甲殼蟲汽車

甲殼蟲汽車是1934年德國的大眾汽車公司生產的氣流牌小客車，首先採用了流線型的車身外形。1936年福特公司在“氣流”的基礎上，研製成功林肯和風牌流線型小客車。此車散熱器罩很精練，頗具動感，俯視整個車身呈紡錘形，很有特色。流線型車身的大量生產從德國“大眾”開始。

基本介紹

• 品牌：大眾
• 生產廠商：大眾汽車
• 參考價格：22.5-30.21萬
• 油耗：9.2(L/100km)
• 軸距：2516
• 驅動形式：前驅

車體概況

優點

外觀可愛獨特，線條流暢；內飾做工精細，配置豐富；操控靈活；安全性能出色。

缺點

動力性能表現一般，起步慢；燃油性較差；售後維修保養比較不便，且養護費用較高。

外觀

外觀沿承家族式設計理念，新款造型的甲殼蟲車頭變長了，車頂至車尾的線條平緩流暢，整體造型可愛獨特，深得車友的好評。

內飾

甲殼蟲內飾做工精美，嚴謹而細緻，設計人性化，使得該車更典雅尊貴。風格獨特多樣的的內飾選配，讓網友用“如痴如醉”來形容。

操控

整體操控輕盈靈巧，方向盤指向清晰，底盤對路面的回響積極；輪胎抓地力不錯，行車靜音效果不錯，個別網友反映電子升降系統不大穩定。

動力

動力系統匹配較多，1.2TSI、1.4TSI、1.4TSI雙增壓發動機、2.0TSI發動機和2.5L發動機，整體動力表現夠用，起步肉，但網友評價“加速很平穩。”

空間

大眾甲殼蟲整體空間夠用，前排駕駛乘坐的腿部空間寬裕，後排乘坐空間較為緊湊；座椅包裹性不錯，舒適度較好。

油耗量

大眾甲殼蟲的燃油經濟性較差，百公里平均油耗11L左右。

外形特點

1933年德國的波爾舍博士設計了一種類似甲殼蟲外形的汽車。波爾舍最大限度地發揮了甲殼蟲形的長處，使其成為同類車中之王，“甲殼蟲”也成為該車的代名詞。

甲殼蟲汽車

由於第二次世界大戰的原因，甲殼蟲型汽車直到1949年才真正大批量生產，並以一種車型累計生產超過二千萬輛的記錄暢銷世界各地。

對於追尋時尚、揮灑個性的成功女性來說，經典時尚的柔美、灑脫個性中的細膩不可或缺，獨立自主的選擇一樣可以經受鑑賞眼光的評判，新甲殼蟲顯然是她們的最愛。2006年款新甲殼蟲和新甲殼蟲敞篷車，更為引人注目，外觀充滿更多神采和靈氣，優雅的車身比例，圓潤而流暢的線條，充滿神采靈氣的外觀，炯炯有神的前後橢圓形大燈，誘人心動的多種明亮色彩，成為新時代新的經典之作。它卓越的安全性, 完美的製造工藝以及大眾汽車有口皆碑的品質和其悠久的歷史，無不彰顯了新甲殼蟲是經典中的典範。

本次登入中國市場的全新一代甲殼蟲，作為甲殼蟲車型的第三代，線條更接近第一代甲殼蟲，車尾部保留了上世紀三十年代費迪南德波爾舍先生最初設計甲殼蟲汽車時的設計理念，甚至可以看到經典跑車保時捷911的影子，可以說是向經典的致敬。但全新一代甲殼蟲動感、強健、精緻的特徵也顯而易見，車身長度的加長使車頂輪廓得以延伸，擋風玻璃和A柱顯著後移，C柱成為了車身設計中的焦點。同時，輪距和軸距也有所增加。所有這一切令全新一代甲殼蟲富於力量感且張力十足，呈現出跑車般的完美比例。

