盾構推進液壓系統虛擬仿真實驗是浙江大學建設的虛擬仿真實驗課程。
基本介紹
- 中文名:盾構推進液壓系統虛擬仿真實驗
- 建設院校: 浙江大學
- 課程負責人: 劉振宇
- 授課教師:譚建榮、楊華勇、陸國棟、謝海波
盾構推進液壓系統虛擬仿真實驗是浙江大學建設的虛擬仿真實驗課程。
盾構推進液壓系統虛擬仿真實驗是浙江大學建設的虛擬仿真實驗課程。課程簡介依託浙江大學在“全斷面掘進系統集成仿真關鍵技術”方面的技術與軟體系統積累,面向機械工程專業“機械I程綜合套用實踐”實驗課,建設“盾構推進液壓系統虛擬仿...
建立了盾構位姿調整過程的動力學方程,在圍岩載荷信息前饋、推進電液系統參數調整規律最佳化基礎上,提出了具有低圍岩擾動特徵的超大斷面盾構推進電液系統調控方法,並通過模擬實驗對所提出的盾構推進電液系統調控方法的效果進行了驗證。
《土壓平衡盾構電液控制技術》主要闡述土壓平衡盾構電液控制系統的關鍵技術、機電液一體化及節能、可靠性、安全性等方面的相關理論和實驗研究的相關成果,內容新穎,重視理論與工程實際相結合。全書分為理論篇和實踐篇。理論篇重點討論電...
系統集成與控制技術研究重點是:①整機集成與控制技術;②遠程診斷技術;③原有盾構控制系統檢測試驗平台的功能完善。盾構及掘進技術國家重點實驗室(中鐵隧道集團有限公司)研究目標 編輯 語音 實驗室以中鐵隧道集團有限公司為依託,以國家重點...
《採用比例流量壓力複合控制的盾構掘進機液壓推進系統》是浙江大學於2004年3月12日申請的發明專利,該專利申請號為2004100169393,公布號為CN1560482,專利公布日為2005年1月5日,發明人是楊華勇、龔國芳、胡國良,該發明涉及流體壓力執行...
電液控制實驗平台是一種用於物理學領域的儀器,於2012年11月22日啟用。技術指標 驅動電機功率75kW刀盤轉速0~3r/min螺旋輸送機轉速0~20r/min迴路最大流量106L/min驅動系統最高壓力35MPa載入系統最高壓力35MPa驅動馬達最大排量107mL/r...
研製超載液壓力直接驅動的大斷面掘進裝備電液系統液控動力調節機構;建立電液系統突變載荷順應性評價體系,揭示電液系統特徵和狀態參數對突變載荷順應性的影響規律,在數值分析和實驗驗證基礎上,提出基於順應性的電液系統參數設計和最佳化方法...
本實驗室根據自身的學術積累和研究特色,結合流體傳動及控制學科的發展,在學術委員會的指導下,以面向國家戰略需求,面向學科發展前沿,使套用基礎研究與為經濟建設服務、為國家安全、國防建設服務相結合為基本原則,制定本實驗室的研究方向;並將...