畢節飛雄機場

畢節飛雄機場（Bijie Feixiong Airport；IATA:BFJ，ICAO:ZUBJ），位於中國貴州省畢節市大方縣響水鄉飛雄村，距離畢節市區約18千米，為4C級民用運輸機場。

畢節飛雄機場於2011年5月6日正式開工，2013年6月16日正式通航。

據2019年8月信息顯示，畢節飛雄機場擁有一座7100平方米的航站樓，擁有一條長度為2600米的跑道；停機位8個；通航城市21個。

2018年，畢節飛雄機場旅客吞吐量121.66萬人次，同比增長9.54%；貨郵吞吐量835噸，同比增長-20.17%；起降架次13622架次，同比增長-0.63%。

基本介紹

• 中文名：畢節飛雄機場
• 外文名：Bijie Feixiong Airport
• 機場代碼：IATA:BFJ，ICAO:ZUBJ
• 通航日期：2013年6月16日
• 飛行區等級：4C級
• 機場類型：民用運輸機場
• 所屬地區：中國貴州省畢節市
• 地區管理：中國民用航空西南地區管理局
• 航站樓面積：7100平方米（截至2019年8月）
• 機位數量：8個（截至2019年8月）
• 跑道長度：2600米，共1條（截至2019年8月）
• 通航城市：21個（截至2019年8月）
• 旅客吞吐量：121.66萬人次（2018年）
• 貨郵吞吐量：835噸（2018年）
• 起降架次：13622架次（2018年）
• 運營機構：畢節飛雄機場有限責任公司

歷史沿革

2007年2月，畢節民用機場項目被調整進入《中國民用航空發展第十一個五年規劃》；同年11月，《畢節機場選址報告》由上報中國民用航空局審批；11月26日，原中國人民解放軍成都軍區空軍原則同意貴州省新建畢節民用機場，場址認定在大方縣響水鄉飛雄村。

2008年3月，中國民用航空局原則同意畢節機場場址定在大方縣響水鄉飛雄村；同年5月，貴州省人民政府與原中國人民解放軍成都軍區空軍達成了《關於建設畢節民用機場的協定》；10月，《畢節民用機場工程項目預可行性研究報告》上報中華人民共和國國務院、中華人民共和國中央軍事委員會。

2009年7月21日，中華人民共和國國務院、中華人民共和國中央軍事委員會批覆畢節機場立項建設；同年9月19日，畢節飛雄機場試驗段工程開工；同年10月，《畢節民用機場工程項目可行性研究報告》上報中華人民共和國國家發展和改革委；12月，畢節機場土地預審獲批。

2010年4月，畢節飛雄機場試驗段工程完工；7月，《畢節機場環境影響評價報告書》獲批。

2011年2月，可行性研究報告獲批；3月17日，初步設計獲批；5月6日，飛行區土石方及地基處理工程開工建設，標誌著畢節飛雄機場正式開工建設。

2012年11月6日，畢節飛雄機場漏斗04及漏斗06漏斗區跑道道面完工；12月16日，飛行區順利通過民航專業工程質量監督總站西南地區監督站驗收。

2013年1月29日，畢節飛雄機場的儀表著陸系統、全向信標測距儀、甚高頻通信的投產校飛工作完成；3月6日，空管工程、中心變電站、貨運倉庫、使用油庫及地面加油站等工程順利通過驗收；4月16日，完成進行第二次校驗飛行；5月12日，完成航站區及附屬工程竣工驗收；5月14日，完成民航專業工程竣工驗收；5月15日，完成傳統程式試飛；5月20日，消防驗收合格；5月29日，通過行業驗收；6月8日，獲得由中國民用航空西南地區管理局頒發的機場使用許可證；6月16日，正式通航。

畢節飛雄機場航站樓

2016年7月，畢節飛雄機場一期擴建開工；同年12月，一期擴建工程竣工。

建設規模

建設分期

• 初期建設
  

畢節飛雄機場於2011年5月6日正式開工，2013年6月16日正式通航。機場飛行區等級指標為4C，建有一條2600米長、45米寬的跑道和一條垂直聯絡道，跑道配置中線燈，主降方向配置精密燈光引導，備降方向配置簡易燈光引導；設定4個站坪機位；航站樓建築面積為7100平方米，可滿足年旅客吞吐量30萬人、貨郵吞吐量1200噸的使用需求；配置兩個登機廊橋、四個登機口、五條安檢通道；消防等級為民航六級，可保障B737-800及A320同類飛機起降。

畢節飛雄機場設計圖

• 一期擴建
  

畢節飛雄機場一期擴建工程於2016年7月開工，同年12月竣工。工程新建4個C類機位的站坪，規格為180.5米×114.6米，擴建後的站坪可停放8架C類飛機；同時新建一條長144.5米、寬18米的垂直聯絡滑行道；並配套對排水、消防、助航燈光、供電及站坪照明、圍界、圍場路等相關設施進行改造。

設計參數

畢節飛雄機場客運航站樓部分設計參數

航站樓	總建築面積; （平方米）	設計年旅客量; （萬人次）	設計年貨運量; （噸）	機位數量; （個）	投用時間
T1; （國內）	7100	30	1200	8	2013.06.16
參考資料

