磁滯制動器,利用磁滯原理,通過控制輸入的勵磁電流,產生一定的扭矩。是一種利用磁滯原理的力矩控制部件。
基本介紹
- 中文名:磁滯制動器
- 類型:力矩控制部件
- 原理:磁滯原理
- 組成:轉子和定子磁極
簡介,特性介紹,結構特徵,優點,規格,注意事項,
簡介
磁滯制動器是一種優越的力矩控制部件。它利用磁滯原理,通過控制輸入的勵磁電流,產生一定的扭矩。控制電流和輸出扭矩有較好的線性關係。它能提供光滑、無級可調、與轉速無關的轉矩控制。除了軸承以外,系統內無其它摩擦,具有穩定可靠、使用轉速高噪音小、使用壽命長,維護成本低等優點。
特性介紹
1、非接觸的扭矩傳輸:通過機械組件的制動器或離合器的氣隙,連續的變化,然後成為常量免於任何磨損。
2、連續可調整的扭矩:制動器扭矩或者可轉移的扭矩只依靠於電流,很大程度上與速度無關,從零到最大速度持續有效。
3、高功率連續模式,可過載:功率最最佳化制動器系列可以持續地承受高功率。在短時間內可以承受過載。
4、轉速高,最高轉速可達15000rpm。
結構特徵
磁滯制動器由轉子和定子磁極兩大部分組成。轉子由特殊的磁滯材料製成,定子磁極中有一定的間隙,轉子在間隙中轉動。當線圈通電時,間隙中產生磁場,使轉子產生磁滯效應。當磁滯轉子在外力作用下克服磁滯力轉動時,產生額定的扭矩。扭矩僅與激磁電流大小有關,與轉速無關,實現非接觸的扭矩傳輸。
特點:
勵磁電流與輸出轉矩基本成比例關係,傳送轉矩在額定值的5-100%範圍內可以控制,小電流可以控制輸出較大的轉矩。
無論滑轉速度的變化如何,其傳送的轉矩能基本保持不變。能夠在容許的滑差功率下連續滑轉,除軸承外沒有其他磨損件。
無接觸式扭矩傳遞,運轉平滑,轉速範圍大,免維護,使用壽命長。
磁滯制動器、電磁製動器、制動器,分為單出軸磁滯制動器與雙出軸磁滯制動器,根據使用空間、安裝形式選擇,其套用範圍廣,通用性強。主要套用於高速繞線設備;電機、小型內燃機、齒輪箱及其它旋轉裝置的壽命實驗的模擬負載;高端運動器材的精確負載。
以標準型磁滯制動器為基礎,在其上加入氣冷裝置。當制動器長時間工作時,會使其溫度急劇升高,氣冷式磁滯制動器可在較高滑差功率下長時間連續運轉。
在多個電流特定點其扭矩都是相同的,僅使用一套控制系統即可實現多軸張力控制。主要用於多卷紗線、玻纖放卷裝置及電纜、繩索等加工機械。
優點
1、勵磁電流與輸出轉矩基本成比例關係,傳送轉矩在額定值的流可以控制輸出較大的轉矩--能耗低。
2、無論滑轉速度的變化如何,其傳送的轉矩能基本保持不變。
3、能夠在容許的滑差功率下連續滑轉,除軸承外沒有其它磨損件。
4、無接觸式扭矩傳遞,運轉平滑,轉速範圍大、免維護,使用壽命長。
規格
型號 | 額定扭矩(Kg.cm) | 額定電流(mA) | 額定電壓(Volt) | 線圈電阻25℃ 10%(0hms) | 間歇運行功率(Watts) | 連續運行功率(Watts) | 慣性矩(Kg.cm2) | 最高轉速(RPM) | 重量(Kg) | ||
HB-300 | 0.03 | 126 | 24 | 190 | 8 | 2 | 3.3×10 | 20000 | 0.12 | ||
HB-101 | 0.1 | 160 | 150 | 20 | 5 | 9.2×10 | 0.14 | ||||
HB-201 | 0.2 | 160 | 150 | 25 | 6 | 1.5×10 | 0.15 | ||||
HB-501 | 0.5 | 192 | 125 | 30 | 8 | 6.8×10 | 0.21 | ||||
HB-102 | 1 | 192 | 125 | 55 | 15 | 4.6×10 | 0.39 | ||||
HB-202 | 2 | 200 | 120 | 90 | 24 | 6.8×10 | 15000 | 0.51 | |||
HB-502 | 5 | 250 | 96 | 150 | 38 | 1.8×10 | 1.35 | ||||
HB-103 | 10 | 250 | 96 | 350 | 80 | 1.1×10 | 1.9 | ||||
HB-203 | 20 | 300 | 80 | 460 | 115 | 3.2×10 | 10000 | 3.5 | |||
HB-303 | 30 | 400 | 60 | 680 | 165 | 7.3×10 | 5.2 | ||||
HB-603 | 60 | 800 | 30 | 1360 | 330 | 1.4×10 | 10.4 |