
●
遮陽板化妝鏡：
-
●
後雨刷：
●
●
多媒體配置
福克斯 2012款 兩廂經典 1.8 AT 基本型
福克斯 2012款 兩廂經典 1.8 AT 時尚型
外接音源接口
(AUX/USB/iPod等)：
●
●
單碟CD：
●
●
揚聲器數量：
4
6

車型詳解

外觀

09款的福克斯只是屬於車型中期小改款，只有一些細節上的修改。通常小改款車型或者是針對舊款車型的一些薄弱環節進行改進，或者只是為了創造新鮮感給予消費者，讓已上市多時的車型重新煥發生命力。
新款的福克斯主要是屬於後者，而且改動的地方還不少，我們就來逐一介紹一下其改動的部分。
最明顯的分野就是前臉部分，有別於一些車型即使是更新換代也還是保持著老模樣。新款福克斯的晶鑽型頭燈組經過了重新設計，大燈整體造型編出了非常銳利的多邊形，更加表現出福特家族的明顯特徵，看來從蒙迪歐-致勝開始的一些家族風格也會延續到品牌的各車型上面。
轉向燈從大燈兩側的柱狀設計轉移到了內側，使整個大燈看起來炯炯有神，充滿活力。前臉還是採用"X"狀的總體線條，比舊款更誇張的進氣格柵更加顯示出動感和威懾力。梯形的黑色霧燈燈罩，鍍鉻的裝飾條再配合充滿運動感的圓球型霧燈，使整車散發出十足的殺傷力，繼續將骨子裡的運動風格散發出來。與舊款圓潤的線條相比，前引擎蓋上兩條凌厲的線條更顯突出，更襯托出前大燈"怒目凝視"的感覺。
尾燈也是一個明顯有別於舊款的地方。相比於舊款的尾燈設計，新款的尾燈水晶燈罩面積有所加大，白色殼體的尾燈總成更顯特別，不過整體觀感筆者認為不如舊款，尤其是內里一些塑膠質感的網狀細線讓人覺得不太耐用的感覺。新款福克斯的尾翼不僅面積有所增加，而且材質也有區別，從黑色工程塑膠換成了與車身同色的纖維組件。尾門的線條也增加了一些動感的元素，但也應該是以裝飾作用為主。
鋁合金五幅式運動型輪轂造型也作了改變，同是五幅的造型，線條就卻顯得更加纖細了。輪胎採用方面與舊款相同，同樣是採用了205/60/16的固特異EAGLE F1的NCT 5輪胎，所以在行走性能方面與舊款是不相伯仲的。
外觀上面的主要分野就是以上的部分，雖然不多，但是就起了畫龍點睛的作用，讓消費者能明顯地區別出改款前後的區別。

兩廂版運動味更濃

三廂版和兩廂版的新福克斯在外觀上最大的差別就在與尾部，其餘地方差別非常小，尤其是前臉。由於外部造型上的差異，導致車身尺寸也略有不同。三廂版車型的車身長度為4534mm，而兩廂版為4368mm，比前者短了166mm。
在國人的消費觀念里，兩廂車與生俱來便有“斷後”之說，所以大部分消費者在選車時都會優先考慮三廂車型。其實相比之下兩廂車擁有普遍擁有更運動的造型以及更靈活的空間利用模式，因而越來越受年輕人歡迎。
為了配合尾部的造型，兩廂版的福克斯尾燈組也有所調整，三角型的尾燈延伸至車身側面，更富視覺衝擊力，但遺憾的是，LED光源依然缺席。由於造型上的限制，新福克斯兩廂的後擋玻璃面積也要比老款小一些，對行車視線稍有影響。

車身尺寸對比

項目/車型
新福克斯三廂
新思域
新速騰
長度（mm）
4534
4535
4644
寬度（mm）
1823
1755
1778
高度（mm）
1483
1450
1482
軸距（mm）
2648
2670
2651
前軸距（mm）
1553
1495
1539
後輪距（mm）
1544
1520
1528
即使在老款的基礎上加長了軸距，但新福克斯也遠不是軸距最長的那個。消費者看車都把軸距長短看成是重點對比項目，越長越好，而輪距卻無人問津。其實對於傾向運動型的車來說，輪距的地位絕對不亞於軸距。從上表不難看出，新福克斯無論前輪距還是後輪距都比另外兩位主要競爭對手要寬，原則上轉向穩定性相對也要高一些。

