湖南省益陽市區—桃江縣—安化縣—懷化市漵浦縣的高速公路，全程在雪峰山東北段（梅山）上運行，全長197公里，採用雙向四車道高速公路標準，路基寬度為26米，設計速度為100公里/小時，設計荷載為公路－Ⅰ級，全線採用瀝青砼路面結構。
益漵高速公路：分為益陽市區到桃江縣西部馬跡塘鎮段、馬跡塘到安化縣（縣城西方60里的馬路口鎮）、安化至漵浦段，其中益馬段於2010年10月11日在湖南省桃江縣桃花江鎮文家渡村正式啟動。益馬高速公路起於益陽市繞城高速的鳳形山，跨志溪河，途經益陽高新區謝林港，桃江縣桃花江、浮邱山、鸕鶿渡、大粟港、馬跡塘、武潭等鄉鎮，全長57.8公里，桃江縣內約50.1公里。共需征地6597畝，桃江縣境內需征地5000畝左右。工程預算總投資43.1億元，浙江路港集團為項目業主。該工程項目已納入《湖南省“長株潭”“兩型社會”實驗區綜合交通體系規劃》和《湖南省高速公路網規劃（修編）》的新增高速公路計畫之內。
基本介紹
- 中文名：益漵高速公路
- 益馬段：2010年10月11日開工
- 馬安段：2014年12月28日舉行開工典禮
- 安漵段：屬於規劃之中的工程
項目簡介,益桃高速,桃安高速,安漵高速,
項目簡介
湖南省益陽市至懷化市漵浦高速公路，全長197公里，全程在雪峰山東北段（梅山）上運行，採用雙向四車道高速公路標準，路基寬度為26米，設計速度為100公里/小時，設計荷載為公路－Ⅰ級，全線採用瀝青砼路面結構。全線共分：益馬段，馬安段，安漵段。
本項目估算總投資1085403萬元人民幣，平均每公里造價7845萬元人民幣（詳見《招標專用工程可行性研究報告》）建設期限為36個月，收費期限為不超過30年。項目計畫於2010年底開工，2013年底竣工通車，施工期為3年。
益桃高速
益陽市區—到桃江縣西部馬跡塘鎮：益（陽）至馬（跡塘）高速，簡稱益馬高速或益桃高速，於2010年10月11日在湖南省桃江縣桃花江鎮文家渡村正式啟動。益馬高速公路起於益陽市繞城高速的鳳形山，跨志溪河，途經益陽高新區謝林港，桃江縣桃花江、浮邱山、鸕鶿渡、大粟港、馬跡塘、武潭等鄉鎮，全長57.8公里，桃江縣內約50.1公里。共需征地6597畝，桃江縣境內需征地5000畝左右。工程預算總投資43.1億元，浙江路港集團為項目業主。該工程項目已納入《湖南省“長株潭”“兩型社會”實驗區綜合交通體系規劃》和《湖南省高速公路網規劃（修編）》的新增高速公路計畫之內。
於2014年11月28日正式動工，三年後建成通車。
桃安高速
桃江縣馬跡塘至安化縣（縣城西方60里的馬路口鎮）段（簡稱：馬安高速或桃安高速），於2014年12月28日舉行開工典禮，馬跡塘至安化高速公路（以下簡稱馬安高速）起於桃江縣武潭鎮天灣村，接在建的常德至安化高速並對接擬建的益陽至馬跡塘高速公路，往西經桃江縣武潭鎮及安化縣羊角塘、冷市、龍塘、東坪、柘溪等鄉鎮，終於柘溪鎮雙橋村，全長67.414公里（其中安化境內58.396公里），總投資58.92億元。同步建設羊角塘連線線4.036公里，安化連線線5.961公里。
馬安高速共設定馬跡塘、羊角塘、冷市、龍塘、安化等5處互通式立交。全線設定匝道收費站4處（羊角塘、冷市、龍塘、安化），服務區1處（東坪鎮境內），停車區1處（冷市鎮境內），養護工區1處（與冷市收費站合建），隧道管理站1處（與安化收費站合建），監控通信站1處（與安化收費站合建），路政中隊1處（與安化收費站合建），交警大隊1處（安化）。
馬安高速採用四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度24.5米。連線線採用二級公路標準建設，羊角塘連線線路基寬度8.5米，設計速度40公里/小時，安化連線線路基寬度12米，設計速度60公里/小時。
2014年12月28日，在安化楊林舉行了馬安高速開工典禮，標誌著馬安高速的建設正式啟動。
