瑪多黃河公路大橋

瑪多黃河公路大橋，又稱瑪多黃河橋，位於瑪多西南方的黃河沿，是公路式大橋。瑪多黃河橋是黃河幹流上第一座鋼筋混凝土大橋，有“黃河第一橋的“美譽。

基本介紹

• 中文名：瑪多黃河公路大橋
• 橋樑長度：86.7m
• 橋樑類型：公路橋
• 建設時間：1965年
• 通車時間：1966年
• 地理位置：瑪多縣西南
• 所屬城市：瑪多縣
• 所屬國家：中國

建設歷程

建設背景

歷史上，這裡是中原腹地進入青藏高原的驛站和渡口，故稱”黃河沿“。新中國成立後，在這裡的各族人民在中國共產黨和人民政府的領導下，把黃河沿的荒蕪草灘建成了一座嶄新的高原小鎮。瑪多城作為進入黃河源區的大門，日益繁榮興旺。

開工建設

瑪多黃河大橋於1966年建成通車，由青海省公路局施工。

橋樑建築

瑪多黃河公路大橋全長86.7m，寬7m，主跨6孔，單孔跨12.5m，設計載荷13t。上部結構為混凝土T型簡支梁，下部結構為雙柱式混凝土橋墩。

重要意義

瑪多黃河公路大橋的建成聯通了瑪多縣黃河兩岸，對促進當地農牧業生產發展、造福當地民眾產生了深遠影響。