內容提要
要點一：所屬板塊 黃金水道板塊，中證500板塊，涉礦概念板塊，一帶一路板塊，安徽板塊，港口水運板塊，社保重倉板塊，皖江區域板塊，融資融券板塊。
要點二：經營範圍 許可經營項目：貨物裝卸、倉儲，國際貨櫃裝卸，物流配送，多式聯運，港口拖輪經營，煤炭倉儲，配煤加工（憑許可資質經營），普通貨運。一般經營項目：貨物中轉服務，機械設備、場地、房屋租賃服務，金屬材料、鋼材、電線、電纜、橡塑製品銷售，鐵路運輸，鐵路、公路、橋涵工程，房屋建築與安裝，鐵路車輛維修，鐵路器材設備維護。蕪湖港是長江五大港口之一，內河最大煤港，長江煤炭能源輸出第一大港和安徽省最大的貨運、外貿、貨櫃中轉港。現有碼頭55座，庫場面積60多萬平方米，擁有各類裝卸設備115台（套）。現已和世界上幾十個國家和地區建立了業務往來。
要點三：收購淮礦電力 7月25日晚間公告，公司擬以現金44464.95萬元收購淮南礦業（集團）有限責任公司持有的淮礦電力燃料有限責任公司100%股權。淮南礦業是公司的控股股東，該項交易構成關聯交易。礦電力註冊資本4億元，經營煤炭及副產品銷售，煤炭的加工、配煤、批發、零售，網站建設及維護，網路系統的技術開發、集成服務，國內貿易，貨物進出口業務。
要點四：定向增發+鐵運物流1 2010年12月，公司完成向淮南礦業發行16760.25萬股股份購淮南礦業下屬鐵運公司100%股權和物流公司100%股權，發行價格11.11元/股。淮南礦業成為公司第一大股東，占公司總股本的32.02%。鐵運公司07年，08年，09年1-7月份淨利潤分別為6013.55萬元，14089.52萬元，12608.4萬元，物流公司09年1-7月份淨利潤為4417.67萬元。淮南礦業承諾鐵運公司和物流公司2010年度實現的經審計後的淨利潤合計不低於3.2億元，11年不低於3.84億元，12年度不低於4.61億元，如未達準，差額現金補足。
要點五：定增14億推動物流電商建設 2013年12月，公司擬以3.12元/股的價格，向控股股東淮南礦業（集團）有限責任公司發行不超過4.49億股股份，募資總額14億元。著力構建煤炭、大宗生產資料與貨櫃物流三大體系，推動大宗生產資料電商物流建設。公司確立了"大物流、大服務、大效益"的發展戰略，即依託公司自有的港口、鐵路等獨特資源和集輸運便捷的有利條件，加快轉型升級，著力構建煤炭、大宗生產資料與貨櫃物流三大體系。
要點六：定向增發+煤炭物流2 淮南礦業是安徽省最大的煤炭企業和全國六大煤電基地之一，是華東地區重要的能源供應基地，煤炭資源豐富。近三年來，公司平均每年40%的到煤量均來自於淮南礦業所生產的煤炭。淮南礦區位於華東腹地，是我國黃河以南最大的整裝煤田，煤炭資源量占安徽省的74%，占華東地區的50%以上。礦區內主要以氣煤和焦煤為主，煤質優良，是優質的動力用煤和煉焦用煤。礦區緊靠經濟發達但能源相對缺乏的“長三角”地區，區位好，運距近，運費低，淮南煤礦已經確立了在華東煤炭市場的龍頭地位。2010年年報披露，鐵運公司2010年實現淨利潤2431萬元，現代物流淨利潤1866萬元。
要點七：建設合肥外貿綜合碼頭一期工程 2011年8月，公司計畫按照“一次規劃、分期實施”的原則投資42861.81萬元建設中派河合肥外貿綜合碼頭項目一期工程。建設內容：在合肥港派河港區建設 1000 噸級江輪泊位 6 個，配備相應的裝卸工藝設備；配套建設相應的堆場、道路、生產及生產輔助設施；完成 180萬噸/年的進出口任務。
要點八：資源優勢 公司港口位於安徽省東南部，長江三角洲的西北角，濱江通海，處於我國生產力“T”型結構的主軸線上，距上海488多公里，距杭州灣僅290多公里，不僅是華東第二通道的重要連線點和樞紐，而且是安徽省最大，最便捷的通江達海的水上通道，肩負著拉動內陸經濟發展，實施中西部發展戰略的重任。
