瞬時制動功率是2013年公布的機械工程名詞。
基本介紹
- 中文名：瞬時制動功率
- 外文名：instantaneous braking power
- 所屬學科：機械工程
- 公布年度： 2013年
定義,出處,
定義
瞬時總制動力和相應的瞬時車速之乘積。
出處
《機械工程名詞》。
瞬時制動功率是2013年公布的機械工程名詞。
瞬時制動功率是2013年公布的機械工程名詞。定義瞬時總制動力和相應的瞬時車速之乘積。出處《機械工程名詞》。...
制動功率是制動時制動器在單位時間所做的功。制動功率是發動機在試驗台架上實際測得的發動機輸出的功率。因早期的試驗台架測功裝置為一種制動器，故名。一般用制動功率表示發動機在全負荷運轉時輸出的有效功率。由於在不同轉速下輸出的有效功率不同，因此發動機的制動功率必須標明相應的轉速。簡介 制動時制動器在單位...
制動電阻消耗的瞬時功率按下式計算：P 瞬= 7002 /R 按上式計算得到的制動電阻功率值是制動電阻可以長期不間斷的工作可以耗散的功率數值，然而制動電阻並非是不間斷的工作，這種選取存在很大的浪費，在本產品中，可以選擇制動電阻的使用率，它規定了制動電阻的短時工作比率。制動電阻實際消耗的功率按下式計算：P 額=...
制動電阻消耗的瞬時功率是制動電阻可以長期不間斷的工作可以耗散的功率數值，然而制動電阻並非是不間斷的工作，這種選取存在很大的浪費，在本產品中，可以選擇制動電阻的使用率，它規定了制動電阻的短時工作比率。制動電阻使用率。實際使用中，可以按照上式選擇制動電阻功率，也可以根據所選取的制動電阻阻值和功率，反過來...
所有機車都配備用於間接作用的克諾爾型空氣制動裝置，它帶有高位制動（在高速時會自動加強制動性能）以及用於分流直接作用的輔助制動器。機車還額外設有一個與空氣制動相連的他勵式電阻制動。在電阻制動過程中產生的熱量通過車頂的通風口消散。變壓器的高壓控制器則是在德國機車中的首次批量運用。牽引電動機使用的是WB 372...
制動系統 EF200型電力機車設有電阻制動和空氣制動系統。當使用電阻制動時，牽引電動機變為三相交流發電機運轉，而牽引逆變器則變為整流器工作，將發出的電能整流為直流電並連線到制動電阻，最大制動功率為2280千瓦。機車具有電空聯合制動的協調功能，當電阻制動無法產生足夠制動力時以空氣制動補足，電阻制動可以使列車...
深入研究了平衡油缸-蓄能器-電動/發電機組成的平衡單元特性以及電液平衡在機械臂驅動和再生系統的節能機理，提出可提高驅動和回收效率的平衡油缸平衡能力的主動控制方法；（2）針對轉台提出了基於液壓泵/馬達平衡和電動/發電機主動控制的雙動力驅動和再生系統及動力協調控制方法，保證轉台加速和制動過程中的瞬時大功率...
1.多功能液晶組合儀表：6.2寸TFT彩色液晶屏科技感突出，除了可顯示20項常規內容，還能顯示制動能量回收、瞬時功耗等電動車特色的內容。2.超大彩色屏娛樂系統：一個8寸觸摸超大彩色中控大屏盡顯豪華，定製化的winCE作業系統平台，隨速控制音量功能、智慧型故障提醒，實現第一時間在中控屏顯示提醒信號。3.手機APP遠程監控...