《碳氫燃料超臨界燃燒理論研究》是依託北京航空航天大學,由李雲清擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名:碳氫燃料超臨界燃燒理論研究
- 依託單位:北京航空航天大學
- 項目負責人:李雲清
- 項目類別:面上項目
- 批准號:50376003
- 申請代碼:E0604
- 負責人職稱:教授
- 研究期限:2004-01-01 至 2007-12-31
- 支持經費:25(萬元)
《碳氫燃料超臨界燃燒理論研究》是依託北京航空航天大學,由李雲清擔任項目負責人的面上項目。
《碳氫燃料超臨界燃燒理論研究》是依託北京航空航天大學,由李雲清擔任項目負責人的面上項目。項目摘要液滴表面附近大密度梯度域傳熱傳質過程控制著其蒸發與燃燒反應,以超臨界壓力下液態和氣態界面附近物理過程為研究對象,研究大密度梯...
《吸熱碳氫燃料及其超聲速燃燒實驗研究》是依託中國科學院力學研究所,由范學軍擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 本項目從超燃衝壓發動機的實際運行環境出發,通過獨特的燃料裂解催化裝置,針對表面分子篩和均相引發劑等兩類催化裂解方式,研究在超臨界條件下吸熱碳氫燃料的熱交換和催化裂解的規律以及催化面積、駐留時間...
《超臨界水作用下吸熱碳氫燃料熱化學轉化過程研究》是依託浙江大學,由何龍擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 提出了一種新的吸熱碳氫燃料熱化學轉化類型,用於冷卻在大氣層內飛行的高超聲速飛行器。利用超臨界水良好的傳遞性能、與有機物互溶性能、高反應活性及供氫能力,開展吸熱碳氫燃料在超臨界水作用下的...
. 本項目以高超聲速飛行器主動再生冷卻系統為研究對象,開展該系統中納米粒子強化碳氫燃料超臨界傳熱的數值研究。本項目擬基於經典固液兩相懸浮液理論和納米粒子微運動作用,並考慮壓力影響,建立超臨界壓力下納米流體的物性計算方法;在此基礎上,建立納米流體超臨界壓力對流傳熱的模擬方法和數值模型,研究納米流體在超...
景婷婷,女,博士,西北工業大學航天學院副研究員,主要研究方向是超臨界碳氫燃料再生冷卻技術研究。個人經歷 工作經歷 Work Experience 2019.04~至今 西北工業大學航天學院空天動力技術研究所 研究方向 1. 超臨界碳氫燃料再生冷卻技術研究 2. 超聲速氣/液膜冷卻流動與換熱特性研究 3. RBCC組合發動機熱防護系統研究 學術...
碳氫燃料超臨界傳熱 微通道內流動傳熱 飛行器氣動彈性力學 多物理場耦合計算方法及其在航空航天領域的套用(包含熱-流-固耦合問題) 計算流體動力學(CFD)(含快速格線控制算法) 高性能計算的相關軟硬體開發 燃氣輪機熱端部件先進冷卻技術研究 超燃衝壓發動機熱環境分析 新型燃氣-蒸汽聯合循環理論研究 科研成就 播報 編輯...
《碳氫燃料裂解反應機理及高溫熱物性研究》是依託四川大學,由李象遠擔任項目負責人的重大研究計畫。項目摘要 吸熱型碳氫燃料超臨界裂解熱物性的測試和機理構建是超燃衝壓發動機合理設計熱管理方案,保證足夠飛行動力的必要條件,目前國內在此方面的研究基礎相對薄弱。針對高溫高壓條件下小孔徑管道中發生的複雜相變和裂解反應...
本項目採用實驗與理論、數值分析結合的方式,系統研究超臨界態煤油可壓縮性和可壓縮流動機理。從理論上探討煤油等熵、非等熵可壓縮流動過程中熱物性參數變化、物態轉變、流態變化以及波系規律,並建立一套考慮超臨界態複雜熱物性的碳氫燃料可壓縮流動特性分析方法。同時,以燃料多級加熱/流動系統、超聲速燃燒直聯試驗台...
3.3.5 燃油液滴在超臨界環境中的燃燒 參考文獻 第4章 燃燒室點火 4.1 燃燒室點火過程 4.1.1 高能電嘴燃燒室點火過程 4.1.2 火炬點火燃燒室點火過程 4.2 燃燒室點火性能 4.2.1 地面起動點火性能 4.2.2 空中再起動特性 4.3 液霧點火的基礎理論和實驗結果 4.3.1 點火模型 4.3.2 點火實驗...
