《發電用汽輪機參數系列(GB/T 754-2007)》的附錄A為資料性附錄。本標準由中國電器工業協會提出。本標準由全國汽輪機標準化技術委員會（SAC∕TC 172）歸口。本標準由上海發電設備成套設計研究院、西安熱工研究院有限公司負責起草。本標準所代替標準的歷次版本發布情況為：——GB∕T 754—1965、GB∕T 4773—1984。
《發電用汽輪機參數系列(GB/T 754-2007)》的附錄A為資料性附錄。本標準由中國電器工業協會提出。本標準由全國汽輪機標準化技術委員會（SAC∕TC 172）歸口。本標準由上海發電設備成套設計研究院、西安熱工研究院...
汽輪機是能將蒸汽熱能轉化為機械功的外燃迴轉式機械。來自鍋爐的蒸汽進入汽輪機後，依次經過一 系列環形配置的噴嘴和動葉，將蒸汽的熱能轉化為汽輪機轉子旋轉的機械能。蒸汽在汽輪機中，以不同方式進行能量轉換，便構成了不同工作原理...
汽輪發電機（steam turbine generator）是指用汽輪機驅動的發電機。由鍋爐產生的過熱蒸汽進入汽輪機內膨脹做功，使葉片轉動而帶動發電機發電，做功後的廢汽經凝汽器、循環水泵、凝結水泵、給水加熱裝置等送回鍋爐循環使用。發電機介紹 發...
以50兆瓦燃機為基礎，可形成自主技術燃機系列產品，廣泛用於能源發電、工業驅動等領域。2022年12月31日，中國產F級50兆瓦重型燃氣輪機，在華電清遠華僑工業園天然氣分散式能源站點火成功。這台F級50兆瓦重型燃氣輪機初步預計於2023年1月初...
從當前核電機組的發展趨勢來看，對於1 000 MW及其以上等級的汽輪發電機組，大多採用半速機組。半速機組的設計、製造、運行經濟遠比全轉速機組豐富。半速汽輪機與全速汽輪機比較 經濟性比較 1.熱效率比較 在機組入口參數(主蒸汽壓力、溫度...
先進微型燃氣輪機具有多台集成擴容、多燃料、低燃料消耗率、低噪音、低排放、低振動、低維修率、可遙控和診斷等一系列先進技術特徵，除了分散式發電外，還可用於備用電站、熱電聯產、併網發電、尖峰負荷發電等，是提供清潔、可靠、高質量...
因此，除核電站為適應低參數、大流量特點，常採用低速汽輪機外，中國火力發電廠均採用3000轉/分汽輪機。故障解決 凝汽式汽輪機在運行過程中，氣缸由於鑄造缺陷、受應力作用變形、隔板及汽封套或掛耳壓板的膨脹間隙不合適、氣缸密封劑...
工業汽輪機可按驅動對象、驅動方式和熱力系統原理劃分類型。按驅動對象可分為：工業驅動用汽輪機，如用於驅動泵、壓縮機、鼓風機等；工業發電用汽輪機，如在熱源、汽源或供熱等方面與工業生產流程有密切聯繫的工業電站中驅動發電機的汽...
背壓式汽輪機發電機組發出的電功率由熱負荷決定，因而不能同時滿足熱、電負荷的需要。背壓式汽輪機一般不單獨裝置，而是和其他凝汽式汽輪機並列運行，由凝汽式汽輪機承擔電負荷的變動，以滿足外界對電負荷的需要。前置式汽輪機的電...
一、蒸汽初參數的選擇 二、汽輪機參數系列 三、中間再熱參數的選擇 四、背壓的選擇 五、轉速 六、汽輪機工況的定義 七、機電爐參數容量的匹配 第四節 運行方式和配汽方式 一、汽輪機運行與設計 二、汽輪機的配汽方式 第五節 ...
早期生產的供暖抽汽機組，抽汽壓力為0.12～0.25兆帕，近年已將下限降為0.07兆帕。工作原理 壓力 從中間級抽出蒸汽供給熱用戶的汽輪機。抽汽壓力根據用戶的需要和產品系列化的要求而確定，能在一定範圍內調整.按抽汽數目的不同，抽...
在產品結構上﹐需要解決用戶對象廣泛﹑技術規範和要求各異帶來的產品“不定型性”﹐提高系列化﹑標準化和通用化的程度。採用“積木塊”原理和成組技術設計和製造工業汽輪機﹐是解決“不定型性”的有效方法。 滿足工業汽輪機在可靠性和操...
（3）核電汽輪機模組系列化開發 根據我國1000MW 等級核電汽輪機的發展現狀和發展趨勢，上汽開發了3個高壓缸模組，可以滿足國內外不同核島堆型蒸發量的需求。卻水溫的核電汽輪機選配。上汽根據各種反應堆容量及可能的背壓範圍，完成了“...
