甲醇合成汽油即甲醇制烴基燃料MTHF技術，是一項由甲醇通過二步法反應直接合成烴基燃料的創新技術。
基本介紹
- 中文名：甲醇合成汽油
- 類型：新技術
- 智慧財產權：mthf技術
- 特點：轉化率大
簡要介紹,優勢和特點,重大意義,目前產品,主要特點,
簡要介紹
甲醇合成汽油即甲醇制烴基燃料MTHF技術，是一項由甲醇通過二步法反應直接合成烴基燃料的創新技術。該工藝有別於甲醇制汽油MTG工藝，在工藝、設備設計和生產調試等方面均有重大創新。 本裝置生產的產品都是符合併優於GB17930-2011國家標準，其95%以上是C10以下且大多異構化高熱值烴類，完全是優質汽油組分，同時含有能夠提供2%以上內含氧的醇類、醚類化合物，研究法辛烷值可以達到石化汽油93#、97#以上的品質。 產品經權威機構——機械工業內燃機油品檢驗評定中心進行了理化性能檢驗和發動機台架試驗評定，結果表明：產品各項檢驗項目均在指標範圍以內；動力性、燃油經濟性、清淨性、磨損、排放等性能優於石化汽油。產品經200多輛汽車試用近兩年，狀況良好。
固定床甲醇制烴基燃料的生產過程主要有以下幾個步驟：液態甲醇氣化後進入醇醚化塔，在催化劑的作用下，生成二甲醚和水蒸汽，之後與升壓機的尾氣混合，進入醚烴化反應器，經催化劑進行第二次縮合脫水反應，生成烴化物和水蒸汽，而後進行兩次冷卻分離，汽油進入產品槽，水進入鍋爐生產蒸汽，尾氣經吸收塔和升壓機再進入烴化塔，實現了全閉路生產，整個過程沒有物質向外排放。 本技術具有自主智慧財產權，已經申報了國家專利。甲醇制烴基燃料萬噸/年級生產實驗項目已經通過了國家級專家鑑定。鑑定委員會由國務院參事徐錠明、中國工程院副院長謝克昌、中國工程院院士金涌等11名專家教授組成。成果水平為國內領先。
優勢和特點
甲醇制烴基燃料MTHF的決定性優勢：工藝流程短、轉化率大於98%、生產過程中副產大量蒸汽，原料甲醇來源充足、產品成本低廉（5.5元/L)，產品動力性強，經台架試驗和超百萬公里路試顯示，百公里耗油較石化汽油省1L，產品不含硫，為車用高清潔燃料，排放可達到歐V標準，對降低PM2.5具有重要作用。
重大意義
甲醇制烴基燃料MTHF技術推廣套用的意義重大： 一、有助於緩解我國石油緊缺的局面。 隨著經濟的快速發展，能源緊缺問題日益突出。尋找新的可替代能源已迫在眉睫，甲醇制烴基燃料技術正是能緩解我國石油緊缺的重要途徑之一。 二、開闢了一條甲醇制油新路線。 甲醇制烴基燃料技術是以國內外產能過剩的甲醇為原料，合成高辛烷值、無硫無氯的高品質汽油，工藝流程短，投資少、利潤高，可成為甲醇的後繼產業鏈，具有非常廣闊的套用前景。 三、可緩解國內甲醇、二甲醚過剩局面，延伸煤化工產業鏈。 甲醇制烴基燃料技術是由甲醇生成二甲醚，進而轉化為汽油，這樣不但可以有效緩解甲醇和二甲醚產能過剩的局面，而且還可以進一步促進煤化工產業鏈的延伸，促進煤化工產業健康、持續發展。 四、技術成熟、先進，容易實現。甲醇制烴基燃料技術調控手段得心應手，可以保證反應長周期穩定運行。特別是採用全閉路生產工藝，轉化率大於98%，技術國內外領先。總的來說，從能源需求、技術優勢、社會發展等方面分析，加快該技術的工業化生產是十分必要的，是符合我國國情的重要措施，對於保障我國的能源安全和經濟安全有重大意義。
目前產品
大使™甲醇合成汽油與大使™甲醇合成柴油採用獨創改性羥化技術，生產工藝簡單，產品性能穩定，生產成本以及生產費用是原油的1/2，有效解決了目前市場燃油高價、污染以及緊張的形式；所生產的大使™甲醇合成汽油與大使™甲醇合成柴油各項指標符合國標93#、97#汽油與國標0#、10#柴油檢測合格；並且環保、無硫無鉛、燃燒充分、動力充沛；改性羥化技術消除了甲醇腐蝕、溶脹、清洗等副作用影響，羥化合成與添加劑配伍，使產品點火迅速、動力強勁、無積碳無廢物，真正做到了環保清潔新能源的特性。
主要特點