3年內,已經發表學術期刊論文11篇,會議論文報告11篇(次)。部分研究成果已經被國家科技工程某重大專項、“兩機”專項等吸收採納。本項目可為先進推進劑的研製、碳氫燃料可控燃燒技術的發展提供一定理論基礎,對推進我國新型吸熱碳氫燃料研究、套用和航空航天事業發展作出了一定貢獻。
1.2.3無相變超臨界噴射燃燒011 1.3超臨界噴射燃燒相關研究現狀011 1.3.1超臨界物性變化及流量特性研究012 1.3.2超臨界液滴蒸發研究015 1.3.3超臨界噴射和摻混特性研究018 1.3.4超臨界燃燒特性研究020 1.3.5超臨界液態碳氫燃料噴射燃燒套用研究027 1.4液態碳氫燃料超臨界噴射燃燒研究面臨的挑戰029 1.4....
《航空航天推進系統碳氫燃料的數值模擬技術/基礎研究叢書》力求反映碳氫燃料主動冷卻的新學術成果,旨在為從事相關基礎理論研究、關鍵技術攻關和型號研製工作提供參考與借鑑,為我國自主研發高超聲速飛行器、超高推重比航空發動機以及渦輪基組合循環發動機等國之重器提供支持。《航空航天推進系統碳氫燃料的數值模擬技術/基礎研究...
系統地發展了微細多孔結構的滲流模型和理論。闡明了孔隙尺度速度滑移現象對多孔介質巨觀滲流的影響。研究了厘米級別板厚相變發汗冷卻規律。研究了超聲速條件下激波對發汗冷卻的影響規律,提出了抑制激波影響的方法。針對氣動加熱較為嚴重的前緣結構,研究了衝擊、逆噴和發汗複合冷卻方法及其規律。研究了超臨界壓力碳氫燃料...
測量二氧化碳的超臨界區的比熱容,對裝置進行檢驗。測量煤油及其碳氫燃料、二甲醚及製冷劑等物質的超臨界區比熱容,為煤油火箭發動機的研究提供基礎數據,同時用於分析和檢驗理論計算結果的準確性和可靠性。對流體超臨界區的比熱容研究將有助於揭示超臨界區流體熱物性的劇烈變化的微觀機理和巨觀熱物性的變化規律,為超臨界...
其次,實驗獲得碳氫燃料複雜的水動力學特性曲線及在並聯通道中流量分配、流動不穩定性的規律,總結抑制或避免流動不穩定性發生的有效措施;最後,建立超臨界碳氫燃料流動換熱的數學物理模型,模擬分析熱物性參數、流動狀態及通道結構等參數對於碳氫燃料流動過程的作用機理,為再生主動冷卻熱防護設計提供理論指導。
研究方向 (1) 航天、航空發動機熱防護技術相關基礎問題,包括: 熱防護系統流/固耦合傳熱(理論與計算); 超臨界流動與傳熱(實驗與計算); 先進冷卻方法、主被動複合冷卻(實驗與計算)(2) 湍流燃燒與傳熱機理研究,包括: 碳氫燃料反應機理簡化及其套用(理論與計算) 湍流燃燒非定常數值模擬...
研究生英文課程《Advanced Heat Transfer》榮譽獲獎 Awards Information 2017年度 博士研究生國家獎學金 2019年度 軍訓“優秀政工幹部”研究方向 1. 先進航空動力裝置熱管理技術 2. 碳氫燃料流動換熱特性與規律 3. 高效緊湊換熱器技術 學術成果 承擔項目 1. 超臨界壓力下碳氫燃料化學反應流熱聲振盪機理研究,國家自然...
科研項目 超臨界壓力下納米流體對流傳熱的數值模擬研究, 國家自然科學基金項目, 2015/08/18, 完成 新型熱防護系統中碳氫燃料流固耦合傳熱數值模擬研究, 國務院其他部門, 2014/09/11-2017/03/23, 完成 等幾何徑向積分邊界元法及其在功能梯度材料熱應力分析中的套用, 國家自然科學基金項目, 2017/08/17, 進行 ...
黃世璋,朱強華,高效偉.碳氫燃料在波紋管內的超臨界裂解傳熱特性[J],推進技術,2019,40(1):95-106 Gao, Xiao-Wei,Huang, Shi-Zhang,Cui, Miao,Ruan, Bo,Zhu, Qiang-Hua,Yang, Kai,Lv, Jun,Peng, Hai-Feng.Element differential method for solving general heat conduction problems[J],INTERNATIONAL JOURNAL...
姜培學主要從事複雜條件下熱質傳遞與熱系統研究;研究方向包括:多孔介質中對流換熱、微/納尺度熱傳遞、超臨界壓力流體對流換熱、強化換熱與緊湊式換熱器、發汗冷卻與氣膜冷卻、噴霧冷卻、超臨界壓力碳氫燃料換熱與熱裂解、高熱流密度表面熱防護、二氧化碳地質封存及乾熱岩熱能/頁岩氣開發利用技術中的基礎熱科學問題、綜合...
