《碳平衡法汽車燃料消耗量檢測儀》是2016年1月1日實施的行業標準。
基本介紹
- 中文名:碳平衡法汽車燃料消耗量檢測儀
- 標準號:JT/T 1013-2015
- 技術歸口:全國汽車維修標準化技術委員會
- 發布日期:2015-09-23
- 批准發布部門:交通運輸部
- 實施日期:2016-01-01
《碳平衡法汽車燃料消耗量檢測儀》是2016年1月1日實施的行業標準。
《碳平衡法汽車燃料消耗量檢測儀》是2016年1月1日實施的行業標準。適用範圍本標準適用於公路工程路面基層穩定用水泥。起草單位交通運輸部公路科學研究院、武漢理工大學、山西路路佳科技有限公司等。起草人劉富佳 張學利、董國亮等...
間接測量以碳平衡法為主,電噴法和空燃比有較好的穩定性和測量精度。但是,間接測量法實驗儀器龐大昂貴,測試成本較高,測試精度還需進一步提高。雖然國內在間接測量方面取得了一定的成績,但是僅僅局限於實驗階段,進行隨車燃油消耗測量的難度依然很大。油耗分析 對駕駛員的不良駕駛行為所造成的燃油消耗進行試驗,主要是...
第五節 裝用點燃式發動機車輛的評價方法 第六節 基於達標法的汽車動力性台架檢測分析 第七節 汽車動力性檢測的台架要求 第五章 道路運輸車輛燃料消耗量檢測 第一節 研究背景 第二節 碳平衡法燃料消耗量檢測方法與評價 第三節 系統誤差分析 第四節 碳平衡法油耗檢測關鍵技術 第六章 汽車制動性能檢測影響因素...
五、影響汽車燃料經濟性的 主要因素 43 六、提高燃料經濟性的方法 與措施 46 七、汽車燃料消耗檢測數據 處理 47 八、碳平衡法計算燃油 消耗量 47 九、滑行距離的檢驗要求 48 習題 54 任務三 汽車的制動性檢測 55 一、汽車制動性能的評價 55 二、制動時車輪的受力分析 56 三、汽車制動時車輪的運動 方式分析...
六、汽車節能的措施 55 七、汽車燃料消耗檢測數據處理... 56 八、碳平衡法計算燃油消耗量 57 習題 64 任務3 汽車的制動性檢測 65 一、汽車制動性能的評價 65 二、制動時車輪的受力分析 66 三、汽車制動時車輪的運動方式分析... 67 四、汽車制動效能分析 69 五、汽車制動效能恆定性分析 71 六、汽車制動...
第五節 裝用點燃式發動機車輛的評價方法 第六節 基於達標法的汽車動力性台架檢測分析 第七節 汽車動力性檢測的台架要求 第五章 道路運輸車輛燃料消耗量檢測 第一節 研究背景 第二節 碳平衡法燃料消耗量檢測方法與評價 第三節 系統誤差分析 第四節 碳平衡法油耗檢測關鍵技術 第六章 汽車制動性能檢測影響因素...
碳平衡法汽車燃料消耗量檢測儀 《碳平衡法汽車燃料消耗量檢測儀》是2016年1月1日實施的行業標準。適用範圍 本標準適用於公路工程路面基層穩定用水泥。起草單位 交通運輸部公路科學研究院、武漢理工大學、山西路路佳科技有限公司等。起草人 劉富佳 張學利、董國亮等。