從環境保護角度看,機組效率越高,排出的溫室氣體CO2越少,因此提高參數對環境保護是有利的。系列 綜合多項技術經濟因素確定的汽輪機組各容量等級優先採用的蒸汽初始壓力和初始溫度的等級標準,它是火力發電設備標準化、系列化的重要組成部分...
從冷態啟動成功後到滿負載的時間僅為30秒鐘，而國際規定柴油發電機啟動成功後3分鐘帶負載。燃氣輪發電機組可以任何環境溫度和氣候下保證啟動的成功率。三、噪聲低振動小 由於燃汽輪機處於高速旋轉狀態，它的振動非常小，而且低頻噪聲優於...
從冷態啟動成功後到滿負載的時間僅為30秒鐘，而國際規定柴油發電機啟動成功後3分鐘帶負載。燃氣輪發電機組可以任何環境溫度和氣候下保證啟動的成功率。三、噪聲低振動小 由於燃汽輪機處於高速旋轉狀態，它的振動非常小，而且低頻噪聲優於...
該書是《電力工程設計手冊》系列手冊中的一個分冊，是按電力設計行業火力發電廠汽輪機專業的設計要求編寫的實用性工具書。該書涵蓋火力發電廠各類汽輪機（包括凝汽式汽輪機、背壓式汽輪機、抽凝式汽輪機和燃氣一蒸汽聯合循環汽輪機）...
該書是《電力工程設計手冊》系列手冊中的一個分冊，是按電力設計行業火力發電廠汽輪機專業的設計要求編寫的實用性工具書。該書涵蓋火力發電廠各類汽輪機（包括凝汽式汽輪機、背壓式汽輪機、抽凝式汽輪機和燃氣一蒸汽聯合循環汽輪機）...
第一節 300MW等級汽輪機產品系列 一、350MW超臨界、中間再熱、凝汽式汽輪機（產品編號：CH02）二、350MW超臨界、中間再熱、抽汽、凝汽式汽輪機（產品編號：CH02A）三、350MW超臨界、中間再熱、空冷、抽汽、熱電聯供式汽輪機（...
發電機組（英文名稱：Generators Set）是將其他形式的能源轉換成電能的成套機械設備，由動力系統、控制系統、消音系統、減震系統、排氣系統組成，由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅驅動，將水流、氣流、燃料燃燒或原子核裂變產生的...
汽輪機滑參數啟停 汽輪機滑參數啟停，汽輪機啟動或停運過程中，使主汽閥和調節汽閥幾乎處於全開狀態，用汽閥前的主蒸汽壓力變化來控制機組狀態的方式。
它的關鍵技術是小汽輪機代替電機驅動引風機，適用於電力行業火電廠。例如：華能海門電廠3機組。技術名稱 超臨界及超超臨界發電機組引風機小汽輪機驅動技術 適用範圍 電力行業火電廠 技術背景 當前，我國電力行業節能環保標準日趨提高，...
本書可供設計院、發電廠、電力試驗所、電力建設部門等從事1000MW發電機組汽輪機專業設計、安裝、調試、運行、檢修的技術人員和管理人員閱讀，可作為現場生產運行人員的培訓資料和教材，也可供大型火電廠汽輪機專業技術人員查閱和供相關專業...
火力發電廠汽輪機控制系統技術條件 《火力發電廠汽輪機控制系統技術條件》是2019年10月1日實施的一項行業標準。備案信息 備案號：74303-2020 備案月報： 2020年第8號(總第244號)
燃氣輪機是一種新型的發電裝置，特點是結構緊湊、體積小，工作參數高（9F型燃機T3*溫度可以達到1228oC）、控制設計理念及控制系統設備先進（特別是GE公司的MK系列控制系統是一套非常成熟可靠的控制系統）等。一般敘述 燃氣輪機作為一種...
並且中國是全球600℃超超臨界燃煤發電機組運用最多的國家。我國已經投運近80台600℃、壓力超過25MPa 的超超臨界機組。通過600℃超超臨界機組的技術研發及工程實踐，除鍋爐、汽輪機部分高溫材料及部分泵和閥門尚未實現國產化以外，其他已...
一是用汽的參數一般有二種，且冬、夏低壓蒸汽的用量差別很大。二是一些用熱設備瞬間用汽造成很大的波動性，給汽輪機的安全、經濟運行帶來諸多不利。因此，在上述企業採用背壓式汽輪機供熱或利用高位蒸汽的裕壓發電時，為確保背壓機組的...
柴油發電機組是指能將機械能或其它可再生能源轉變成電能的發電設備。簡介 柴油織工作柴油發電機組是指能將機械能或其它可再生能源轉變成電能的發電設備。一般我們常見的發電機組通常由汽輪機、水輪機或內燃機（汽油機、柴油機等發動機）驅動...
