白盪湖大橋

白盪湖大橋，屬國道347（G347）中的一段跨湖大橋，位於國道G347普濟圩至樅陽段的白盪湖之上，該橋屬國道347項目控制性工程，全長945.7米，國道347一級公路全長61.749公里，設計時速80公里，是銅陵市建市以來建設里程最長、投資最大的幹線公路，計畫2018年9月建成通車。

基本介紹

• 中文名：白盪湖大橋
• 地理位置：安徽省銅陵市樅陽縣藕山鎮
• 別稱：跨湖大橋
• 所屬道路：國道347組成部分
• 長度：945.7米
• 通車時速：80KM/h
• 竣工時間：預計2018年8月

基本信息

白盪湖大橋，屬國道347普濟圩至樅陽段重點跨湖大橋，全長945.7米，連線藕山至湯溝段，白盪湖大橋起訖樁號：K30+648.25~K31+595.75，橋樑共28跨，全長945.7米，主橋上部為四跨變截面連續梁橋，下部為矩形橋墩接承台和群樁基礎，引橋上部為30米預製組合小箱梁，下部為樁柱式單排樁基礎，橋台為肋板式橋台。白盪湖大橋設計荷載公路-Ⅰ級，設計速度80Km/h， 橋樑寬度24.5米，地震烈度為地震動峰加速度0.1g，地震烈度7度。大橋工程總造價5000多萬元。

媒體報導

新浪新聞（2017年12月22日）

12月20日，國道347（安徽銅陵樅陽段）白盪湖大橋主跨順利合龍。該橋是國道347項目控制性工程，全長945.7米。國道347（銅陵樅陽段）一級公路全長61.749公里，設計時速80公里，於2016年9月份正式開工建設。截至目前，路基工程完成98%，路面已完成水穩層15公里。計畫2018年9月份建成通車。

中國交通線上（2018年5月29日）

本網訊(黃言為)銅陵市G347普濟圩至樅陽段一級公路建設關鍵控制性工程的白盪湖大橋到5月29日止，除橋面少量護欄在養護外，大橋已竣工。

白盪湖大橋起訖樁號：K30+648.25~K31+595.75，橋樑共28跨，全長945.7米，主橋上部為四跨變截面連續梁橋，下部為矩形橋墩接承台和群樁基礎，引橋上部為30米預製組合小箱梁，下部為樁柱式單排樁基礎，橋台為肋板式橋台。白盪湖大橋設計荷載公路-Ⅰ級，設計速度80Km/h， 橋樑寬度24.5米，地震烈度為地震動峰加速度0.1g，地震烈度7度。大橋工程總造價5000多萬元。

白盪湖大橋自2017年元月便道鋼棧橋開始施工以來，施工單位克服軟基和洪水期間施工困難，加強施工質量和進度，擔負主管和業主的銅陵市交通運輸局和市公路管理局，狠抓工程標準公建設，加強服務，保證了大橋工程正常有序推進。

G347普濟圩至樅陽段是國務院批覆的《國家公路網規劃(2013年-2030年)》中新增的國道(南京-青海德令哈)東西橫線中的一段。項目全長61.749公里。等級為一級公路，設計時速每小時80公里，瀝青混凝土路面，概算投資31.9億元。