珠海港[000507]

珠海港[000507]是一支股票。

基本介紹

• 中文名：珠海港[000507]
• 股票代碼：000507

所屬板塊

新能源板塊，深成500板塊，粵港自貿板塊，證金持股板塊，廣東板塊，港口水運板塊，風能板塊。

要點二：經營範圍　港口及其配套設施的項目投資；電力項目投資；玻璃纖維製品項目投資；飲料項目投資，化工原料及化工產品項目投資；社會經濟諮詢。公司主營港口交通運輸，公司投巨資與和記黃埔各自參股50%的珠海國際貨櫃有限公司主要經營珠海貨櫃港口、國際貨櫃多式聯運業務。公司還擁有中國外輪代理貨總公司珠海有限公司100%，以及中國珠海外輪代理有限公司60%股權。

港口概述

經工商部門核准，公司經營範圍已增加：港口及其配套設施的項目投資的內容。自2010年9月16日起，公司證券簡稱由“粵富華”變更為“珠海港”。董事局主席楊潤貴表示，珠海港將穩妥地從玻纖複合材料等非主業退出，圍繞珠海市“以港立市”的戰略，向港口物流進軍，打造一流港口物流營運商，物流地產綜合開發商和電力能源投資商。據介紹，珠海港口最大的比較優勢就是深水岸線資源豐富。建設20萬噸級乾散貨碼頭，30萬噸級原油碼頭，周邊其他港口都沒有這個條件。隨著港珠澳大橋，廣珠鐵路，高欄港等珠海重大基礎設施的建設，珠海將具備成為珠三角重要的物流，航運，商貿的條件。楊潤貴表示，珠海的港口將重點發展乾散貨，油氣化工品物流服務，與周邊港口錯位發展。

梧州港大利口碼頭項目

2011年7月，公司擬與梧州交投共同投資設立珠海港梧州大利口碼頭港務公司(暫定名)，投資建設位於桂江上的梧州港大利口碼頭項目。該項目位於梧州市桂江大漓村，首期建設規模2個1000DWT(水工結構2000DWT)，預計總投資額約為2.2億元。合資公司首期註冊資本金為1000萬元，公司以現金出資720萬元，占72%。未來根據項目批覆及工程建設進度，由各出資人按持股比例追加出資，註冊資本占總投資額的30%，預計公司對該項目的累計資本金出資約為5000萬元。本項目預計2014年投產運營，2017年實現盈虧平衡。稅後全部投資內部收益率8.19%，大於財務基準收益率8%，含建設期的靜態投資回收期11.63年。

物流題材

2010年11月，14500萬元競得中國外輪理貨總公司珠海公司100%股權等七家公司股權。收購七家企業將對公司未來的物流業務收入和利潤帶來積極影響。

設立珠海港達海港務

2011年9月公司擬與廣州發展煤炭投資有限公司、IMC Coal Logistics Pte.Ltd 、華潤水泥投資有限公司、山西煤炭進出口集團有限公司共同簽署《珠海港達海港務有限公司中外合資經營契約》，設立珠海港達海港務有限公司，共同推進大型乾散貨碼頭倉儲項目的可行性研究及項目報批等前期工作。公司持有項目公司40%股權。公司投資總額為10000萬元人民幣，註冊資本為人民幣5000萬元，首期出資2000萬元，項目公司的經營範圍：經營幹散貨的裝卸、堆存、碼頭和碼頭設施經營和管理，為快速壯大公司港口物流業務的規模，進一步夯實主業，充分利用港口物流上下游優勢企業的資源、協同發展，在前期與合作方簽署《大型乾散貨碼頭倉儲項目合作框架協定》的基礎上，各方為共同推進建設經營大型通用乾散貨碼頭及堆場項目的可行性研究及項目報批等前期工作，決定設立該項目公司。項目尚需經過可行性分析論證並經國家有關審批機關批准，具體投資時還需經公司董事局或股東大會審議。對公司未來財務狀況和經營成果的影響尚不確定。