研究方向 超臨界流體換熱性能;高效節能換熱器最佳化。主要貢獻 主要成就 132102210153,跨臨界CO2汽車空調系統微通道氣冷器關鍵技術研究,河南省科技廳科技攻關項目,2013.01-2014.12,負責。14A480004,超臨界碳氫燃料微通道換熱機理研究,河南省教育廳科技攻關項目,2014.01-2016.12,負責。論文 [1]張麗娜*、劉敏珊、 ...
研究方向 焦爐立火道低NOx燃燒過程、蓄熱燃燒NOx污染物生成與控制、超臨界CO2鍋爐燃燒及污染物生成特性、煤粉燃燒過程數值模擬、碳氫燃料摻氫燃燒 工作分工 分管教務處(教學質量監控與評價中心、教師教學發展中心、招生辦公室)、國際合作與交流處(港澳台事務辦公室)、國際教育學院、校友工作處(教育發展基金會秘書處...
超臨界壓力碳氫燃料瞬態加熱回響特性 研究進展 超聲速燃燒衝壓發動機是未來軍用和民用航空器的一個重要發展方向,被稱為航空史上的第三次革命。超燃衝壓發動機的研製涉及傳熱、燃燒、機械、材料等多個學科。在高Mach數下,飛行器的某些部件需要進行冷卻,尤其是燃燒室需要良好的冷卻系統來彌補材料的耐熱極限。傳統的空氣...
( 7 ) 技術研發, 參與, 研究所(學校), 2016-01--2019-12 ( 8 ) 技術研究, 參與, 研究所(學校), 2014-07--2016-06 ( 9 ) 技術研發, 參與, 部委級, 2016-07--2018-08 ( 10 ) 超臨界CO2流動換熱特性研究, 主持, 研究所(學校), 2017-01--2017-06 ( 11 ) 超臨界碳氫燃料流動...
研究方向 [1] 烴類催化裂解:主要從事吸熱型碳氫燃料催化裂解吸熱過程的基礎研究,包括超臨界催化反應動力學,催化劑的積炭與失活、固體酸分子篩催化劑活性的精準識別與調控等。[2] 鋰離子電池負極材料的製備及性能:主要研究矽/炭複合負極材料、炭負極材料以及鈦酸鋰負極材料的結構調控及電化學性能研究。學術成果 [1...
碳氫燃料基元反應資料庫構建動力學、熱力學和輸運參數的數據集成和搜尋 燃料裂解和燃氣流動流體力學計算 燃料的點火延遲特性和燃燒光譜診斷 燃料熱裂解特性研究碳氫燃料高溫熱物性、高溫裂解氣的燃燒性能、高溫塗層催化劑、化學氣相沉積塗層 超燃衝壓發動機的主動冷卻新技術 非平衡溶劑化理論的發展與套用 科研項目 主持了“...
綠色多功能型水處理劑SC的研製與套用”( No.20030759)。2004-2006年參與並完成浙江省科技廳課題“惡草酮清潔合成技術研究”( No.2004C31047)。2005-2008年參與國家自然科學基金課題“吸熱型碳氫燃料研製的兩個關鍵化學基礎問題:熱穩定性和超臨界特性”( No.20573096)。
呂興才的研究領域包括:1.低碳/零碳燃料、多元融燃料高壓燃燒反應動力學(試驗研究、量化計算、模型構建與驗證)。2.先進光學診方法(噴霧與燃燒的多參數同場測量、湍流與化學的相互作用、碳煙生成機理)。3.燃料設計理論與方法(可再生燃料、儲能燃料、燃料設計與管理、燃料與發動機的相互作用)。4.先進內燃機燃燒理...
他創新發展了循環流化床燃燒理論體系,建立了以流態設計為核心的循環流化床鍋爐設計理論框架並用於實踐,開發了系列自主智慧財產權的循環流化床鍋爐產品,大規模產業化套用。設計理論和設計技術出口海外,國產裝備打入國際市場;他首倡超臨界循環流化床鍋爐研究,指導團隊完成世界最大容量超臨界600MW循環流化床研發,被國際能源...
(2)超聲速燃燒和爆轟物理 摸清煤油液態、氣態、超臨界態、裂解態等不同形態的超燃特性;研究不同點火、燃料噴射、增強混合、穩定燃燒方式對超燃發動機燃燒效率、推力性能和比沖性能的影響;對地面模型發動機進行最佳化設計,突破馬赫數為7的碳氫燃料超燃衝壓發動機的關鍵技術問題。開展發動機和機身一體化的最佳化設計,研究...