外觀：與時俱進

新福克斯外觀上的升級可謂滄海桑田般的，基本上沒有保留老款的任何一根線條。除了造型必須達到外貌協會的入門標準之外，同時也加入了不少具有兼顧時尚與實用性的元素，例如LED日間行車燈，倒梯形的可變進氣格柵。對於新造型的評價，網友們毀譽參半，但對於當事人來說，有人議論並非壞事，證明有關注度。
“老公，前面那尾燈四個圈的是什麼車？”
“不知道喔，但我知道後面那輛肯定是奧迪。”
就像上述對話說的那樣，如果LED行車燈造型足夠絢麗，絕對可以讓人過目難忘，成為車輛的特徵標誌，奧迪就是最成功的例子。一來提高行車的安全悉數，二來可以使外觀更加有型帥氣，除了價格因素之外，我們沒理由拒絕LED日間行車燈。
其實LED行車燈和可變進氣格柵都不是什麼高新技術，只是福克斯一不小心成為了同級車型中最先裝備的那位而已。
軸距之爭其實並不只發生在豪華車上，為了提升後排空間速騰選擇了妥協。新福克斯雖然軸距長了8mm，但其運動基因依然根深蒂固，加寬輪距的舉動足以證明。
雖然很多人都說兩廂的福克斯的更好看，但實際上國人的傳統觀念還是傾向與三廂車。撇除各種主觀因素，三廂車的行李箱容積往往要比兩廂的大，實用性更高，新福克斯三廂的行李箱容積達到530L，日常使用絕對夠了。

細節配置全面提升

這一代福克斯的外形發生了顛覆性的變化，在車身上可以看到很多大膽的設計，但這樣的變化在一開始或許不會得到所有人的認可。尤其對於一些老車主來說，新福克斯似乎並沒有讓他們怦然心動，因為在不少人看來，新福克斯都顯得太另類了。不過，大家對它的好感卻與日俱增，新福克斯的美感會在你不斷的審視中逐漸流露出來。
項目/車型
新福克斯兩廂
老福克斯兩廂
新福克斯三廂
老福克斯三廂
長度（mm）
4368
4342
4534
4480
寬度（mm）
1823
1840
1823
1840
高度（mm）
1483
1500
1483
1500
軸距（mm）
2648
2640
2648
2640
並非像所有的換代車型那樣大刀闊斧，新福克斯的車身尺寸提升甚微，包括三廂版在內，新福克斯的身材基本延續了老款的模樣。當然，這或許也意味著老款不太理想的後排空間在這一代車型上不能得到改善。
如果說對新福克斯的外形存在爭議，那么多是集中在前臉部分。因為新福克斯在直覺上沒有老款車型的霸氣了，包括國外網站登出的福克斯ST款都顯得比老款要“溫順”一些。其二是那個“切成”三塊的梯形格柵，雖然比老款的格柵要大很多，但看上去並不討好，也許是為了“進氣格柵主動關閉系統”所以採用了這樣的設計?不過，想想這樣的設計是出自美國人之手，就一點也不奇怪了。
除了車頭之外，在新福克斯身上再也找不到讓你覺得“不和諧”的音符了。側面線條十分圓潤但比老款更有力量感，車頂的弧線和C柱將尾部“壓縮”成了帶有COUPE風格的輪廓，加上福特一貫的低懸掛調校和17英寸車輪，這台運動版車型基本不用改裝就已經有模有樣了。
尾部設計依舊像車頭那樣“奇怪”，但這卻是新福克斯得到讚揚最多的部位。不管兩廂版還是三廂版，尾部都顯得非常誘人。經典的福特風格的尾部換上了造型動感的尾燈和慣用的大尾翼，運動氣質立刻顯現出來。
既然是強調實用性的改動，那么在外觀上的改動就微乎其微了。但在車身顏色上就多了幾個選擇，三廂車型增加了名為星海藍、魔力紅的車身顏色，而兩廂車型則多了情調藍和炫舞橙兩款鮮艷的顏色。

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