直9武裝型有直9W、直9WA,偵察型直9WZ三種型號。直-9型多用途直升機是我國引進法國的SA-365N型“海豚”(Dauphin)2專利，由哈飛公司、南方公司等單位共同製造生產的雙發輕型多用途直升機。1980年10月正式引進專利生產，1982年完成了首架直-9直升機的裝配。 直-9用途十分廣泛，可完成物資運送、近海支援、海面救援、海空巡邏、護林防火、空中攝影和外部吊掛等多種作業。以此為平台，可根據用戶的不同要求，改裝成反坦克型、海上搜尋與救護型、反潛型、偵察校炮型、通信型以及電子干擾型等特種用途的直升機。
基本介紹
- 中文名：直9攻擊型直升機
- 國家：中國
- 類型：攻擊型直升機
- 全機空重：1975千克
- 最大起飛重量：4000千克
- 最大平飛速度：324千米/小時
概述,歷史,裝備配置,技術數據,系列型號,
概述
中國Z-9武裝型直升機是一種晝間使用的多用途攻擊直升機。它主要用於執行反坦克，壓制地面火力和攻擊地面零散目標任務，也可用於運輸，通信聯絡和戰場救護任務。
該機裝兩台WZ-8A渦軸發動機，單台起飛功率526千瓦。飛機的最大載油量為900千克.機體採用Z-9直升機的機身。旋翼系統由4片玻璃纖維材料/樹脂層壓材料旋翼槳葉和玻璃纖維材料星型柔性槳轂組成，無揮舞鉸和擺振鉸，也無需潤滑。選用與Z-9直升機同樣的涵道尾槳反扭系統。機上裝有兩套獨立的液壓和輔助液壓操縱系統。應急液壓系統與輔助液壓系統相連，起備份作用，以提高該機的可靠性和生存性。可收放式前三點起落架有利於該機進行調整飛行和在野外起降。
該機裝兩台WZ-8A渦軸發動機，單台起飛功率526千瓦。飛機的最大載油量為900千克.機體採用Z-9直升機的機身。旋翼系統由4片玻璃纖維材料/樹脂層壓材料旋翼槳葉和玻璃纖維材料星型柔性槳轂組成，無揮舞鉸和擺振鉸，也無需潤滑。選用與Z-9直升機同樣的涵道尾槳反扭系統。機上裝有兩套獨立的液壓和輔助液壓操縱系統。應急液壓系統與輔助液壓系統相連，起備份作用，以提高該機的可靠性和生存性。可收放式前三點起落架有利於該機進行調整飛行和在野外起降。
歷史
直9A於1980年開始研製，1982年7月16日，由偉建機器廠總裝的第一架首飛，1989年12月10日通過技術鑑定。1988年進行國產化研製，1992年1月16日，國產化直9A首飛成功，最大起飛重量4100千克，不可超越速度296千米/小時，飛行高度6000米，航程860千米，以運輸型為基本型，正常情況可安排8位座椅。
中國第一代武裝直升機，1986年開始研製，1988年10月31日首架直9武裝型在景德鎮首飛成功，1996年起開始裝備部隊。以反坦克作戰為主，最大起飛重早4000千克，最大平飛速度254千米/小時，航程664千米，續航時間3小時52分，有8種不同的武器配置 方案 主要用於晝間戰場前沿反坦克作戰，並可進行地面壓制、地面零散目標火力支援任務。
在直9A基礎上改進而來，2000年開始研製，2001年7月31日首飛成功，同年9月交付武警新疆總隊，改用抗墜毀駕駛員座椅，增裝氣象雷達、搜尋燈、空中廣播報警系統、電動絞車、擔架、外吊掛和機槍及瞄準控制系統等設備。機身左側增一個彎梁並對結構進行加強，以便安裝機槍。
直9攻擊直升機是直9A基礎上改進而來，1998年開始研製，同年8月4日首飛成功，10月14日通過技術鑑定交付部隊使用。該型機主要任務是以火箭、航炮等武器在俯衝狀態對目標實施攻擊。
直9通信直升機在直9A基礎上改型研製。1987年開始研製，1989年5月通過鑑定驗收並交付部隊使用。 增裝TKR-123甚高頻電台、150型短波單邊帶電台、WL-9無線電羅盤、BG0.6無線電高度表、GPST610應答機等無線電設備。可以用作空中移動轉信平台，在地面指定區域快速機動開設應急通信樞紐，必要時可運輸人員、急件和器材。
直9炮兵偵察校射直升機1986年研製，1991年通過鑑定並交付部隊使用。增裝黑白電視攝像轉台，彩色電視攝像轉台，錄音記錄儀、航空相機等任務設備。為滿足攝像要求，將側面鉸鏈門改為固定板，航空有機玻璃改為鋼化玻璃。主要作為炮兵空中偵察所，能對敵人縱深30千米內地域進行偵察，能對火箭、火炙的射擊進行校正，也可以為我軍行進部隊偵察道路。
中國第一代武裝直升機，1986年開始研製，1988年10月31日首架直9武裝型在景德鎮首飛成功，1996年起開始裝備部隊。以反坦克作戰為主，最大起飛重早4000千克，最大平飛速度254千米/小時，航程664千米，續航時間3小時52分，有8種不同的武器配置 方案 主要用於晝間戰場前沿反坦克作戰，並可進行地面壓制、地面零散目標火力支援任務。