大使甲醇合成汽油p80、大使甲醇合成柴油T100兩款產品嚴格優選原料科學生產，具備以下九大優點∶
（一）：通用性好方便普及與推廣使用，無須改動加油站的機器設備，更無須改動車輛發動機即可直接添加交叉使用。在以汽油、柴油為燃料的汽車上使用，可直接替代國標90#、93#、97#汽油和5#柴油、0#柴油、－10#柴油、－20#柴油、－35#柴油和－50#柴油使用；且不影響汽車發動機正常工作。
（二）：腐蝕性無配方中添加防腐劑，其腐蝕性與普通汽油類同，未發現對汽車發動機有腐蝕形象。
（三）：互溶性優配方中的助溶劑，可以使甲醇和汽油的互溶性增強，可不與普通汽油柴油混合或交叉，就可使用。
（四）：動力性強能有效地預防和消除汽車部件的積炭形成，有利疏通油路，延長車輛發動機壽命，辛烷值高，抗爆性好，降低油耗噪音，具有高效動力節省燃油，可提高發動機的效率，增強動力。
（五）：替代性好將工業原料一甲醇，經高科技羥化改性後，拋棄加入汽油、柴油，直接替代車用能源，可節約替代大量石油資源，符合國家政策導向，有助於緩解因石油資源枯竭造成的緊張局面。
（六）：環保性好由於含氧量高，燃燒充分，能有效地減少50%以上的有害氣體排放，其中CO 、HC 和NOx排放降低90%以上，經國家權威機構的多項檢測，各項指標均已達到歐IV標準，減少排放，滿足環保需求，大大改善生態環境。
（七）：便捷推廣常溫下存放，品質有效期可達到1年，有效的解決了貯存、運輸和銷售各環節所需的時間。
（八）：品質穩定在35℃高溫氣候條件下使用，汽車油路不會發生氣阻現象，同時在氣候零下35℃的低溫條件下，不分層，不乳化，發動機可正常起動，特別適應高寒地區規模化生產和使用，低溫易啟動、高溫無氣阻。
（九）：經濟實惠燃燒完全，動力性強，可提高發動機的效率，與普通汽油相比，節能效果明顯，加速性能優良，大使TM甲醇合成汽油M100、大使TM甲醇合成柴油T100在發動機中熱效率高，低速時動力性接近於傳統汽油、柴油，高速時動力性優於傳統汽油、柴油，消費者使用經濟效益顯著.
（一）：通用性好方便普及與推廣使用，無須改動加油站的機器設備，更無須改動車輛發動機即可直接添加交叉使用。在以汽油、柴油為燃料的汽車上使用，可直接替代國標90#、93#、97#汽油和5#柴油、0#柴油、－10#柴油、－20#柴油、－35#柴油和－50#柴油使用；且不影響汽車發動機正常工作。
（二）：腐蝕性無配方中添加防腐劑，其腐蝕性與普通汽油類同，未發現對汽車發動機有腐蝕形象。
（三）：互溶性優配方中的助溶劑，可以使甲醇和汽油的互溶性增強，可不與普通汽油柴油混合或交叉，就可使用。
（四）：動力性強能有效地預防和消除汽車部件的積炭形成，有利疏通油路，延長車輛發動機壽命，辛烷值高，抗爆性好，降低油耗噪音，具有高效動力節省燃油，可提高發動機的效率，增強動力。
（五）：替代性好將工業原料一甲醇，經高科技羥化改性後，拋棄加入汽油、柴油，直接替代車用能源，可節約替代大量石油資源，符合國家政策導向，有助於緩解因石油資源枯竭造成的緊張局面。
（六）：環保性好由於含氧量高，燃燒充分，能有效地減少50%以上的有害氣體排放，其中CO 、HC 和NOx排放降低90%以上，經國家權威機構的多項檢測，各項指標均已達到歐IV標準，減少排放，滿足環保需求，大大改善生態環境。
（七）：便捷推廣常溫下存放，品質有效期可達到1年，有效的解決了貯存、運輸和銷售各環節所需的時間。
（八）：品質穩定在35℃高溫氣候條件下使用，汽車油路不會發生氣阻現象，同時在氣候零下35℃的低溫條件下，不分層，不乳化，發動機可正常起動，特別適應高寒地區規模化生產和使用，低溫易啟動、高溫無氣阻。
（九）：經濟實惠燃燒完全，動力性強，可提高發動機的效率，與普通汽油相比，節能效果明顯，加速性能優良，大使TM甲醇合成汽油M100、大使TM甲醇合成柴油T100在發動機中熱效率高，低速時動力性接近於傳統汽油、柴油，高速時動力性優於傳統汽油、柴油，消費者使用經濟效益顯著.