歷史

誕生

“甲殼蟲”這個名字第一次出現是在1938年7月3日的《紐約時報雜誌》上，美國人認為這輛車像“一隻可愛的小甲殼蟲”。從1967年起，這輛車在德國正式被稱為“甲殼蟲”，而之前該車一直被稱為“大眾1型”。之後，這輛車在所有語言中都被稱為“甲殼蟲”。

1938年，大眾推出了經過進一步改型的“38”系列車型，它裝載的空冷直列4缸986毫升排量發動機能輸出24馬力的功率，車重750公斤。這款堅實且具有與眾不同外型的車，就是“甲殼蟲”汽車的鼻祖。但實際上，直到1968年，“甲殼蟲”的名字才第一次出現在大眾公司的官方名冊里。

1939年2月16日，柏林車展上還展出了由費迪南·波爾舍重新設計，由希特勒命名的“KdF-Wagen”。不久，第二次世界大戰爆發，大眾汽車公司開始大量生產軍用汽車。1945年，戰爭結束，在同盟國的監督下，大眾汽車公司開始重新生產民用汽車。從此，甲殼蟲汽車進入了快速、平穩的發展時期。1972年2月17日，第15,007,034輛甲殼蟲出廠，打破了福特公司T型車保持的生產紀錄。8月，編號為“VW 1303”的裝載40-50馬力發動機的甲殼蟲取代了原有的“VW 1302”，成為主流車型。1973年，大眾汽車公司將幾款特製型號的甲殼蟲投放市場：Jeans甲殼蟲、大甲殼蟲、“黑-黃比賽者”和城市甲殼蟲。

開發背景

在上世紀二三十年代，西方國家正從第一次世界大戰中恢復過來，特別是美國，工業水平已經超越了歐洲。而在這一期間，亨利福特的T型車獲得了巨大的成功，紛紛進入家庭成為家喻戶曉的“國民車”，並且使美國開創了長達一個世紀的汽車繁榮時代。而在大西洋的彼岸德國，不少人也意識到開發一款國民車對於國家的重要性，無論是在經濟、軍事還是政治上。

終結

1974年6月1日上午11點19分，位於沃爾夫斯堡的大眾汽車本廠停止生產甲殼蟲。8月，宣布停產VW 1303 A。1975年7月，VW 1303也停產了。直到1978年1月19日，德國本土生產的最後1輛甲殼蟲汽車在Emden（埃姆登）下線。到此為止，德國本土共生產了16,255,500輛甲殼蟲。但是，大眾汽車海外的工廠產量正在迅速崛起。

1981年5月15日，第2000萬輛甲殼蟲汽車在大眾汽車公司位於墨西哥的Peubla工廠下線。這是汽車工業史上的一個奇蹟，同時也標誌著一個新世界紀錄的誕生。為了慶祝這一偉大成就，大眾汽車公司推出了“SilverBug”珍藏版甲殼蟲，以此獻給那些忠心的追隨者們。

新生

1998年，大眾汽車公司推出了其全新打造的新款甲殼蟲汽車。這款車在1998年底特律國際車展上露面時，即受到了公眾和傳媒的關注。新款甲殼蟲的外形設計仍頗具當年甲殼蟲的風采，同時擁有靚麗的色彩和動感的線條，整體造型還是秉承了半個世紀前的款式，但是加入了更多現代化的設計元素，再加上現代化的機械性能，新款甲殼蟲無疑將成為21世紀的現代車型。

除了外形和儀錶盤與從前相近，新款甲殼蟲由以前的後輪驅動，改為了前輪驅動，發動機也由以前的風冷式改成了液冷式，安全設備新添了防抱死制動系統和側面安全氣囊。儘管相對於緊湊型車來說，甲殼蟲價格略顯昂貴，但它帶給人們的不僅是車型本身，同時還有品牌傳承多年的“甲殼蟲文化”。

大眾汽車通過甲殼蟲系列向人們證明，汽車不僅僅是一個交通工具，它還可以傳達情感、代表個性、甚至創造不同的生活方式，歷代甲殼蟲演變的歷史也成為了國際汽車產業時尚風潮發展的見證。

