《礦用重型自卸汽車新構造與新技術》從礦用重型自卸汽車的結構特徵出發，系統地介紹了礦用重型自卸汽車新構造與工作原理、新材料套用技術、數位化技術、節能與新能源套用技術、污染防治與減排技術、發動機可靠性與新技術套用、車輛安全控制技術等。 《礦用重型自卸汽車新構造與新技術》可供從事礦用重型自卸汽車使用、管理與修理的工程技術人員、管理人員和維修保養人員閱讀參考，也可作為相關院校教材及企業職工技術培訓教材。
基本介紹
- 書名：礦用重型自卸汽車新構造與新技術
- 出版社：人民交通出版社
- 頁數：370頁
- 開本：16
- 品牌：人民交通出版社
- 作者：宋立
- 出版日期：2013年8月1日
- 語種：簡體中文
- ISBN：7114103298
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
隨著新技術車輛裝備礦山數量的增加，後續的汽車使用、管理和維修對礦山技術人員、管理人員、駕駛員、修理人員將面臨新的課題；另一方面，礦山企業和相關院校也缺乏這方面的培訓教材。基於上述原因，作者在長期的礦山汽車運用、管理實踐基礎上編寫了本書。礦用重型自卸汽車的使用、管理和維修工作涉及“人、車、路”等多個方面內容，因此，宋立編著的《礦用重型自卸汽車新構造與新技術》力求在闡述前瞻性技術動態的同時，結合近些年礦山用戶設備管理創新成果，對礦用重型自卸汽車的使用技術和管理要點做較詳盡的介紹，希望能對行業相關人員提供一些理論與實踐方面的系統知識，以饗讀者。
圖書目錄
第一章緒論
第一節礦用重型自卸汽車發展概況
一、國外礦用汽車概覽
二、國內礦用汽車概述
第二節礦用重型自卸汽車的特點
一、礦用重型自卸汽車製造特點
二、礦用重型自卸汽車使用特點
三、礦用重型自卸汽車結構特徵
第二章礦用汽車底盤新構造與新技術
第一節傳動系統
一、機械傳動變速器結構特點與使用要點
二、液力機械變速器的結構
三、液力機械變速器基本油路
四、液力機械變速器的使用
五、液力機械變速器的操作
六、液力機械變速器的維護與調整
七、液力機械變速器的故障排除
第二節驅動橋
一、驅動橋的形式和作用
二、主減速器及差速器工作原理
三、輪邊行星齒輪減速器工作原理
四、驅動雙聯橋
第三節車架
一、車架的基本結構
二、縱梁形式及特點
三、橫樑形式及特點
第四節車輪和輪胎
一、車輪
二、輪胎
三、對OR輪胎的性能要求
四、OR輪胎失效特性分析
五、OR輪胎使用壽命分析
六、延長OR輪胎使用壽命的措施
第五節懸架
一、懸架的功用和類型
二、油氣懸架
三、鋼板彈簧懸架
四、空氣懸架
第六節動力轉向系統與前橋
一、動力轉向系統的組成和類型
二、動力軸向系統的工作原理
三、動力轉向系統的構造
四、前橋與前輪定位
第七節制動系統
一、礦用汽車制動系統的組成和要求
二、制動器的類型及工作原理
三、制動驅動機構的形式
四、輔助制動裝置
五、防抱死制動系統ABS
第八節舉升系統及箱斗
一、舉升系統的組成
二、舉升系統的工作過程
三、箱斗的結構及材料
第九節自動潤滑裝置
一、自動潤滑裝置的結構及工作原理
二、自動潤滑裝置的分類及其特點
三、自動潤滑裝置的維護
第三章礦用汽車新材料套用技術
第一節塑膠
一、塑膠的分類及特性
二、塑膠的套用前景
第二節陶瓷材料
一、陶瓷材料的分類及特性
二、陶瓷材料的套用與發展
第三節複合材料
