在水池中產生一系列波,其頻率隨著時間從所要求的最高頻率到最低頻率線性減小。傳播快的波(低頻)趕上慢速的波(高頻),那么在某一瞬時於水池中的某一點產生以包含全部頻率在內的很大的波,測量模型在這一瞬時最大波上瞬時反應。通過對波及運動的譜分析,求取頻率回響函式。
基本介紹
- 中文名：瞬態波試驗
- 外文名：transient wave test
- 概念：測量模型回響特性的試驗
- 套用學科：船舶
耐波性,耐波性試驗方法,
耐波性
耐波性是研究水上飛機在波浪上運動規律的一門科學。在波浪上運動的飛機,由於受到波浪的擾動,飛機在波浪上發生六自由度的運動,分別別為橫搖、縱搖、艏搖搖和縱盪、橫盪、垂盪。在理論分析和試驗研究水上飛機的耐波性時,主要研究飛機的縱搖運動和垂盪運動,以及在波浪上運動時的過線。研究耐波性的基本方法有理論法和試驗法。
理理論法研究耐波性是從船舶領域發展起來的。早在19世紀,弗勞德、克雷洛夫等人提出了橫搖理論、縱搖理論。到20世紀50年代,耐波性理論分析方法得到突破性進展。一是譜分析法的引入,這一理論將船舶在不規則波中的運動分為兩部分:一部分是研究船舶在規則波中的運動問題,另一部分是研究船舶在不規則波中的預報問題。二是切片理論在船舶搖擺問題中的套用,通過理論計算已經證實,這種方法用於計算船舶的垂盪和縱搖問題具有很好的實用性。此外,耐波性試驗研究方法也是重要的研究手段,通過模型試驗可以確定橫搖、縱搖和垂盪運動的頻率回響函式,據此預報實機在給定浪級下的運動統計值。
耐波性試驗方法
(1)規則波試驗:確定各種運動的頻率回響函式。
(2)不規則波試驗:按照預定要求在試驗水池中產生一系列不規則波,測測量模型在此不規則波上的運動,由輸入(波浪)和輸出(運動)的譜分析計算頻率回響函式。
(3)瞬態波試驗。
這3種方法目前在國外適航性試驗中均已採用,3種方法得出的結果是一致的。第一種方法在一般試驗設備條件下都可進行,但試驗工作量比較大。第二種方法和第三種方法則要求有程式控制造波機,同時還要有自動採樣記錄和數據處理裝置。由於可以在一次試驗或有限的少數幾次試驗得到要求的結果,所以可以減少試驗工作量。目前,國內主要進行第一種和第二種試驗來確定頻率回響函式,並結合譜分析法,對飛機的耐波性進行預報。
