發現汽車市場繁榮背後的制度力量

內容簡介

《發現汽車市場繁榮背後的制度力量:中國汽車行銷模式》內容簡介：本人隨團一行5人赴台灣高雄中山大學訪問，面對著接機的中山大學五位教授開著私家車的場景驚嘆不已；10年後，大陸任何一所大學的教授都能把私家車排成長龍。筆者工作所在的同濟大學經濟與管理學院，200餘位教工幾乎沒有什麼人有私家車；5年後的今天，幾乎沒有什麼人沒有私家車。汽車工業在中國的發展可謂滄海桑田。特別是隨著2009年中國汽車產銷量雙雙突破1300萬輛，中國已經逐漸成為世界最大的汽車產銷國，這是在全球金融危機背景下，中國汽車市場的一次大飛躍和大發展。縱觀世界汽車工業120餘年的發展歷程，新世紀的中國早已成為全球汽車巨頭角逐的重點市場。縱覽全球，美國、歐洲、日本的汽車市場都已經歷了成長期、成熟期，部分跨國汽車製造企業都面臨高額成本、巨額虧損、不斷裁員的窘境，甚至瀕臨破產邊緣。那么中國是否已經成為了一個汽車強國？中國離汽車強國的距離還有多遠？如何把中國打造成為真正意義上的汽車強國，形成有中國特色的汽車產業競爭力？這是我們所有國人都期盼實現的，也是我們國家發展汽車產業的重要戰略目標。

中國汽車市場的競爭已經從傳統的產品、價格競爭轉移到品牌和渠道的競爭，尤其是渠道網路的競爭已經成為眾多汽車廠家競爭的焦點，但是中國汽車廠家的行銷渠道競爭力水平整體有待進一步提升，以快速適應越來越激烈的市場競爭。2010年，各大汽車廠家都制訂了雄心勃勃的產能擴張計畫，二、三級市場的重要性也被提到了企業發展戰略的高度。從披露的信息可以看出，幾乎所有的汽車廠家都宣布要加快渠道下沉的速度，加大在二、三級市場的行銷資源投入，這預示著二、三級市場將成為下一個10年中國汽車行銷的主戰場。

作者簡介

吳泗宗，男，1952年出生。1982年畢業於江西財經大學，獲經濟學學士學位。1992年畢業於上海財經大學獲經濟學碩士學位。曾任江西財經大學助教、講師、副教授、教授。現任同濟大學教授、博士生導師、經濟與管理學院黨委書記、中國市場學會常務理事、市場學會學術委員會委員、上海市市場行銷學會副理事長。長期從事經濟與管理專業的教學和科研工作，研究方向是企業管理、市場行銷和國際貿易。

主要研究成果有：“國際商法與國際貿易”獲1997年江西省社科二等獎；“國有企業資產重組的動因及模式研究”獲2002年山東省科技進步二等獎；主持國家自然基金“基於系統動力學的中國轎車行銷模式的演進與發展”，主持歐盟基金“創業及企業家模擬（startsirn）；”主持上海市建委“加入WTO對建築諮詢業的影響”；主持上海市計委“上海國際汽車的功能定位與運作模式研究”；參加國家自然基金“國有商業銀行疑難點問題研究”等十餘項。同時，主持並完成企業委託項目數十項。其主持的“市場行銷”課程為上海市精品課程。

出版著作有：《上帝在想什麼一推銷與心理》《現代企業經營管理方法》《現代汽車行銷》等十餘本。出版教材有：《現代市場行銷學》《國際市場行銷學》《國際市場調研》《市場行銷》等十餘本，其中《市場行銷》（第3版）為教育部“十一五”重點教材。主要論文有：《企業管理的變革與我國學習型企業的建立》《國有企業資產重組的模式》《網路經濟的外部性分析》和《對CRM的再認識》等七十餘篇。

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