疊標線

疊標線用於“疊標線法”，是一種導航方式，即每走一段距離，在背後作一個標記（如放石頭、插樹枝，或在樹幹上用刀斧刻制標記），不斷回看所走的路線上的標記是否在一條線上，便可以得知是否偏離了方向。這條線稱為疊標線。常用於船隻航行導航。

基本介紹

• 中文名：疊標線
• 外文名：leading line
• 作用：用於導航，確保行駛不偏離航向

疊標導航

方位疊標導航

在許多港口和狹水道地區，為了準確地引導船舶按照推薦航線安全航行，通常設定專用的方位疊標。方位疊標由前後兩個標誌組成，離船近的稱為前標，離船遠的稱為後標。兩標誌連線向航道一側的延長線，即為相應的方位疊標線。只要船舶準確地沿方位疊標所指示的推薦航線航行，就能保證行駛在安全的航道上。船舶一旦偏離疊標線，前後標誌就會相互錯開，從而及時發現船舶偏離推薦航線，以便採取必要的措施。

方位疊標導航時，疊標線就是船舶的計畫航線，航行中只要始終保持前後兩疊標標誌重疊，就能保證船舶航行在計畫航線上。利用船首疊標導航，如發現前標偏左，表明船舶偏右，應及時用小舵角操船左轉；如前標偏右，表明船舶偏左，應及時用小舵角操船右轉。利用船尾疊標導航時，正好與上述情況相反。

雷達距離疊標導航

方位疊標線實質上是兩物標方位差等於零的等值線。同理，如果測得至兩物標的距離差等於零的等值線，亦可作為導航疊標線使用。如圖所示，A、B為兩個測距標誌，當D_A=D_B，即D_A－D_B=0時的等值線正好標示航道軸線。實際導航時， 用雷達的活動距標連續測定兩標誌的距離，只要保持D_A=D_B，即兩標誌的回波同時保持在活動距離圈上，就可以準確而簡便地使船保 持在推薦航線上。保持活動距離圈始終與較近的一個標誌的回波相切，此時若發現右側的標誌的回波呈現在距 離圈之外，則表明船已偏左，應向右調整航向；反之，若左側的A標誌回波在距離圈之外，則說明船已偏右，應向左調整航向。

疊標導航

雷達距離疊標不受能見度限制，這是它突出的一個優點。這種疊標標誌可設在岸上，必要時亦可設在水中，為了使回波易於發現和辨認，可在所設標誌上加裝雷達反射器。距離疊標導航，兩標誌間的距離越大，疊標越靈敏；而船距標誌連線AB的距離R越大，則靈敏度越低；當R=0時，即船在AB連線上，則距離疊標的靈敏度最高。在彎曲航道上，為了便於轉向，可設三個標誌組成兩組距離疊標，使轉向前後的導航互相銜接起來，如下方左圖所示。為了便於船舶對遇導航，可分別設定兩組距離疊標，以方便過往船舶利用疊標保持在各自的計畫航線上，以利安全，如下方右圖。

雷達疊標導航