| 中文名稱 | 短周期模態 |
| 英文名稱 | shortperiod mode |
| 定 義 | 航空器縱向小擾動運動方程諸特徵根中，大復根所代表的運動模態。其主要運動特徵是：迎角和俯仰角速度均呈周期短、衰減快的振盪，而速度的變化甚小。 |
| 套用學科 | 航空科技（一級學科），飛行原理（二級學科） |
| 中文名稱 | 短周期模態 |
| 英文名稱 | shortperiod mode |
| 定 義 | 航空器縱向小擾動運動方程諸特徵根中，大復根所代表的運動模態。其主要運動特徵是：迎角和俯仰角速度均呈周期短、衰減快的振盪，而速度的變化甚小。 |
| 套用學科 | 航空科技（一級學科），飛行原理（二級學科） |
航空器縱向小擾動運動方程諸特徵根中,大復根所代表的運動模態。其主要運動特徵是:迎角和俯仰角速度均呈周期短、衰減快的振盪,而速度的變化甚小。 套用學科 航空科...
在通常情況下,剛性飛行器的縱向擾動運動有兩個模態,即長周期模態和短周期模態。長周期模態(又稱沉浮模態)主要反映飛行器質心的運動特性,是弱衰減或弱發散的低頻...
2、爬高會使長周期模態變得越來越不穩定,下滑則使長周期模態趨於更加穩定,且阻尼與頻率都有相應的變化,長、短周期模態特性隨航跡角變化的這種規律,隨飛行高度的...
飛機控制增穩系統長周期模態和短周期模態 飛行品質規範要求以空速和俯仰姿態為特徵的長周期模態回響,其任何長於15s的振盪,其等效阻尼ξn2應滿足一級品質ξn2>0.04...
這個反饋對短周期模態有明顯影響,而對長周期沉浮模態的頻率和阻尼影響不大。b.速度偏差反饋速度偏差反饋環節的增益為Kv,它將增大長周期的沉浮模態的阻尼,從而改善...
設計縱向增穩控制系統的目的是為飛機的短周期模態提供滿意的自然頻率和阻尼比,從而改善飛機的阻尼特性和穩定性。一般可以採用的反饋結構有:俯仰角速率信號反饋、迎角...