環塊摩損試驗機

環塊磨損試驗機主要以滑動摩擦形式，在浸油潤滑條件下，評定各種潤滑劑的潤滑性能，尤其適用於中高檔汽車齒輪油的抗擦傷性能的模擬評定，也可用於各種金屬、非金屬材料及塗層的磨損性能研究。

基本介紹

• 中文名：環塊摩損試驗機
• 形式：滑動摩擦形式
• 條件：浸油潤滑條件下
• 評定：評定各種潤滑劑的潤滑性能

使用標準

GB/T 12444-2006 金屬材料磨損試驗方法：試環-試塊滑動磨損試驗

工作原理

環塊磨損試驗機主機主要有主軸驅動系統、試驗油腔與溫度測量裝置、摩擦力測量裝置、施力槓桿及試驗力測量裝置等部分組成，它們都是安裝於一焊接機座上的。

3.1. 主軸驅動系統結構及工作原理

該機的標準配置摩擦副形式為一環和塊，試環裝於主軸前端，可隨主軸以一定的轉速旋轉。主軸通過圓弧齒形帶及從動帶輪、主動帶輪由三相異步電機驅動。電機由變頻調速器控制，其轉速在一定範圍內無級調節。

3.2. 試驗油腔及溫度測量裝置

磨損試驗是在油腔內完成的。油腔腔體上面為注油口，注油量可從隨機配帶的量杯中盛取，一般超過摩擦面即可。試驗完畢後，可從下面的放油嘴處將油液放出。

常溫試驗時，腔體門是透明有機玻璃，可清晰看到裡面的試驗情況。高溫試驗時，不鏽鋼腔體門上裝有加熱器用於加熱試驗油，裝於腔體下面的鉑電阻感測器用於測量試驗油溫，並通過溫控表實現溫度的自動閉環控制。

3.3. 摩擦力測量裝置

當試環旋轉，並且試塊與試環之間有一定的壓力時，二者之間便會有摩擦力，此摩擦力通過頂桿作用在摩擦力感測器上，再有系統採集處理，最後在控制臺的摩擦力視窗上顯示。

3.4. 試驗力槓桿及試驗力測量裝置

對試樣施加試驗力是通過直流電機及調速器進行閉環控制的。電機正轉時，壓縮彈簧通過鉸接支座，在1：3的施力槓桿左端產生一向下的力，該力通過試驗力感測器和拉板將橫樑向下拉，試塊是裝在橫樑下部的，從而在試環與試塊之間產生壓力。

試環與試塊之間的壓力，由試驗力感測器測量，並在控制臺試驗力視窗上顯示出來，該試驗力可通過計算機控制系統進行預置、反饋，實現自動控制。