重生

【2012年9月20日，上海】著名的時尚魔力之都中國上海迎來一場近幾年最強悍的新車上市秀：堪稱全球汽車工業奇蹟之一，代表大眾汽車品牌根基的全新一代甲殼蟲，在無數中國蟲迷的期盼聲中，載譽而至，震撼歸來。為期兩天的“怒放 ‘蟲’生”全新一代甲殼蟲上市系列活動，吸引了全球時尚人士的強烈關注，而大眾汽車全新一代甲殼蟲，帶著經典和徹底的改變撲面而來，在中國市場上重生並怒放。

大眾汽車集團（中國）總裁兼執行長海茲曼博士、大眾汽車集團（中國）執行副總裁，大眾汽車（中國）銷售有限公司董事長蘇偉銘先生、大眾汽車（中國）銷售有限公司集團總經理Maik Stephan先生、大眾汽車集團（中國）副總裁楊美虹女士、大眾汽車（中國）銷售有限公司大眾汽車品牌總經理胡波先生，中國新搖滾樂領軍人物汪峰，及上千位媒體記者和嘉賓共同見證了全新一代甲殼蟲領跑的這一激情綻放的時尚派對。

此次上市車型為全新一代甲殼蟲1.2TSI時尚型和舒適型，以及1.4TSI時尚型、舒適型和豪華型，5款車的國內售價分別為人民幣198,800元，249,800元，228,800元，279,800元和299,800元。全新一代甲殼蟲的上市，將進一步滿足中國消費者日益增長的個性化需求，引領陽光時尚，活力動感的汽車文化潮流。正如大眾汽車集團（中國）總裁兼執行長海茲曼博士所言，“在過去的29年裡，大眾汽車集團為中國成為汽車大國做出了自己的貢獻。在中國汽車市場的領先意味著我們需要承擔更大的責任。大眾汽車十分嚴肅認真地履行在環保、經濟和社會等各方面應盡的責任。這次帶給中國消費者的全新一代甲殼蟲，就是駕駛樂趣和環保的代名詞。中國，將成為全新一代甲殼蟲的第二故鄉”。