在直9A基礎上改進而來，2000年開始研製，2001年7月31日首飛成功，同年9月交付武警新疆總隊，改用抗墜毀駕駛員座椅，增裝氣象雷達、搜尋燈、空中廣播報警系統、電動絞車、擔架、外吊掛和機槍及瞄準控制系統等設備。機身左側增一個彎梁並對結構進行加強，以便安裝機槍。
直9攻擊直升機是直9A基礎上改進而來，1998年開始研製，同年8月4日首飛成功，10月14日通過技術鑑定交付部隊使用。該型機主要任務是以火箭、航炮等武器在俯衝狀態對目標實施攻擊。
直9通信直升機在直9A基礎上改型研製。1987年開始研製，1989年5月通過鑑定驗收並交付部隊使用。 增裝TKR-123甚高頻電台、150型短波單邊帶電台、WL-9無線電羅盤、BG0.6無線電高度表、GPST610應答機等無線電設備。可以用作空中移動轉信平台，在地面指定區域快速機動開設應急通信樞紐，必要時可運輸人員、急件和器材。
直9炮兵偵察校射直升機1986年研製，1991年通過鑑定並交付部隊使用。增裝黑白電視攝像轉台，彩色電視攝像轉台，錄音記錄儀、航空相機等任務設備。為滿足攝像要求，將側面鉸鏈門改為固定板，航空有機玻璃改為鋼化玻璃。主要作為炮兵空中偵察所，能對敵人縱深30千米內地域進行偵察，能對火箭、火炙的射擊進行校正，也可以為我軍行進部隊偵察道路。
裝備配置
機載航空電子系統包括短波電台，超短波電台，機內通話器，雷達高度表，無線電羅盤，綜合羅盤，都卜勒導航系統，自動駕駛儀，全向空速感測器等先進通信和導航設備.主要包括：TKR-170短波電台，OADS全向空速感測器，JT-9W機內通話器，256雷達高度表，WL-9無線電羅盤，LZ-4綜合羅盤，20GNG36鎳鉻電池，PC-17-3靜態交流器，H140CAM和H140ATM航姿系統，D91都卜勒導航系統和AP155+CDV85自動駕駛儀和耦合器。
Z-9武裝型的機載武器系統包括反坦克飛彈，航炮，機槍，火箭等，陀螺穩定瞄準具，以及配套齊全的火控電子設備，分別用於有控和無控武器的瞄準。機上還配有武器隨動機構，使外掛武器軸線可在俯仰方向跟隨瞄準線上下移動，以準確地摧毀目標.外掛武器通過橫穿機身的掛粱懸掛在機身的兩側，每側掛梁各有一個外掛點。
Z-9武裝型主要的武器配置方案包括：2×2枚HJ-8反坦克飛彈，2×1門23-Ⅱ航炮，帶2×240發炮彈，2×1具HF-7D火箭發射器，可帶火箭彈2×7枚，2×1具HF-25火箭發射器，可帶火箭彈2×18枚.
Z-9武裝型的機載武器系統包括反坦克飛彈，航炮，機槍，火箭等，陀螺穩定瞄準具，以及配套齊全的火控電子設備，分別用於有控和無控武器的瞄準。機上還配有武器隨動機構，使外掛武器軸線可在俯仰方向跟隨瞄準線上下移動，以準確地摧毀目標.外掛武器通過橫穿機身的掛粱懸掛在機身的兩側，每側掛梁各有一個外掛點。
Z-9武裝型主要的武器配置方案包括：2×2枚HJ-8反坦克飛彈，2×1門23-Ⅱ航炮，帶2×240發炮彈，2×1具HF-7D火箭發射器，可帶火箭彈2×7枚，2×1具HF-25火箭發射器，可帶火箭彈2×18枚.
技術數據
主要技術數據(指直-9原型)：
尺寸數據：旋翼直徑11.93米，尾槳直徑0.90米，機長13.46米，機高(旋翼、尾槳摺疊)3.21米，主輪距2.03米，前後輪距3.61米；
重量數據：空重1975千克，有效載荷1863乾克，最大起飛重量4000乾克，最大吊掛載荷1600乾克;
性能數據：最大平飛速度324千米/小時，巡航速度250-260千米/小時，最大爬升率(海平面)4.2米/秒，實用升限6000米，懸停高度有地效時1950米，無地效時1020米，最大航程1030千米，最大續航時間5小時。
尺寸數據：旋翼直徑11.93米，尾槳直徑0.90米，機長13.46米，機高(旋翼、尾槳摺疊)3.21米，主輪距2.03米，前後輪距3.61米；
重量數據：空重1975千克，有效載荷1863乾克，最大起飛重量4000乾克，最大吊掛載荷1600乾克;
性能數據：最大平飛速度324千米/小時，巡航速度250-260千米/小時，最大爬升率(海平面)4.2米/秒，實用升限6000米，懸停高度有地效時1950米，無地效時1020米，最大航程1030千米，最大續航時間5小時。
系列型號
直―9系列各類型號：組裝系列：多用途型；A系列：直―9A組裝運輸型、直―9A國產化運輸型、直―9A通信指揮型、直―9A電子干擾型、直―9A偵察校射型；B系列：多用途運輸型、警用型、緝私型、直―9S搜尋救援型；C系列：魚叉系統試驗機、直―9C艦載型；G系列：直―9G攻擊型、 直―9W武裝型；新系列：增重型（研製中）。
