盾構從這個工作開始挖掘,這個過程就叫出洞了。到另一頭的工作井就叫進洞了或叫接收。
盾構從這個工作開始挖掘,這個過程就叫出洞了。到另一頭的工作井就叫進洞了或叫接收。
盾構進洞盾構施工的地方叫區間,區間為兩個站台或基坑之間的隧道。盾構從一個站台開始挖掘到另一個站台,叫掘進或推進(盾構機是靠液壓油缸來供給動力的所以也叫推進...
在盾構施工段的始端,需要進行盾構的安裝和進洞,當盾構通過施工段後,又要出洞和拆卸,這一工作,稱為盾構的安裝與拆卸。它們的操作方法與盾構的進出洞方法有關,...
指從出洞段掘進結束到進洞段掘進開始的全段掘進。 ...... 盾構正常段編輯 鎖定 本詞條缺少信息欄、名片圖,...指從出洞段掘進結束到進洞段掘進開始的全段掘進。...
《城市軌道交通工程質量安全》內容包括車站深基坑工程,區間施工險情事故,盾構進出洞險情事故,旁通道施工險情事故,周邊管線險情事故,安全事故,其他事故等。重點對...
1.16 盾構施工1.16.1 盾構機1.16.2 盾構機施工1.16.3 盾構機施工應注意的事項1.16.4 盾構施工進場和盾構進洞整個流程1.16.5 盾構施工開工階段...
2.3.6 某中間風井盾構進洞涌沙事故 2.3.7 某工程盾構進洞地面塌陷險情 2.3.8 某工程盾構進洞涌沙險情 2.3.9 某捷運旁通道凍結孔涌沙險情 2....
至此,該車站上下行的共四台盾構均告順利進洞,標誌著13號線二期一項重大節點成功突破。作為13號線工程的重要節點之一,該工程攻克了諸多技術難題,四台盾構進洞先後...
經過緊張施工,先後穿越1號線捷運隧道、蘇州河及防汛牆以及重要建築物等工程難點後,漢中路~江寧路區間下行線盾構順利進洞,標誌著13號線(江寧路站-世博大道站)區間...
[12] 同年9月18日,上海捷運13號線淮海中路站上下行的共四台盾構均告順利進洞,標誌著上海捷運13號線二期工程一項重大節點成功突破。 [10] [13] 同年11月1日...