基本介紹
簡介,捷運站位置,名字由來,捷運換乘,行車與運營方式,
簡介
成都捷運3號線三期工程位於金牛區和新都區，線路起於3號線一期工程終點的天回鎮南站，沿川陝公路、大件路、蓉都大道、新都大道敷設，線路全長約12.6公里，其中高架及過渡段長約5.7公里，地下段長約6.9公里。9座車站包括3座高架站和6座地下站，高架站為“天回鎮站、回龍站、三河站”，地下站為“興城大道站、新都站、飲馬河站、桂林路站、石油大學站、紅星村站”。
捷運站位置
名字由來
根據《成都捷運3號線“環評報告”簡本》，3號線與1、2、4號線形成“米”字形網路覆蓋中心城區，由東北向西南貫穿城市CBD核心區，是成都捷運網路骨架重要組成部分。此次公示的二、三期站名，多起用地標名和街道名，如成都醫學院站、石油大學站、武侯立交站、武青南路站等。
捷運換乘
駟馬橋站為捷運3號線與7號線的換乘站（雙站台），並與西環鐵路換乘。它位於解放路一段與駟馬橋路交叉口以東，其中3號線站台橫跨駟馬橋路，呈南北走向。
馬鞍北路站，是捷運3號線與6號線的換乘車站（雙站台）。其中3號線站台主體位於一環路北四段以北的前鋒路上，車站呈南北向布置，車站北段停車線為明挖區間位於前鋒路和泰安街。6號線馬鞍北路站站台主體位於一環路北四段上，車站呈東西向布置。
濱江路站位於新南路與致民路交叉口，沿新南路南北向布置。車站主體為地下三層框架結構，共設3個出入口。
高新大道站位於一環路南四段與洗面橋街、永豐路交叉口，為地下兩層島式站台。
行車與運營方式
在行車組織和運營管理上，該工程制式為普通輪軌、B型車系統，列車最高設計運行速度80公里/小時，採用6輛編組；全日開行列車初期65列、近期93列、遠期 101 列，最大運輸能力為4.38萬人次/小時，列車運營時間為5：30至23：30，全天運營18小時；工程採用直流1500伏架空接觸網的供電方式，地下車站採用複合式禁止門系統和分散供冷方式。
