《碳減排約束下零擔物流網路多方協作機制研究》是依託東南大學，由賴明輝擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：碳減排約束下零擔物流網路多方協作機制研究
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：賴明輝
- 依託單位：東南大學
中文摘要,結題摘要,
中文摘要
全球變暖加劇和國家越來越嚴的碳排放管制激勵很多企業主動協作減排，特別是在零擔物流領域。然而對於當前零擔物流協作減排的創新，學術界現有的管理理論和方法有限，仍有許多亟待解決和探索的問題，影響了減排的有效性和企業的積極性。本項目從成本分配的角度，解決零擔物流網路中各方如何共享碳排放責任，從而以更低的成本實現有效的減排。本項目基於協作減排實踐提出了碳減排約束下零擔物流協作運輸最佳化的新問題。研究將在近似求解這一NP-難問題基礎上，利用問題的特性和近似算法設計如下三種情形的協作機制：（1）承運方和發貨方之間減排責任共享機制；（2）完全信息條件下發貨方之間合作博弈成本分配機制；（3）不完全信息條件下發貨方之間激勵相容成本分配機制。這三種機制設計的原則是計算複雜性低，目標是提高整體效率，要求是保證協作的公平性。本項目的研究可以為企業實現有效的協作減排提供實用的管理方法，並為國家的減排政策提供建議。
結題摘要
物流主體之間的合作可有效提高運輸資源利用率，減少空載里程，並實現碳排放的有效降低。在實踐中，很多企業已實施了合作運輸策略。在這一背景下，本項目研究了物流系統各參與方如何協同最佳化運輸策略，並基於合作博弈與算法機制設計理論提出了一系列的利益分配機制，保證合作的公平穩定。項目共發表論文5篇，在審論文2篇，以及1篇完成的工作論文。 本項目的研究內容主要包括6個方面。(1)多個供應商之間的庫存集貨運輸合作問題，共同最佳化最優的配送頻率，減少車輛的使用次數，基於合作博弈理論，分別為數量策略和時間策略提出了一個計算簡便的穩定成本分配機制。(2)不完全信息條件下發貨方之間基於集貨運輸方式的生產-配送-路徑規劃合作問題，實現車輛利用率提高和碳減排，建立了一個複雜的網路最佳化模型，利用增量式成本分配方法設計了一個疊代機制。(3)不完全信息條件下整車運輸商之間基於訂單交換的合作運輸問題，減少空駛里程和碳排放，提出了一個基於拍賣的新的疊代機制框架。(4)不完全信息條件下整車運輸商之間基於線路交換的合作運輸問題，減少回程空載和碳排放，提出了一個擴展的疊代機制，利用一系列的近似方法提高運行效率。(5)不完全信息條件下貨運代理商之間共同預定運力資源的合作問題，設計了一個新的疊代拍賣機制解決資源分配和成本分擔問題。(6)多個發貨方之間零擔集貨運輸的合作問題，共同最佳化訂單，有效降低成本和碳排放，基於合作博弈理論設計了穩定的成本分配機制和近似核的分配機制。 在這些研究中，我們主要取得了3項重要的研究成果。(1)提出了一個新的線路交換疊代機制框架及實現的算法，該機制計算更簡便，效率更高，靈活性更高。(2)提出連續類型運力資源分配的疊代機制框架及實現的算法，首次解決了不完全信息下資源為連續型且需求為組合型的網路運力資源分配問題。(3)提出了實用型零擔集貨運輸成本分配機制及實現的算法，首次為一般性網路中的零擔物流集貨運輸合作問題設計了一個穩定的成本分配機制。
