《甲烷催化燃燒金屬整體負載催化劑的機械穩定性研究》是依託天津大學，由李永丹擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：甲烷催化燃燒金屬整體負載催化劑的機械穩定性研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：李永丹
- 依託單位：天津大學
- 批准號：20576097
- 申請代碼：B0815
- 負責人職稱：教授
- 研究期限：2006-01-01 至 2008-12-31
- 支持經費：25（萬元）
項目摘要
天然氣催化燃燒比火焰燃燒極大減少NOx生成，提高過程效率，是能源領域的重大關鍵技術。我國正在建立的多個天然氣電廠採用引進的催化燃燒技術。金屬整體載體負載氧化物催化劑對此反應有很多優點，但金屬載體及其負載的活性氧化物的物性間有很大差異，如脆性、彈性和熱膨脹係數均顯著不同。該多層多孔體系的結構適配性及其制約的結構穩定性問題是十分重要的，決定該催化劑的成功套用。本項目研究金屬載體負載多層氧化物的適宜界麵條件和最佳化複合構造，研究複合多層催化劑的適宜製備條件，探討體系熱應力的表征測試及理論模型，並以晶界、界面及構成材料的物性為基礎構造體系穩定性的理論模型。研究結果為解決該催化劑體系存在的活性層剝落問題提供理論依據，為拓寬該催化劑的使用工況提供指導。金屬負載多層氧化物是新材料體系，其認識在催化反應器、無機膜、燃料電池、金屬熱障層等方面有重要套用價值。
