眾包造車

“眾包”（Crowdsourcing）來源於美國《連線》雜誌所提出的眾包理論，是一種網際網路思維模式下的新型商業模式，它是企業藉助網際網路平台，將過去由員工執行的內部工作任務，以自由自願的形式交給非特定的外部人員執行，以滿足各自特定需求的做法。

名詞解釋

其所具有的平台化、互動性、多樣化、跨行業的特徵正是其創新的源泉。參與主體是有著共同興趣的一群人，而企業關注和服務的對象也是這群人。

“眾包造車”是運用“眾包”理念和方法進行汽車製造的一種新型造車模式。嚴格意義上的“眾包造車”指的是較完整、徹底地運用“眾包”模式，最終形成滿足目標人群實際需求的量產化產品，其衡量的標誌在於是否批量生產並上市銷售，充分滿足目標人群的實際需求。而部分運用“眾包”理念進行的汽車相關研發設計及小規模試生產活動則屬於廣義的“眾包造車”，並非一定會形成量產並投放市場。

“眾包”製造汽車相較網際網路本身環節的“眾包”生產，具有門檻高、整合難的特點，對於企業來說更具挑戰和創新。因此實質性的“眾包造車”實踐也晚於網際網路相關產品的眾包生產。在汽車行業，嚴格意義上的眾包生產還不多見，屬於一個有待探索實踐的新領域。

2015年2月，凱翼汽車宣布正式啟動凱翼“眾包造車”項目，打造一款A級Cross車型，此將是汽車行業首款採取眾包造車實現量產的車型，也是汽車行業首個以眾包造車的企業。

眾包流程

1）公司提出一個或多個命題

2）公司在網際網路等多渠道發布和傳播問題

3）公司請求網際網路等多渠道的群“眾”給出解決方案

4）群“眾”給出解決方案

5）群“眾”審查解決方案

6）多方共贏

開創性意義

（1）改變汽車企業“閉門造車”的傳統生產方式，打造以“用戶最真實需要”為核心的汽車生態鏈。眾包參與者因其自身真實的用車需求出發，通常以項目的實用性或公益性出發，甘願為項目付出自己的智慧或勞動，在汽車的各個環節日臻豐富和完善，自己也從項目中直接或間接受益，從而形成以與自身需求相一致的汽車設計生產服務鏈條，保證了真實需求與製造設計過程的粘性。

（2）為汽車企業打造了一種新的創新運營模式，由重資產向輕資產轉變，能更加靈活、精準地運營。將更多的精力投入到產品的精細化設計研發、生產製造上去，通過眾包生產實現多方共贏。

媒體評價

凱翼眾包項目是以滿足目標人群實際需求的量產型“眾包造車”

凱翼的“眾包造車”，是以“用戶思維”為導向，以“用戶主動的最佳體驗價值”為核心，並向大眾全面開放造車技術研發平台，讓社會大眾自願參與可量產化的汽車設計研發過程。是一場與廣大汽車愛好者共同參與的、以提供滿足目標人群實際需求的量產車型為目的的全民造車運動。

凱翼的首款眾包量產車型A級Cross將通過眾包模式全面涉及新車的外觀設計、空間設計、內飾設計、UI設計、智慧型互聯繫統設計等方面。凱翼將通過網路社區、官方網站、官方微博和微信等多重渠道匯集各方力量，為汽車發燒友、民間造車高手、汽車行業大佬、行銷智囊團、創意設計師提供發表意見與需求的平台，以實現新車的互動式共同研發製造。

最新報導

凱翼“眾包造車”平台將7月28日正式上線