生物力學試驗系統是一種用於臨床醫學領域的物理性能測試儀器，於2011年12月8日啟用。
生物力學試驗系統是一種用於臨床醫學領域的物理性能測試儀器，於2011年12月8日啟用。技術指標最大載荷 7.5 kN。高解析度和高精度的位移測量 提供從靜態至 100 Hz的頻率範圍，套用廣泛 適用於多種機械疲勞和動態定...
生物力學電動伺服測試系統是一種用於力學、物理學、基礎醫學、臨床醫學領域的物理性能測試儀器，於2017年5月8日啟用。技術指標 1.動態載荷額定值：3000N；靜態載荷額定值：2000N2.作動器有效行程：70mm（+/-35mm）；測量精度：0.5μm3.動態性能：gt100Hz4.最高/最低測試空間高度：26/603mm。主要功能 生物...
生物力學試驗機是一款用於各種材料的生物力學性能試驗的儀器。主要用途 包括用於人造血管、軟組織、骨頭、接骨板、椎間融合器、膝關節、脊柱固定器、金屬塗層、髖關節、髓內釘等材料的拉伸、壓縮、彎曲、扭轉等機械性能測試和力學鑑定。可根據國家標準及ISO、DIN等標準進行試驗和提供數據，自動繪製各種試驗曲線，自動列印...
bionix 858型材料測試系統，此儀器現已加入廣州市科研儀器協作網，完成了本實驗室及科研合作單位多項國家及省的重點課題的研究；還擁有一套MSC.Marc有限元分析軟體，Marc有限元分析軟體是功能齊全的高級非線性有限元軟體；購進的3DD三維雷射掃描系統、自由造形系統和非接觸引伸儀使醫學生物力學測試更精確更直觀；自行設計...
MTS系統公司是全球最大的力學性能測試及模擬試驗系統供應商，是力和運動精確控制和實況模擬領域的技術先驅。發展歷程 研究公司(Research Incorporate)時期 1957年 第一次使用RI液壓伺服閥測試直升飛機旋翼葉間減擺器，伺服閥由Pegasus製造，第二項套用是為麥道飛機製造公司進行飛機結構測試。1959年 Lockheed Georgia來到RI...
汽車被動安全性主要包括車身結構抗撞性、碰撞生物力學、乘員約束系統三方面。人體組織在碰撞過程中所包含的有關力學稱為碰撞生物力學，它是汽車被動安全技術開展及人體防護研究的重要基礎，主要目的是了解傷害機理，定量描述人體生物力學回響。研究方法 具體而言，碰撞生物力學的研究方法主要分為三種：生物模型研究方法、機械...
該機優點能摹擬人體脊柱在維六自由度運動，即能旋轉、拉伸、周期性載入荷，測定過程全自動化計算機控制，減少人為誤差，同時測定強度一疲勞次數曲線、拔出力和力矩，被認為先進的生物力學試驗系統。smith[5]也持相同觀點而且建議體外生物力學試驗研究程式化：試驗原理→度量科學化→試驗目的→試驗儀器選擇→負荷載入選定（...
生物力學 全球範圍的生物醫學公司和研究機構依靠MTS作為開發工具並利用其專長來縮短產品的開發周期、增強檢驗和質量控制過程、發明高級的新型材料、更好的確保調節裕度。MTS Bionix試驗系統、軟體及其附屬檔案在需要有效的辨別機械屬性及模擬各種醫療設備性能時能夠具有靈活性、精確性及控制。感測器 MTS感測器正工作在全球眾多的...
本項目擬建立殘肢/假肢系統非線性有限元模型，通過對假肢接受腔和殘肢界面生物力學特性的理論分析和試驗研究，考慮人體系統、假肢系統和殘肢之間的動力學耦合關係，建立假肢系統最佳化設計模型，設計新型一體化假肢；同時利用智慧型材料，實現新型假肢系統具有線上識別功能的自適應控制，提高假肢的舒適性、安全性和智慧型性。建立試...
