石門縣北站

歷史沿革

該站中心裡程為焦柳線K847+673處，石長線由該站接軌（現正在修建石長複線）。1993年10月14日，石門縣北站破土動工。1995年石門縣北站開站辦理行車和貨運業務，2009年石門縣北站改擴建工程客運站房奠基，按二等樞紐站建設，於2013年6月竣工，2013年7月1日客運開通，原石門縣站的客運業務整體搬遷至石門縣北站辦理(原石門縣站改為貨運站，2013年7月3日停止客運業務)。焦柳鐵路和石長鐵路在這裡呈T型交匯，洛湛鐵路共用了洛陽-石門縣北區間的焦柳線和石門縣北-益陽區間的石長線。

石門縣北站總建築面積21355㎡，包括站房建築面積7991㎡，站台雨棚投影面積13364㎡，地下出站地道建築面積665.5㎡，現設有2個高站台共3個股道辦理旅客列車作業，同時設有7個售票視窗（含一個殘障人員售票窗），普通候車室面積2200平方米，軟席候車室190平方米，可容納2000名乘客，開行16對旅客列車，年吞吐貨物400萬噸，目前為常德地區最大的縣級鐵路樞紐站。

石門縣北站改擴建及配套設施工程由鐵道部和石門縣共同投資興建，項目概算總投資5億元，其中4000萬元由石門縣政府配套。中鐵二十五局集團建安公司施工，包括“一站一場三路”，即石門火車北站、北站廣場、石門大道(北)、站前路和天門北路。

石門火車北站改擴建工程建設規模為 7991平方米，包括候車廳、信號樓、行包房、售票大廳等功能用房，設計按峰值人流2000人計算，同時配套有站台延伸、二站台新建及地下人行通道工程。北站廣場工程占地長300餘米，寬160餘米，總面積約50000平方米，其中中間地下商場占地約9500平方米，該商場建築層數為一層，建築面積 9300平方米，可營業面積8300平方米。石門大道(北)道路工程長435.8米，寬60米，南北走向，用以連線北站廣場和永興路。站前路道路工程長 1530米，寬42米，東西走向。天門北路道路工程長630米，寬36米，南北走向。以上三條道路與永興路形成環形路網。

隨著石長鐵路增建二線工程的完工，石門火車北站將發揮越來越重要的鐵路樞紐作用。

公交換乘

石門縣城內，1路、9路公車直達石門火車北站：

1路（汽車東站～汽車西站）：汽車東站——劉家坪社區——車管所檢測站——火車北站廣場——翰林苑——武裝部——政務中心——三星花園——石門港口——財政局——麒麟街——綜合批發城——商務局——四零三隊——石門三中(原澧瀾完中)——和盛電器——楚江電器——廣興賓館——全有家居——疾控中心——人民醫院——婦幼保健院——楚江汽車站(汽車西站)

9路（汽車南站～石門二中）：汽車南站——實驗國小——國稅局——堯業國際——大唐電廠——中國銀行——惠利佳超市——四零三隊——綜合批發城——麒麟街——財政局——石門港口——三星花園——政務中心——東方世家建材城——武裝部——翰林苑——青峰家園——火車北站廣場——車管所檢測站——劉家坪社區——汽車東站——劉家坪社區——車管所檢測站——石門二橋北——石門二橋南——楊氏果業——宏博園——石門二

石門縣北站

基本介紹

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車站位置

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