白帝城長江大橋，位於中國重慶市奉節縣境內，是安康至來鳳高速公路奉節至建始段跨長江的節點性工程，設計為全長1170米、橋樑主橋為916米單跨鋼箱梁懸索橋，道路等級為高速公路，設計速度80公里/小時，設計安全等級為一級。
基本介紹
建設歷程,橋樑設計,文化特色,價值意義,
建設歷程
2020年5月，奉建高速奉節段白帝城長江大橋工程已動工建設。
2020年9月，經有關部門綜合論證，原規劃的奉建高速白帝城長江大橋將新增市政車道。
2021年4月5日，白帝城長江大橋2#主墩樁基全部順利澆築完成。10月25日，白帝城長江大橋奉節岸隧道式錨碇右洞順利進洞。截至年終，白帝城長江大橋工程已完成兩岸主塔樁基承台施工，隧道錨開挖進尺約30m，重力錨基坑開挖成形，已進入主塔爬模施工階段。
2022年12月12日，奉節白帝城長江大橋完成索鞍及拉桿連線器首件驗收；15日，在經歷25小時連續澆築混凝土後，矗立在三峽之巔風景區旁的白帝城長江大橋奉節岸2#主塔順利封頂。
2023年3月，白帝城長江大橋奉節岸主索鞍順利吊裝完成。10月13日，白帝城長江大橋主纜安裝完成。
2024年1月29號，奉建高速白帝城長江大橋在歷時4年的建設後，順利完成全橋合龍。
橋樑設計
白帝城長江大橋全長1170m，起止柱號K6+363～K7+533，橋型布置為2x65mT型剛構+916m鋼箱梁懸索橋+4x30m先簡支後連續T梁。白帝城長江大橋設定承台的墩總計3個，承台總計6個，主塔2#、3#墩塔座2個，主塔2#墩底橫樑1道。兩岸主塔2#、3#墩為群樁基礎，單塔總計16根樁基，承台尺寸21m×21m×7m，塔座底面尺寸為17m×16.1m、頂面尺寸為13.4m×12.5m、高3m。1#墩引橋為群樁基礎，單幅總計6根樁基，承台尺寸12.4m×9m×4m。承台均設定20cm厚的C20混凝土墊層，塔座及承台均為大體積混凝土，採用大體積混凝土施工工藝施工，並在施工中採取相應的溫度監控措施。
白帝城長江大橋主梁設計為流線型扁平鋼箱梁，主塔設計採用鋼筋混凝土直線型內傾門型塔。奉節岸錨碇為隧道式錨碇設計、巫山岸為重力式錨錠。
文化特色
白帝城長江大橋主體色彩設計圍繞“夔門山水”的意境展開。基於自然風貌與人文歷史相融合，橋樑主體結構採用“夔門崖壁灰”色系，呈現大橋與環境共襯共融的和諧景象。同時，樸素的色彩也賦予了大橋繼往開來、開拓創新、精益求精的精神；橋樑夜景照明設計巧妙地運用光影層次、色彩變化來強化橋樑的跨越感與延伸感，突出主體結構的形態特徵，使橋樑光影完美的映襯在夜空下的山水中，形成其獨特的魅力。
價值意義
項目建設促進了西安—三峽—張家界區域的旅遊發展、秦巴和武陵山區脫貧攻堅，對全面建成小康社會和提升交通運輸水平具有重要意義。