設立中海油珠海天然氣發電

2011年9月公司全資子公司珠海港電力能源有限公司擬與中海石油氣電集團有限責任公司共同簽署《中海油珠海天然氣發電有限公司合資契約》，設立中海油珠海天然氣發電有限公司，共同投資建設、運營珠海高欄港熱電聯產項目。電力能源公司持有項目公司25%股權。項目一期建設規模為2台390MW燃氣蒸汽聯合循環熱電聯產機組，預計投資額約為30.9368億元人民幣，項目公司註冊資本為7.4364億元人民幣。項目公司註冊資本金第一期為1.5億元人民幣，雙方按照出資比例投入，電力能源公司出資3750萬元；剩餘的註冊資本金根據項目進展情況投入，全部出資應當在公司設立之日起的兩年內繳足。合資公司中海油珠海天然氣發電有限公司，公司註冊資本為7.4364億元人民幣，甲方出資5.5773億元人民幣現金，出資比例為75%，乙方出資1.8591億元人民幣現金，出資比例為25%，經營範圍：電力及能源項目的開發、投資、建設、經營；電力和熱力生產、銷售；供熱及熱網建設和經營；電廠燃料採購及處置；電力和熱力生產服務及諮詢；貨物及技術進出口業務；排放權交易。由於該項目的報批核准、投資建設進度以及項目效益的產出時間還存在一定的不確定性，因此該項目對公司當期經營情況不產生影響。該項目目前正在向有關主管部門申請核准，如獲批覆，預計將在2013年投入運行，根據預測，機組年利用小時數為5500小時。項目投資內部收益率為7.45%，項目資本金內部收益率為11.43%。

收購股權

2011年10月，公司擬參與競投珠海港通投資發展有限公司、珠海航務國際船舶代理有限公司兩家企業100%產權。兩個標的打包轉讓，底價為2.8億元。因交易對手方為珠海港集團，其持有公司16.4%股份，是公司的第一大股東，本次交易構成關聯交易，尚須獲得股東大會的批准。通過收購上述資產，將有助於公司明確與控股股東之間的業務劃分，減少關聯交易，避免潛在同業競爭。上述資產收購完成後，控股股東旗下不再擁有同類業務資產。

原油，成品油碼頭

2011年2月，擬與中化實業在廣東省珠海高欄港鐵爐灣合作建設原油，成品油碼頭及儲運設施項目，項目建設內容包括30萬噸級油碼頭，300萬立方米原油，成品油倉儲庫區和連線廣東相關煉廠的輸油管線。現就相關前期合作事項達成框架性協定，協定中未界定具體的投資金額，無生效附加條件。

合資設立中海油珠海船舶服務有限公司

2012年11月，公司擬與中海油能源發展股份有限公司共同簽署《中海油珠海船舶服務有限公司合資協定》，設立中海油珠海船舶服務有限公司，共同致力於在珠海高欄港區開展LNG接收終端港作拖輪服務，拓展港內的環保服務、港口及周邊的LNG船舶燃料套用和推廣服務、船舶管理諮詢服務等。項目公司註冊資本為5,500萬元人民幣，公司以現金方式認繳的出資額為2,200萬元人民幣，占項目公司全部註冊資本的40%。此次與海油發展合作，可以更好抓住發展拖輪業務的機會，拓展港內環保及LNG加注等增值業務，並進一步完善公司港口物流綜合服務體系。預計項目全部投資內部收益率10.34%，資本金內部收益率12.83%，將成為公司新的利潤增長點。

煤炭儲運中心項目

2011年3月，公司擬與中國神華和廣東粵電發能投資共同簽署《神華粵電珠海港煤炭碼頭有限公司合資協定》，設立神華粵電珠海港煤炭碼頭公司，共同推進珠海港高欄港區神華煤炭儲運中心項目。公司持有項目公司30%股權。該項目總投資估算約為43億元。項目主要包括建設2個10萬噸級卸船泊位，6個裝船泊位及堆場道路房屋等相應生產輔助設施。設計年吞吐量總計4000萬噸。參考相關標準計算，工程全部建成達產後，年營運總收入為64000萬元。項目經濟內部收益率和財務內部收益率(稅前)分別達到了8.45%和9.22%。該項目預計建設期為2－3年，預計正式運營後第二年開始產出效益。