大事記錄

1931年弗迪南·波爾舍畫出了大眾汽車的第一張設計圖。

1934年 希特勒委託波爾舍設計售價在1000帝國馬克之內的大眾汽車。

1935年 製造出第一輛22.5馬力、700CC的樣車。

1936年 10月22日至12月22日期間，完成5萬公里的路試。

1937年 已經製造了30輛樣車，完成了將近240萬公里的路試。

1938年 在沃爾夫斯堡開始了大眾汽車廠的建設，這裡生產了當時被稱為“歡樂帶來力量的汽車（KDF車）”——甲殼蟲。

1939年 KDF車首次在公眾面前亮相，27萬德國人預定了該車，但是戰爭的爆發使大眾汽車廠轉為生產軍備。

1946年 10月14日，大眾汽車甲殼蟲的總產量達到1萬輛。

1947年 第一批甲殼蟲出現在德國汽車銷售商的展廳中，全年製造了8987輛甲殼蟲，並第一次出口到荷蘭。

1948年 在德國已經有了1500名甲殼蟲的私人用戶。

1949年 大眾汽車推出用於出口的甲殼蟲，50年代甲殼蟲的出口為德國的經濟奇蹟做出了決定性的貢獻。1月8日，兩輛甲殼蟲從荷蘭經水運抵達美國。

1951年 大眾汽車的總產量達到25萬輛，並已經向29個國家出口了甲殼蟲。

1953年 甲殼蟲原有的麵包圈型後窗被更大的橢圓車窗所代替，這一代甲殼蟲被親切稱為“小橢圓”。

1954年 甲殼蟲的功率從25馬力提高到30馬力，最高時速達到110公里。

1955年 8月5日，甲殼蟲總產量達到100萬輛。

1962年 第500萬輛甲殼蟲下線。

1966年 44馬力的甲殼蟲1500型面世，一年後又推出了34馬力的經濟型甲殼蟲。

1967年 第1000萬輛甲殼蟲下線。

1968年 大眾汽車第一次在廣告中稱它最成功的轎車為“甲殼蟲”。

1972年 2月17日，大眾汽車甲殼蟲以15,007,034輛的總產量打破了福特T型車的生產紀錄。

1974年 7月1日上午11：19分，在沃爾夫斯堡生產的最後一輛甲殼蟲下線。

1978年 在德國本土生產的最後一輛甲殼蟲在埃姆登工廠下線；同時在海外，甲殼蟲的生產量已經達到1000輛/天。

1980年 最後一輛裝配風冷發動機的甲殼蟲敞篷車駛出了位於德國奧斯納布呂克的卡曼公司的生產線。

1981年 5月15日，第2000萬輛甲殼蟲在墨西哥下線。

1984年 甲殼蟲的價格第一次超過了1萬德國馬克。

1985年 大眾汽車停止從墨西哥向歐洲進口甲殼蟲。

1998年 新甲殼蟲誕生，在墨西哥生產，供應全世界。

2003年 在墨西哥生產的大眾汽車新甲殼蟲敞篷車在德國上市。

2012年，全新一代甲殼蟲怒放“蟲”生。

豪華版

性能參數

基本參數：

生產廠商 大眾汽車

品牌 大眾

型號(款式) 06款新甲殼蟲敞蓬車2.0豪華版

生產時間(年式) 2006

驅動形式 前驅

最高車速(km/h) 181

油耗(L/100km) 9.2

排放標準 歐4

燃料種類 97號以上無鉛汽油

主要尺寸與質量：

長/寬/高(mm) 4129/1721/1502

軸距(mm) 2516

發動機參數：

發動機型式 直列4缸汽油機

氣缸數 4

排量(mL) 1984

最大功率(kw) 85/5400

最大扭矩(N.m) 172/3200

0-100Km/h加速時間(s) 12.9(s)

底盤參數：

變速器型式 6速手/自動一體式

轉向器型式 Power Steering助力轉向

輪胎類型與規格(km/h) 205/55 R 16 91W

車身參數：

座位數 4

其他：

國內參考價格(萬元人民幣) 29.98

標準配置

綠色前風擋玻璃 淺色側窗及後窗玻璃

鋁合金輪轂 6 1/2J X 16 米其林輪胎

三輻真皮方向盤 真皮座椅

真皮駐車制動控制把 真皮檔把

手動可調節方向盤 前排座椅頭枕高度可調節

前排座椅高度可調節 後排連式座椅，不可摺疊

前排座椅靠背配儲物袋 前後配菸灰缸

電子穩定程式ESP，包括ABS、ASR、EDL 主動保護前排座椅頭枕

前排雙氣囊，乘客座椅氣囊配備控制開關 前排側氣囊

自動防眩目內後視鏡 雨水感應雨刷

電動帆布軟頂 方便入車功能

前排座椅可電加熱 可遙控中控門鎖

電動車窗 可電動摺疊外後視鏡

CD換片器（前中央扶手內） 倒車雷達

鹵素前大燈 前大燈射程可調節

霧燈 10個揚聲器

"gamma CD"收音機，帶單碟CD播放器 空調系統

可加熱前清洗噴嘴防盜報警系統

原尺寸鋼備胎 後擋風板

大眾 > 06款新甲殼蟲2.0豪華版

性能參數

基本參數：

生產廠商 大眾汽車

品牌 大眾

型號(款式) 06款新甲殼蟲2.0豪華版

生產時間(年式) 2006

驅動形式 前驅

最高車速(km/h) 182

油耗(L/100km) 9.2

排放標準 歐4

燃料種類 97號以上無鉛汽油

主要尺寸與質量：

長/寬/高(mm) 4129/1721/1498

軸距(mm) 2515

發動機參數：

發動機型式 直列4缸汽油機

氣缸數 4

排量(mL) 1984

最大功率(kw) 85/5400

最大扭矩(N.m) 172/3200

0-100Km/h加速時間(s) 12.9(s)