電液伺服材料試驗系統 電液伺服材料系統主要包括電液伺服控制器、動靜態電液伺服作動器框架、液壓油源、夾具及各種附屬檔案，包括引伸計和環境模擬裝置等。電液伺服材料試驗系統可套用材料和構件的靜力、疲勞及斷裂等試驗。電液伺服結構載入系統主要套用於：土木工程結構測試、汽車零部件試驗、飛機結構試驗、生物力學結構測試...
（4） 在生物力學測量方面：套用於測量手術復位後肱骨頭在內旋轉及前屈運動下大小結節的相對位移量，以及頸椎內固定器對人體頸椎運動生物力學性能的影響等。系統功能 材料試驗（楊氏模量、泊松比、彈塑性的參數性能）零部件試驗（測量位移、應變）生物力學試驗（骨骼、肌肉、血管等）微觀形貌、應變分析（微米級、納米級）...
（2）具有自動反饋控制的特點，以適應張應力和壓應力的需要。按照Wollf定律，股骨上端具有獨特的扇形壓力骨小梁系統和弓形橫行的張力骨小梁系統；在轉子平面又形成另外的骨小梁系統。可根據受力大小通過人體自動反饋系統作用增加或降低骨小梁密度，使骨組織以最小的重量獲得最大的功效。（3）髖關節生物力學結構具有...
第一部分 運動生物力學實驗 實驗一 人體一維重心測量 實驗二 平衡板測人體環節重量矩（演示）實驗三 繪製人體運動簡圖 實驗四 照片上測算人體重心 實驗五 平面定點拍攝 實驗六 三維定點拍攝 實驗七 平面跟蹤拍攝 實驗八 運動圖像解析——跑步動作下肢關節坐標及關節角度的測定 實驗九 多功能運動圖像快速反饋系統演示 ...
膨脹試驗 膨脹試驗（swelling test）是1996年公布的公路交通科學技術名詞。公布時間 1996年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《公路交通科技名詞》第一版。
微力學測試系統 微力學測試系統是一種用於力學領域的物理性能測試儀器，於2017年5月19日啟用。技術指標 設備具有抗震試驗台。主要功能 主要用阻抗測試、極化曲線測試，以及鋰離子電池充放電測試。
為獲得理想的顱骨支架結構並解決材料多孔性與力學強度的矛盾問題，本課題對顱骨支架的結構設計、材料製備工藝、生物力學、生物學以及細胞整合等內容進行了系統的研究，取得了如下成果。 首先，提出一種三角格線孔洞修補算法對缺損部位進行重構，完成了支架外形的設，然後基於天然顱骨顯微CT圖像的統計分析數據，提出了由“...
《面向正面碰撞的乘員腰椎生物力學模型與損傷機理》是依託北京林業大學，由唐亮擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 新一代車型配置了更先進的乘員約束系統，但正面碰撞中腰椎骨折幾率卻逐年增加，其原因在於缺乏腰椎損傷的評價標準和測試手段，腰椎骨折損傷問題至今沒有得到重視與解決。因此本項目擬建立考慮高速碰撞...
結合高階Cauchy-Born準則，選取基本單元推導了適合微管多尺度分析的無格線體系，通過能量最小化的方法得到了微管的各項力學常數。本項目編制了大型計算程式進行數值模擬、通過試驗結果對比驗證，以得到準確的數值模擬系統。並進一步以高效準確的模擬計算，揭示更為複雜的生物力學現象。進行微管的靜力作用分析，整體與局部屈曲...
實驗室圍繞機械製造系統工程的前沿方向和國家需求，在學科前沿研究方面，重點在增材製造、微納製造、生物製造方面開展具有學科交叉特色的研究工作。據2023年8月實驗室官網數據，實驗室有4個研究室；有在編固定人員70名，其中正教授64人，副教授6人，包括中國工程院院士4人，IEEE Fellow1人；有國家一級重點學科3個，...