要點九：外貿港口 公司的核心業務為煤炭與外貿貨櫃貨物中轉服務，是長江煤炭能源輸出第一大港和安徽省第一外貿大港。公司的煤炭中轉業務集中於裕溪口分公司，外貿貨物中轉業務集中於朱家橋分公司，目前裕溪口分公司年通過能力逾700萬噸，為長江煤運“三口一枝”之一，堆場一次堆存能力為45萬噸，朱家橋分公司的設計年貨櫃綜合中轉能力達3萬TEU，是當前安徽省最大的外貿港口，長江重要的外貿運輸港口。
要點十：朱家橋外貿碼頭 2010年10月，公司股東大會通過在蕪湖朱家橋港區建設朱家橋外貿碼頭二期工程，工程投資估算約5.16億元。該工程已列入皖江城市帶承接轉移示範區規劃的現代綜合交通體系建設重大工程，工程擬設計年綜合貨物吞吐量174萬噸，建設5000噸級碼頭泊位3個，占地約265畝，建設期二年。經估算，正常達產年營運收入為9050萬元。
要點十一：朱家橋鋼材儲配中轉基地項目 2010年9月，公司擬投資5028萬元建設朱家橋鋼材儲配中轉基地項目，設計年中轉量180萬噸，近期擬建4，5，6倉庫，6，7堆場，港區部分道路，橋吊10台及岸壁式貨櫃起重機吊索具改造，二期(鋼材物流基地)規劃改擴建15，16碼頭堆場，17-1，2，3倉庫，5堆場，以及公司辦公區後方庫場，年鋼材中轉量增至500萬噸。工程建設包括堆場，道路，機械，電氣設備的購置安裝等項目，總投資估算為5028.12萬元。
要點十二：裕溪口配煤中心 被列為安徽省“861”計畫通達工程的裕溪口配煤中心配套工程07年7月順利投入試投產，該工程占地10.79公頃，堆場面積35500平方米，主要建設形成包括精確配煤場，儲煤場，接卸煤，裝船系統及3000噸級兼顧5000噸級分節駁泊位等在內的，年通過能力為300萬噸，最大通過能力600萬噸的煤炭專用碼頭一座，同步建設全長1100米的鐵路專用線一條，主要設備包括橋式螺旋卸車機7台，斗輪機取料機2台，往復給料機44台，直線擺動式散貨裝船機1台等。2010年年報披露，該項目已完工。
要點十三：發展目標 在3-5年內把裕溪口建設建設成為5000萬噸專業煤港，貨櫃專用碼頭能力100萬標準箱樞紐港。公司將堅持生產經營專業化，港口管理區域化，功能布局最最佳化原則，努力打造長江最大的煤炭中轉，交易，儲配基地，安徽省最大的外貿，貨櫃中轉基地和鋼材中轉儲配基地等“三大基地”，構造以以煤炭中轉，交易，儲配港區為核心的江北片，以貨櫃港區和綜合港區為核心的江南片兩大精品港區，形成煤炭中轉，交易，配煤，貨櫃，大宗散貨及件雜貨及錨地經營等“六大生產經營區域”。
要點十四：股東回報規劃 2012年8月，公司制訂未來三年（2012-2014）股東回報規劃。未來三年內，公司可以採取現金、股票或者現金與股票相結合的方式分配股利。公司將積極推行以現金方式分配股利。公司在未來三年內，在符合相關法律法規及公司章程的有關規定和條件的前提下，最近三年以現金方式累計分配的利潤不少於最近三年實現的年均可分配利潤的百分之三十，當年未分配的可分配利潤可留待以後年度進行分配，公司利潤分配不得超過累計可分配利潤的範圍，不得損害公司持續經營能力。具體每個年度的現金分紅比例由公司董事會根據年度盈利情況、資金需求等提出分紅建議和制訂利潤分配方案。在符合利潤分配條件下，公司原則上按年進行利潤分配，也可以進行中期利潤分配。公司根據盈利情況和現金流狀況，為滿足股本擴張的需要或合理調整股本規模和股權結構，可以採取股票方式分配利潤。
要點十五：定向增發-40.39億元收購淮南礦業下屬的淮滬煤電 2015年8月30日晚間披露重組預案，公司擬以3.98元/股向控股股東淮南礦業非公開發行約7.61億股，並支付現金約10.1億元，合計作價40.39億元收購淮南礦業下屬的淮滬煤電50.43%股權、淮滬電力49%股權、發電公司100%股權；同時擬以3.58元/股非公開發行募集配套資金不超過10.1億元用於上述現金對價。
