疾風探險者號風力汽車是一輛德國製造的風力汽車，主要以風力和風箏為驅動力，成功穿越廣袤的澳大利亞大陸。
基本介紹
- 中文名：疾風探險者號風力汽車
- 外文名：No wind blast explorers car
- 所屬：德國
- 動力：風力和風箏
簡介,行駛測試,發明者,優勢,
簡介
一輛德國製造的“疾風探險者”號風力汽車2011年2月成功穿越廣袤的澳大利亞大陸，沿途忍受酷熱和寒冷天氣，全部行程約5000公里。值得一提的是，一路上它主要以風力和風箏為驅動力，而用於為蓄電池充電的花費只有區區10澳元（約合66元人民幣）。據悉，以風力驅動的汽車進行如此嚴酷的長距離旅行測試，這在全球尚屬首例。
行駛測試
2011年2月14日情人節這天，“疾風探險者”號結束長約5000公里的長途旅行，橫穿整個澳大利亞大陸，順利抵達終點站悉尼。這是這款原型車第一次接受如此重要的測試。
發明者
這輛名為“疾風探險者”號的風力車系由兩名德國發明家德克·吉翁和史蒂芬·西默爾合作研發。吉翁興奮地表示：“這是（世界上）第一輛‘適於上路’的風力發電車，可以行駛如此長距離，肯定也是首輛能在世界任何地方上路的風箏驅動車。我們想告訴大家，如果想打造一輛輕型電動節能車，一切現已就緒。利用可再生能源，足以完成如此艱險的旅程。”
優勢
據悉，這輛類似賽車風格的敞篷車，擁有碳纖維車身和腳踏車輪胎，即使裝入電池總重也大約只有204公斤，沒有電池時車身僅重82公斤，遠遠輕於一般汽車，且速度每小時可達88公里以上。其主要動力來自鋰電池，夜間利用攜帶型風力發電機為其充電，但有時會使用類似拖拽傘的風箏。
由於風力時斷時續，吉翁和西默爾有時不得不在露營地或者自助洗衣店裡為鋰電池充電。據統計，全部約5000公里旅程中，他們依靠風力驅動行駛了2414公里，依靠風箏拽動行駛了482公里，依靠蓄電池的電力行駛了2092公里。
吉翁表示：“整個旅程用於為蓄電池充電的費用僅為10澳元（約合66元人民幣）。儘管這款新車目前尚不能馬上投入實際運用，可是卻擁有廣闊的前景。我希望在未來10年裡，它會有長足的發展。”