底盤參數：

變速器型式 4速自動

轉向器型式 Power Steering助力轉向

輪胎類型與規格(km/h) 205/55 R 16 91W

車身參數：

座位數 4

其他：

國內參考價格(萬元人民幣) 24.98

標準配置：

綠色前風擋玻璃 淺色側窗及後窗玻璃

鋁合金輪轂 6 1/2J X 16 米其林輪胎

真皮座椅 真皮方向盤

真皮檔把 真皮手制動把

可調節方向盤 前排座椅頭枕高度可調節

前排座椅高度可調節 後部連式座椅，可從中部分開摺疊

前排座椅靠背配儲物袋 前後配菸灰缸

電子穩定程式，包括ABS, EDL, ASR 主動保護前排座椅頭枕

前排雙氣囊,前排乘客座椅氣囊配控制開關 前排側氣囊

自動防眩目內後視鏡 雨水感應器

電動天窗 方便入車功能

前排座椅可電加熱 可遙控中控門鎖

前電動車窗 可電動摺疊外後視鏡

CD換片器 倒車雷達

鹵素前大燈 前大燈射程可調節

霧燈 6個揚聲器

收音機帶單碟CD 手動調節空調

防盜系統 原尺寸鋼備胎

實用裝飾

大多新車車主都覺得，在裝飾中能將自己的個性在愛車上彰顯出來，才夠吸引路人眼球。 但現狀是裝飾品種類繁多，讓人無從入手。總體而言，可以分為以下三類：

溫馨系列

座套枕套、掛飾玩具、方向盤套、排擋套、紙巾盒套、香水等，用上這些可愛的小東西在可以迅速提升時尚和溫馨感。

功能系列

置物盒、電子表、凱美霖濾光屏、大視野後視鏡、安全帶夾、手機架、CD雜物袋、兒童安全座椅等。這些飾品具有實用的功能，且設計張揚個性。

車載電器系列

冷暖箱、逆變電源、吸塵器、打氣機、車載音響、車載GPS導航儀等汽車電子產品。

新墨橘版

2010年4月9日一汽大眾新甲殼蟲墨橘版正式上市，此次上市為1.8T和2.0L共四款車型，分別為2.0舒適版/豪華版、1.8T豪華版和2.0敞篷豪華版，甲殼蟲售價範圍在 22.5-30.21萬。

新甲殼蟲墨橘版和普通版最大的差別就是車身顏色了。外漆選用了橙色和黑色，並配備黑色車頂和車身彩貼。相比普通版車型，墨橘版甲殼蟲的底盤高度降低了10mm，並把座椅升級成帶腰部支撐的運動座椅。

動力方面，和普通版車型一樣，新車將搭載1.8T和2.0L兩款發動機，其中1.8T的最大功率110kW（150馬力）最大扭矩為220Nm；2.0L車型最大功率為85kW（115馬力）最大扭矩為172Nm，搭載的均為6擋手自一體變速器。

配置方面和普通版車型一樣，新車配有ESP、發動機電子防盜、前排側氣囊等。

車型報價

車型名稱	廠商指導價（元）
甲殼蟲 2013款 1.2TSI 時尚版	19.88萬
甲殼蟲 2013款 1.2TSI 舒適版	24.98萬
甲殼蟲 2013款 1.4TSI 時尚版	22.88萬
甲殼蟲 2013款 1.4TSI 舒適版	27.98萬
甲殼蟲 2013款 1.4TSI 運動版	29.98萬
甲殼蟲 2010款 1.6 AT	20.16萬
甲殼蟲 2010款 1.8T BlackOrange豪華版	26.19萬
甲殼蟲 2010款 2.0 BlackOrange舒適版	22.73萬
甲殼蟲 2010款 2.0 BlackOrange豪華版	24.20萬
甲殼蟲 2010款 2.0 BlackOrange敞篷豪華版	30.21萬
甲殼蟲 2008款 1.8T AT 豪華型	22.73萬
甲殼蟲 2008款 2.0 AT 標配版	22.50萬
甲殼蟲 2008款 2.0 AT 頂配版	24.10萬
甲殼蟲 2009款 2.0 AT 頂配敞篷版	29.50萬