直升機空氣動力學軟體是一種用於航空、航天科學技術領域的科學儀器,於2014年12月24日啟用。
基本介紹
- 中文名:直升機空氣動力學軟體
- 產地:中國
- 學科領域:航空、航天科學技術
- 啟用日期:2014年12月24日
直升機空氣動力學軟體是一種用於航空、航天科學技術領域的科學儀器,於2014年12月24日啟用。
直升機空氣動力學軟體是一種用於航空、航天科學技術領域的科學儀器,於2014年12月24日啟用。技術指標技術性能:(1)模組化思想使程式具有很強的靈活性和擴展性;(2)二階升力線方法分析旋翼空氣動力學問題;(3)彈性/剛性...
《直升機空氣動力學基礎》是2014年國防工業出版社出版的圖書。作者是約翰·賽登 (John Seddon) 西蒙·紐曼 (Simon Newman)。內容簡介 《直升機空氣動力學基礎(第3版)》適合從事直升機研究的工程技術人員閱讀,也可供大專院校相關專業師生參考。主要講述旋翼在懸停、垂直飛行、前飛和爬升時涉及的氣動原理,圍繞Sikorsky...
《直升機空氣動力學的新成果》是1999年航空工業出版社出版的一本書籍,書籍的作者是高正;羅中明;管愛平。內容簡介 本書由南京航空航天大學直升機旋翼動力學國防科技重點實驗室組織人員撰寫,以反映重點實驗室近幾年的科技成果。內容涉及旋翼空氣動力學、直升機飛行力學和旋翼、空氣彈性力學的理論分析和實驗研究。 全書共...
在風洞出現之前,早期的實驗空氣動力學學者曾經用自然風做過飛機模型實驗。在18世紀,羅賓斯(Robins)用旋臂機構使多種形狀的物體在空氣中運動,測量其空氣動力;18世紀末和19世紀初,凱利(Cayley)用旋臂機構系統地研究了翼型的升力和阻力。旋臂機構的主要缺點是試驗物體在其自己擾動的氣流尾跡中運動,於是人們想到了...
建模人員:提供直升機特性和空氣動力學參數,應具有飛行動力學的專業知識。開發人員:應具有C語言的編程能力。因為開發者需實時訪問相應的數據結構。最終用戶:應具有直升機和控制部件的操作的基本知識。硬體要求:HELISIM可以運行在SGI工作站上或Windows/NT。軟體要求:HELISIM是一個完全獨立的軟體包。但是,當使用開發...
作為最先進的模擬飛行軟體,Laminar Research公司研究並記錄了28000種空氣動力學模型。從低速,亞音速,跨音速甚至超音速都給玩家提供的最逼真的物理效果。在這一點,其他的模擬飛行軟體都做不到。完整的X-Plane地景套件以驚人的解析度覆蓋地球,從北緯74度到南緯60度。用戶可以登入35,000多個機場中的任何一個,或者在...
西北工業大學航空學院是西北工業大學的二級學院。學院源於1952年的組建華東航空學院飛機工程系。2003年,學校院系調整時,將西北工業大學民航工程學院併入飛機工程系成立了西北工業大學航空學院。截至2023年12月26日,學院有教職工251人,下設航空器設計工程系、綜合技術與控制工程系、飛行器空氣動力學系(原流體力學系)...