《用SPIV技術研究壓氣機機匣端壁的複雜流動》是依託北京航空航天大學，由劉寶傑擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：用SPIV技術研究壓氣機機匣端壁的複雜流動
- 依託單位：北京航空航天大學
- 項目負責人：劉寶傑
- 項目類別：面上項目
- 支持經費：25（萬元）
- 研究期限：2005-01-01 至 2007-12-31
- 負責人職稱：教授
- 申請代碼：E0602
- 批准號：50476001
項目摘要
與通道主流相比，壓氣機端壁的流動更為複雜，在泄漏流、端壁附面層和葉片附面層互動作用下，以及多級情況下存在的轉靜相互作用等，導致壓氣機端壁的流動損失大，流動易分離，因此對端壁複雜流動的有效控制是設計高負荷高效率壓氣機的關鍵，關於端壁複雜流動的研究始終是葉輪機械內部流動研究中的重點和難點。.本項目組擬利用所發展的適用於多級葉輪機械的SPIV測量技術，在航空發動機重點實驗室的大型低速壓氣機實驗台上，在已經結題的利用SPIV技術研究轉子尖部複雜流動的基礎上，進一步開展級環境下壓氣機靜子機匣端壁複雜流動的研究。通過詳細測量轉靜干涉條件下，靜子通道內多個測量截面的瞬態速度場，研究並努力澄清其中主要的旋渦結構、產生和演化機制，歸納壓氣機機匣端壁湍流特性，以促進葉輪機械端壁湍流機理、湍流模型和數值模擬的研究，為設計具有更高效率和更好的工作穩定性的葉輪機械提供技術支持。
