甄龍信

甄龍信，男，博士，1971年02月生，燕山大學車輛與能源學院教授，碩士生導師。

基本介紹

• 中文名：甄龍信
• 畢業院校：北京科技大學
• 學位/學歷：博士
• 職業：教師
• 專業方向：車輛振動噪聲分析與控制
• 任職院校：燕山大學車輛與能源學院

人物經歷

現任燕山大學車輛與能源學院教授，碩士生導師。

研究方向

汽車振動與噪聲控制、車輛節能

學術成果

科研項目

[1]無人駕駛車輛設計理論與方法, 2018/01/01, 進行

[2]汽車工程概論雙語課程建設項目, 2016/07/28, 進行

[3]車輛懸架系統最佳化軟體開發, 2007/01/01-2009/12/31, 完成

[4]複雜液壓管系的半主動振動控制研究, 2013/08/21-2018/03/20, 完成

[5]基於壓電效應的車輛振動能量回收懸架系統動力學研究, 2012/08/17-2017/03/31, 完成

[6]基於汽車發動機燃燒和扭振的節油和減排研究, 2010/01/01-2013/05/02, 完成

論文成果

[1] 甄龍信.王雲龍,鄧小艷,張偉錕.基於集合經驗模態的小波半軟閾值降噪.探測與控制學報.2018

[2] 魏慶.甄龍信,張偉錕,彭永濤.全時四驅混合動力汽車模糊能量控制策略研究.農業裝備與車輛工程.2018

[3] 甄龍信.白守松.固支簡支壓電梁振動及發電特性仿真與試驗.機械設計.2016

[4] 甄龍信.Structure and Performance Analysis of Regenerative Electromagnetic Shock Absorber.Journal of networks.2010

[5] 甄龍信.Structure and Magnetic Field Analysis of Regenerative Electromagnetic Shock Absorber.2010 Wase International Conference on Information Engineering.2010

[6] 甄龍信.Calculate Engine Crankshaft Angular Acceleration Based on Original Flywheel Data.2010 International Conference on Mechanic Automation and control Engineering.2010

[7] 甄龍信.Zhen,Longxin(1),Wang,Yafeng(1),Bai,Shousong(1).Generation characteristics of piezoelectric vibrator driven by groove cam: Simulation and experimental analysis.Journal of Renewable and Sustainable Energy.2016

[8] 安子軍.甄龍信,張德顯.壓電固支簡支梁振動分析及發電能力建模仿真.2015 International Conference on Electrical and Electronics: Techniques and Applications.2015

[9] 甄龍信.安子軍,滕曉雷.基於飛輪加速度的缸間差異和循環差異研究.振動、測試與診斷.2014

[10] 甄龍信.安子軍.基於CPS信號評價內燃機怠速燃燒穩定性方法.振動與衝擊.2013

[11] 甄龍信.韋小剛,滕曉雷.基於飛輪轉速及其波動的氣缸IMEP估計模型.中國機械工程.2013

[12] 甄龍信.滕曉雷.礦用自卸車車架有限元點質量分析方法.機械設計與製造.2013

[13] 甄龍信.Structure and performance analysis of regenerative electromagnetic shock absorber.Journal of Networks.2010

[14] 甄龍信.基於曲軸位置感測器信號的曲軸角加速度分析.中國汽車工程學會年會論文集.2008

[15] 甄龍信.Research on simulation and experiment of hydro-pneumatic suspension with single gas cell.Jixie Gongcheng Xuebao/Journal of Mechanical Engineering.2009

專利

[1]一種基於溫差發電式的內燃機冷卻系統

[2]壓電饋能式減振器