發動機質量比是指火箭、飛彈發動機藥柱質量與發動機(初始)質量之比。
基本介紹
- 中文名:發動機質量比
- 外文名:motor mass ratio
- 學科:航空工程
- 領域:工程技術
發動機質量比是指火箭、飛彈發動機藥柱質量與發動機(初始)質量之比。
發動機質量比是指火箭、飛彈發動機藥柱質量與發動機(初始)質量之比。簡介發動機質量比是指火箭、飛彈發動機藥柱質量與發動機(初始)質量之比。表達式可用下式表示:λ=m₁/m式中λ為發動機質量比;m₁為藥柱質量;m為發動機(初...
質量動力比,又稱為推重比,是飛機和航空發動機重要的技術性能指標 [1] ,飛機發動機推力與發動機重力或飛機重力之比,它表示飛機發動機或飛機單位重力所產生的推力。飛機發動機在海平面靜止條件下於最大狀態(加力發動機為全加力狀態)所...
比質量是發動機的一個緊湊性指標,單位為kg/kw。緊湊性指標是用來表徵發動機總體結構緊湊程度的指標,比容積是另一個緊湊性指標。比質量 發動機的乾質量與其標定功率的比值稱為比質量。乾質量是指未加注燃油、機油和冷卻液的發動機質量。
若採用四組元推進劑,比沖可達2863N·s/kg,此值與美國星系列發動機比沖在同一水平。在殼體材料方面.我們採用了玻璃纖維/環氧樹酯複合材料,發動機質量比達到λ=0.88〜0.895。若採用更先進的芳綸纖維,質量比可提高到λ=0.9以上。高...
是指在內燃機中,空氣與燃料的質量比。如果它恰好等於能使得燃料完全燃燒的化學計量比,則稱為化學計量空燃比。空燃比是減少排放和提高內燃機性能的一個非常重要的參數。空燃比是指在發動機進氣衝程中吸入氣缸的空氣與燃油(汽油)重量之...
發動機的乾質量 發動機乾質量是指發動機各系統中不含液體,及其附屬檔案組合的物理質量。它不包含航空器附屬檔案或附加設備的質量。套用 推重比是一個綜合性的性能指標,它不僅體現噴氣發動機在氣動熱力循環方面的水平,也體現了結構方面的設計水平。...
功率重量比(或比功率,功率質量比,簡稱功重比、pwr)是一個用於引擎間比較的參數。簡介 功率重量比就是動力與車體重量的比值,換個角度也可以理解為1kg重量由多少kw功率推動。比值越大車輛的動力性越好。舉例說明:凱迪拉克CrS,排量3....
發動機性能的主要指標有:轉速、功率、扭矩、燃油消耗率等等。這些指標,通常在汽車或發動機的說明書中予以標明。另外,還有一些相對性的指標,如:升功率、升扭矩、升質量、比質量等等,可在不同的發動機之間進行比較。動力性:最大功率,...
相比起離心式渦噴發動機,軸流式具有橫截面小,壓縮比高的優點,當今的渦噴發動機大多為軸流式。相關概念 基本參數 推力重量比(Thrust to weight ratio):代表發動機推力與發動機本身重量之比值,愈大者性能愈好。壓氣機級數:代表...
結構比質量 結構比質量(specific dry mass)是2013年公布的機械工程名詞。定義 拖拉機結構質量與發動機標定功率之比值。出處 《機械工程名詞 第四分冊》第一版。
為此研製了MB837系列中的10缸機,MB838CaM-500發動機。該機在豹1坦克樣車上試驗後性能良好,儘管在某些方面沒有達到具體要求,如單位體積功率為388kW/m3,比重量為3.1kg/kW,燃油消耗率為250g/kW·h,僅能使用柴油和航空煤油,屬於...
渦扇發動機優點:推力大、推進效率高、噪音低、燃油消耗率低,飛機航程遠。缺點:風扇直徑大,迎風面積大,因而阻力大,發動機結構複雜,設計難度大。原理 涵道比 旁通比(Bypass ratio,也稱涵道比)是不經過燃燒室的空氣質量與通過燃燒室...
由於進入氣缸的空氣量增多,所以允許噴入較多的燃油使發動機產生較多的功率並具有較高的燃燒效率。這意味著一台尺寸和重量相同的發動機經增壓後可以產生較多的功率或者說一台小排量發動機經增壓後可產生與較大發動機相同的功率。由於渦輪增壓...
火箭的速度是由火箭發動機工作獲得的。由這個公式可知,火箭的速度與發動機的噴氣速度成正比,同時隨火箭的質量比增大而增大。即使使用性能最好的液氫液氧推進劑,發動機的噴氣速度也只能達到4.3~4.4 公里/秒。因此,單級火箭不可能把...
通過實際道路試驗,OEM-2100可以實時記錄輕型車的瞬態質量排放率和發動機實時運行狀態,並以文本格式儲存於內置的存儲卡內;GPS可以實時記錄輕型車的運行狀態數據,並以文本格式儲存於連線的筆記本硬碟內。為了便於完成數據統計分析,需要將試驗...