瑞孟高速公路是雲南省高速公路網規劃布局為“五縱五橫一邊兩環二十聯”中“一邊”即沿邊高速公路中的一段。2017年12月，瑞麗至孟連高速公路（瑞孟高速）初步設計路線方案審查會在雲南省公路局諮詢中心召開，專家組經過討論、質詢，綜合各方意見後原則同意初步設計方案。擬建的瑞孟高速公路全長520.17公里。
基本介紹
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設計方案
瑞麗至孟連高速公路是雲南省高速公路網規劃布局為“五縱五橫一邊兩環二十聯”中“一邊”即沿邊高速公路中的一段。擬建瑞麗至孟連高速公路全長520.17公里。其中，與已建龍陵至瑞麗高速公路、在建鎮康至清水河高速公路、在建臨滄至清水河高速公路共線里程186.825公里，新建里程333.345公里，採用技術標準為雙向四車道，設計速度80公里/小時。
瑞孟高速公路
瑞麗至孟連高速公路經過德宏州、保山市、臨滄市和普洱市，連線昆明至猴橋、昆明至瑞麗、昆明至清水河3條出境大通道，串聯了瑞麗、畹町、南傘、清水河、永和、孟連等6個口岸，連線芒市機場、滄源機場、瀾滄機場等3個機場。
工程進度
前期進展
2017年9月25日，項目工程可行性研究報告專家論證評審會在昆召開，會議原則同意工可推薦的路線走向、控制點和技術指標，保山市境內段主線長53.743公里，另設象達、平達、勐糯3條連線線20.38公里，投資估算約90億元。全線擬按雙向四車道高速公路標準建設，主線設計速度80公里/小時，路基寬25.5米。保山市負責的2項前期工作已正常開展，9月27日在雲南省國土廳召開項目踏勘論證會，文物調堪編制基本完成，10月10日至11日在昆明召開工可評審會，10月17日專家組對出具瑞孟高速工可意見進行實地踏勘，在進行初步設計和施工圖設計，預計12月底可開工建設。
根據省政府工作安排，本項目由雲南省交投公司負責開展項目前期、PPP招標及建設管理工作。
建設施工
2021年10月，瑞麗至孟連高速象達特長隧道出口正式進洞施工。瑞孟象達隧道出口位於保山市龍陵縣象達鎮境內，是瑞孟高速項目控制性工程之一。象達隧道為分離式隧道，屬特長隧道。
2022年4月17日，瑞孟高速公路擋帕山隧道左幅順利貫通。
2022年4月24日，瑞孟高速公路尖山2號隧道雙幅貫通，左幅長505米，右幅長510米。
2022年5月3日，瑞孟高速公路位於鎮康縣境內的岩口腳隧道雙幅貫通，左幅長887m，右幅長860m。
2022年5月22日，瑞孟高速公路位於擋帕山隧道雙幅貫通，左幅長1052米，右幅長1079米。
2022年7月24日，瑞孟高速公路位於西盟縣境內的永阿列隧道雙幅貫通，左幅長1628米，右幅長1624米。
2022年9月14日，瑞孟高速公路位於瀾滄縣境內的雪林梁子隧道雙幅貫通，左幅長628米，右幅長長633米。
2022年11月29日，雲嶺建設公司瑞孟高速第四總包部老咪寨隧道左幅順利貫通。
2022年12月10日，西盟1號隧道全幅貫通，左幅全長1569米，右幅全長1604米。
2023年2月27日，永不落3號隧道雙幅貫通，左幅長1513米，右幅長1511米。
2023年3月11日，滄源縣糯良鄉境內的光榮新村1號隧道雙幅貫通，左幅長410米，右幅長439米。
2023年3月22日，瑞孟高速位於孟連縣境內的撒拉科隧道雙幅貫通，右洞全長2637米，左洞全長2643米。 4月29日、5月3日，瑞孟高速公路班箐隧道左洞、右洞相繼貫通。7月15日，瑞孟高速公路連續剛構南擴大橋建設左幅中跨順利合龍，標誌著大橋施工進入衝刺階段。7月28日，瑞（麗）孟（連）高速公路永星溫3號隧道右幅順利貫通，至此隧道雙幅全面貫通，為實現項目建成總目標奠定了堅實基礎。8月，瑞麗至孟連高速公路班母特長隧道左幅順利貫通，成為瑞孟高速貫通的第三座特長隧道。9月11日，瑞孟高速永不落5號特長隧道左幅順利貫通。10月，瑞孟高速公路永不落5號特長隧道右幅貫通。10月23日，瑞孟高速公路重點控制性工程拿卡河1號特大橋右幅梁板順利吊裝完成。10月28日，瑞孟高速公路第三施工總承包部路面第一項目部瀝青上面層試驗段順利完成鋪築，標誌著路面施工進入全面攻堅階段。11月，瑞孟高速公路首座超5000米特長隧道貫通。11月8日，瑞孟高速瀾滄段格浪紅河5號特大橋雙幅順利架通。 11月25日，隨著乾硝壩大橋最後一片T梁安全平穩落下，瑞麗至孟連高速公路第三總承包部第一項目部建設段梁板架設全部完成，項目主體工程已全面完工。12月23日，瑞麗至孟連高速公路怕結特大橋雙幅順利架通。
2024年1月2日，瑞孟高速怕結特長隧道左幅貫通，全長3500米。
2024年1月上半月，瑞麗至孟連高速公路革改大橋樑板架設全部完成，全長1012米。3月，瑞孟高速公路永星溫大橋樑板架設圓滿完成。
方案調整
調整情況：根據《雲南省人民政府辦公廳關於印發雲南省道網規劃修編（2016-2030年）的通知》（雲政辦發〔2017〕61號），原確定的芒市至孟連高速公路調整為瑞麗至孟連高速公路，路線走向及方案調整較大。2017年7月26日，省交通運輸廳在昆明組織召開了第15次高速公路前期工作推進協調會議。會議原則同意省交投推薦的中線方案。2017年9月25日上午，省交通運輸廳在昆明召開瑞麗至孟連高速公路工程可行性研究報告專家論證評審會。會議原則同意工可推薦的路線走向、控制點和技術指標，要求編制單位按專家意見修改完善後儘快上報省交通運輸廳出具行業意見。
調整後的項目基本情況：瑞孟高速公路路線起於杭瑞高速與隴瑞高速交叉姐勒樞紐，與龍瑞高速共線75公里後至芒市西南戶育附近，設樞紐立交順接規劃的芒市至梁河高速公路，在新寨東、乾水田東後設隧道穿越山樑到達龍陵縣象達鎮境內，過面前壩、楊家寨、岔路田、朝陽村、河邊寨、坡腳寨、烏坭河發電廠、竹寨田北、乾水田後到達岩羊山，經嶺崗田、安洞北後設大窩子特長隧道到達勐糯，過海頭村、白水井後，在田坡村附近設怒江特大橋跨越怒江，之後設12.5公里特長隧道穿越山樑到達鎮康縣，順接在建鎮康至清水河高速公路，止於朗勒接規劃中的孟連至勐海段起點。公路全長521.36公里，其中共線里程186.83公里，新建里程334.53公里。其中保山市境內段主線長53.743公里，另設象達、平達、勐糯3條連線線20.38公里，投資估算約90億元。全線擬按雙向四車道高速公路標準建設，主線設計速度80公里/小時，路基寬25.5米。
主要工程
擋帕山隧道左幅全長1052米，右幅全長1079米，最大埋深276米。該隧道採用雙向掘進方式，隧道需穿越軟岩大變形、複雜溶洞發育區、順層偏壓等段落。
