甘浪雄

甘浪雄，男，博士，武漢理工大學航運學院教授、碩士生導師。

基本介紹

• 中文名：甘浪雄
• 職業：教師
• 畢業院校：上海交通大學
• 學位/學歷：博士
• 專業方向：船舶與海洋結構物設計製造
• 職務：武漢理工大學航運學院碩士生導師

研究方向

交通環境與安全保障、海事管理理論與技術、航海控制理論與技術

人物經歷

1987年9月-1990年7月，就讀於武漢河運專科學校航政管理專業；

1991年9月-1994年11月，就讀於大連海事大學海洋船舶駕駛專業，本科畢業；

1999年9月-2002年6月，就讀於武漢理工大學交通信息工程及控制專業，獲工學碩士學位；

2008年9月-2013年11月，就讀於上海交通大學船舶與海洋結構物設計製造專業，獲博士學位。

1990.07~1993.11 原武漢河運專科學校任教；

1993.11~2000.05 武漢交通科技大學，自1997.7起任講師；

2000.05~2004.10 武漢理工大學任講師；

2004.10~2014.09 武漢理工大學任副教授；

2014.10~至今 武漢理工大學任教授。

課程教學

承擔的本科課程有：《內河引航技術》、《內河引航原理》、《國際海事條約概論》、《港口航道工程》等；

承擔的研究生課程有：《船舶控制理論與技術》。

學術成果

出版專著

大型無動力船舶碼頭系泊防台關鍵技術及套用，武漢理工大學出版社2014.9；

發表論文

1、Mobile Robots Path Planning Using the Overall Conflict Resolution and Time Baseline Coordination，《MATHEMATICAL PROBLEMS IN ENGINEERING》，2014/vol，SCI，IF:1.082；

2、Calculation and Analysis of the Hydrodynamic Forces on a Ship Navigating in Bridge Area，《船舶力學》，2014,18(6)，EI；

3、基於場方法的船舶交通流分析，《上海交通大學學報》，2014,48(4) ，EI；

4、A generic collusion attack optimization strategy for traditional spread-spectrum and quantization index modulation fingerprinting，《Multimedia Tools and Applications》，DOI 10.1007/s11042-014-1948-8，SCI，IF: 1.058；

5、基於風險三維結構的大型油輪監管集成，《中國航海》，2013,36(3)；

6、船舶失控應急的港珠澳大橋橋區水域尺度，《中國航海》，2011,34(4)；

7、Risk Degree Analysis of Bridge Damage Caused by Collision of Disabled Ships Based on Ordered Probit Model，《ISOPE 2011》，2011,(4) ，EI；

8、Application of finite element simulation of ship collision in maritime investigation，《ISOPE 2014》，2014,(6)，EI。

科研項目

長江幹線武漢轄段連續橋區水域橋群安全間距研究，湖北省自然科學基金面上項目，省部級，2014年；

連雲港徐圩港區一港池三期、二港池多用途泊位二期通航論證與評估研究，橫向企業委託，2014年；

深圳港大鏟灣港區駁船碼頭工程通航安全影響論證，橫向企業委託，2014年；

華能洋浦熱電聯產工程一期工程船舶操縱仿真模擬試驗，橫向企業委託，2014年；

LNG船護航方案及護航安全評估，橫向企業委託，2014年。

獲獎記錄

主持項目"大型無動力船舶碼頭系泊防台關鍵技術研究"被評為2014年度中國航海學會科學技術獎二等獎，中國航海學會，省部級，個人獎和集體獎；

2014年7月榮獲第三十屆木蘭獎"獎教金"，個人獎。