運營情況

航線航點

據2019年8月信息顯示，畢節飛雄機場共開通21個國內城市的直達航班，分別由7家航空公司運營。

航空公司	航點
中國南方航空（CZ）	廣州、深圳
中國聯合航空（KN）	北京南苑
北部灣航空（GX）	南寧、西安
長龍航空（GJ）	杭州、西雙版納、西安、珠海
多彩貴州航空（GY）	貴陽、武漢
華夏航空（G5）	成都、重慶、貴陽、廈門、柳州、濟南、海口、鄭州、常德
吉祥航空（HO）	上海虹橋、杭州、昆明、南京
參考資料

人工值機

據2019年8月信息顯示，畢節飛雄機場人工值機櫃檯於離港前30分鐘停止辦理手續。

便民設施

設施	方位指引
超大行李櫃檯	國內出發大廳1號櫃檯
問詢櫃檯	國內出發大廳7號櫃檯
售票櫃檯	國內出發大廳8號櫃檯
航空保險柜台	國內出發大廳9號櫃檯
行李暫存櫃檯	國內出發大廳10號櫃檯
國內行李查詢櫃檯	國內到達廳1號行李轉盤對面
國內行李提取轉盤	國內到達廳1-2號轉盤
參考資料

客貨運量

年份	旅客吞吐量（人次）	年增長率; （百分比）	貨郵吞吐量（千克）	年增長率; （百分比）	起降架次; （架次）	年增長率; （百分比）
2013	75679	-	-	-	1056	-
2014	373406	393.41	506154	-	5908	459.47
2015	563861	51	814392	60.9	8491	43.72
2016	733605	30.1	432944	-46.84	10455	23.13
2017	1110613	51.39	1046058	141.62	13708	31.11
2018	1216557	9.54	835109	-20.17	13622	-0.63
參考資料

特色服務

• 網上值機
  

2016年，畢節飛雄機場開通了網上值機服務。旅客可通過關注“畢節飛雄機場”官方微信線上辦理值機，並可預選座位，無需到機場服務櫃檯排隊辦理登機牌，可節省時間，使旅客乘機更加方便。

• 特殊旅客服務
  

無成人陪伴兒童、無成人陪伴老人、輪椅旅客、殘疾旅客、患病及其他需要特殊照顧的旅客可在訂票時向航空公司進行申請特殊旅客服務。申請通過後，需在航班起飛前兩小時到達機場問詢櫃檯進行辦理。登機時工作人員將引領特殊旅客通過人身安全檢查後登機，並與客艙乘務員進行交接，航班到達時機場也將有工作人員在機艙門口迎接。

畢節飛雄機場值機櫃檯

交通換乘

機場大巴

序號	線路	停靠站點
1	機場-畢節市區	畢節飛雄機場、洪山國際大酒店
2	機場-大方	畢節飛雄機場、大方客運站
3	機場-金沙	畢節飛雄機場、金沙汽車站
4	機場-黔西	畢節飛雄機場、黔西同心臨時客運站
5	機場-織金	畢節飛雄機場、織金客運總站
6	機場-納雍	畢節飛雄機場、納雍新客運站
7	機場-赫章	畢節飛雄機場、赫章客運站
8	機場-威寧	畢節飛雄機場、威寧鳳山客運站
參考資料

公共汽車

序號	線路名稱	起止站點
1	畢節公交32路	畢節飛雄機場-浙商城2號站
參考資料

出租汽車

	日間租價	夜間租價
時間段	06:30-22:00	22:00-次日06:30
起步價	6元/2.5千米	7元/2.5千米
運行價	0.85元/0.5千米	0.85元/0.5千米
空駛費	超過5千米的單程載客，每0.5千米加收1.3元，不足0.5千米按0.5千米計價。
等候費	時速低於12公里時計價，免費時長為5分鐘。超過5分鐘，每2.5分鐘加收0.85元，不足2.5分鐘不計價。
參考資料

停車場

據2019年8月畢節飛雄機場官網信息顯示，畢節飛雄機場停車場收費標準如下。

停放時間	小型車輛收費	大型車輛收費
15分鐘內	免費	免費
2小時內	5元	8元
超過1小時	每小時加收2元	每半小時加收3元
超過24小時	20元	30元
參考資料

建設規劃

“十三五”期間，畢節飛雄機場會把跑道延長到三千米，建成雙向的盲降系統，擴建2.4萬平方米的航站樓，新建容量更大、功能更全、保障能力更強的機場酒店，開展航空食品、航空物流等臨空產業，將畢節飛雄機場建成具有一流保障條件的支線機場，力爭2030年機場年旅客吞吐量超過265萬人次。

價值意義

畢節飛雄機場的正式通航，是貴州省最佳化民航發展布局、加快構建綜合交通運輸體系的又一重大成果，也是國家支持畢節試驗區加快發展的重要舉措，對進一步改善畢節試驗區投資環境，擴大對外開放，最佳化經濟結構，助推產業升級，促進畢節試驗區又好又快、更好更快發展具有十分深遠的意義。（時任貴州省委書記趙克志，時任貴州省委副書記、省長陳敏爾 評）

飛機停靠在畢節飛雄機場