一、複合材料的分類及特性
二、複合材料的套用與未來發展
三、碳纖維材料
第四節自潤滑材料
一、自潤滑材料的特性
二、自潤滑材料的套用與發展
第五節橡膠材料
一、橡膠的分類及特性
二、橡膠材料的套用
第六節玻璃
第七節納米材料
第四章礦用汽車數位化技術
第一節汽車數位化發展回顧
第二節柴油機電子控制系統
一、柴油機的工作特點
二、柴油機控制模式與管理系統
三、柴油機電控噴射系統
第三節電子控制自動變速器
第四節車載故障診斷系統
一、OBD的發展過程
二、OBD的套用
第五節汽車感測器
一、車用感測器的性能要求
……
第五章礦用汽車可靠性技術
第六章礦用汽車節能技術
第七章礦用汽車污染防治與減排技術
第八章礦用汽車柴油機新技術
第九章礦用汽車安全控制技術
參考文獻
第一節礦用重型自卸汽車發展概況
一、國外礦用汽車概覽
二、國內礦用汽車概述
第二節礦用重型自卸汽車的特點
一、礦用重型自卸汽車製造特點
二、礦用重型自卸汽車使用特點
三、礦用重型自卸汽車結構特徵
第二章礦用汽車底盤新構造與新技術
第一節傳動系統
一、機械傳動變速器結構特點與使用要點
二、液力機械變速器的結構
三、液力機械變速器基本油路
四、液力機械變速器的使用
五、液力機械變速器的操作
六、液力機械變速器的維護與調整
七、液力機械變速器的故障排除
第二節驅動橋
一、驅動橋的形式和作用
二、主減速器及差速器工作原理
三、輪邊行星齒輪減速器工作原理
四、驅動雙聯橋
第三節車架
一、車架的基本結構
二、縱梁形式及特點
三、橫樑形式及特點
第四節車輪和輪胎
一、車輪
二、輪胎
三、對OR輪胎的性能要求
四、OR輪胎失效特性分析
五、OR輪胎使用壽命分析
六、延長OR輪胎使用壽命的措施
第五節懸架
一、懸架的功用和類型
二、油氣懸架
三、鋼板彈簧懸架
四、空氣懸架
第六節動力轉向系統與前橋
一、動力轉向系統的組成和類型
二、動力軸向系統的工作原理
三、動力轉向系統的構造
四、前橋與前輪定位
第七節制動系統
一、礦用汽車制動系統的組成和要求
二、制動器的類型及工作原理
三、制動驅動機構的形式
四、輔助制動裝置
五、防抱死制動系統ABS
第八節舉升系統及箱斗
一、舉升系統的組成
二、舉升系統的工作過程
三、箱斗的結構及材料
第九節自動潤滑裝置
一、自動潤滑裝置的結構及工作原理
二、自動潤滑裝置的分類及其特點
三、自動潤滑裝置的維護
第三章礦用汽車新材料套用技術
第一節塑膠
一、塑膠的分類及特性
二、塑膠的套用前景
第二節陶瓷材料
一、陶瓷材料的分類及特性
二、陶瓷材料的套用與發展
第三節複合材料
一、複合材料的分類及特性
二、複合材料的套用與未來發展
三、碳纖維材料
第四節自潤滑材料
一、自潤滑材料的特性
二、自潤滑材料的套用與發展
第五節橡膠材料
一、橡膠的分類及特性
二、橡膠材料的套用
第六節玻璃
第七節納米材料
第四章礦用汽車數位化技術
第一節汽車數位化發展回顧
第二節柴油機電子控制系統
一、柴油機的工作特點
二、柴油機控制模式與管理系統
三、柴油機電控噴射系統
第三節電子控制自動變速器
第四節車載故障診斷系統
一、OBD的發展過程
二、OBD的套用
第五節汽車感測器
一、車用感測器的性能要求
……
第五章礦用汽車可靠性技術
第六章礦用汽車節能技術
第七章礦用汽車污染防治與減排技術
第八章礦用汽車柴油機新技術
第九章礦用汽車安全控制技術
參考文獻