與外資巨頭合作PTA項目

與國際行業巨頭聯合進行精對苯二甲酸(PTA)生產，與英美石油控股，碧辟(中國)，BP環球對珠海碧辟化工註冊資本增至27700萬美元，投資總額至75900萬美元，建設PTA二期。公司占15%，BP環球投資占85%，產能已達到150萬噸。2011年2月，珠海碧辟化工報告，其股東BP公司計畫進一步擴大在華石化業務，包括投資珠海PTA的二期裝置改造和三期擴建項目。計畫中的二期裝置改造項目(珠海碧辟化工投資3億元)將進一步提升二期裝置的產能20萬噸，使PTA總產能達到每年170萬噸，預計將於2012年第一季度投產。三期擴建項目的生產規模為年產125萬噸PTA。計畫採用BP公司最新的PTA生產技術。項目總投資預計約40億元。2010年珠海碧辟化工營業收入約96億元。2010年PTA平均每噸為8210元，比09年PTA平均每噸的7137元上漲了15%，2010年珠海碧辟化工產銷平衡，約為135萬噸。2011年中期實現PTA銷售74萬噸，實現銷售收入約68億元。

年產125萬噸PTA三期擴建工程

2012年10月，公司參股15%的珠海碧辟化工有限公司擬投資建設“年產125萬噸PTA三期擴建工程”，預計總投資6.3億美元。公司擬與其他股東共同為珠海碧辟增加註冊資本金21,100萬美元，使其註冊資本由27,700萬美元增加至48,800萬美元，其中公司出資3,165萬美元。PTA三期項目工程規模125萬噸/年，建設周期36個月。項目預計稅後投資回收期為8年，稅後內部收益率為16.25%。項目已成為公司一項長期、穩定、良好的利潤來源，為公司現階段的戰略轉型提供了有力資金支持。預計PTA三期項目能進一步提升珠海碧辟的規模效益，因此，公司繼續跟進投資PTA三期項目，有望鞏固這一重要收益來源，有利於公司的長遠發展。

中化珠海三期項目

2012年9月，公司全資子公司珠海港通投資發展有限公司擬以自有資金、以現金方式為參股45%的中化珠海石化儲運有限公司增加註冊資本金，用於建設中化珠海三期項目。項目擬在廣東省珠海市高欄港經濟區南逕灣石化倉儲區內建設罐區及工藝管道系統等，擬建罐容約28.6萬立方米。項目總投資約為41,298萬元人民幣，其中自有資金35%，通過各方股東增資方式獲得，其餘資金通過銀行貸款解決。港通公司按持股比例需要出資6,504.44萬元人民幣。項目的建設將進一步擴大中化珠海總罐容量，特別是成品油、化工品儲罐容量，與碼頭設施規模相匹配，使中化珠海的油品及化學品儲運實力在華南乃至國內石化物流行業中處於領先地位。項目稅後內部收益率10.5%，所得稅後投資回收期9.72年（含建設期2年）。跟進投入該項目符合公司的發展戰略，可充實壯大公司港口物流營運板塊，增強合資公司持續經營能力。

匯通物流園二期項目

2013年2月，公司全資子公司珠海港物流發展有限公司擬投資建設匯通物流園二期項目。項目總投資8,634.49萬元人民幣，預計在2014年1季度建成。根據項目可行性分析報告，按自有資金和銀行貸款各50%計算，財務內部收益率為9.78%，總投資收益率為11.2%，投資回收期12.83年。該項目的建設有利於做大公司物流業務收入，符合公司戰略發展規劃和主業發展方向。

珠海可口可樂

公司持有珠海可口可樂飲料有限公司50%股權，註冊資本7838萬港元，主要從事生產和銷售可口可樂，雪碧，芬達，茶飲料，果汁飲料，礦泉水，飲用水，保健飲料等飲料。2011年中期實現淨利潤930.1萬元。

開展購銷合作業務

2012年7月，公司全資子公司珠海港物流發展有限公司珠海可口可樂飲料有限公司開展日常購銷合作業務，具體方式為：珠海港物流及/或其下屬企業為珠海可樂提供全方位物流服務，包括市場調查，設計物流方案，梳理、整合、管理供應鏈，採購原料，銷售產品，最佳化市場等。合作期限自協定生效之日起，至2014年12月31日。期限屆滿後未提出不續約，協定順延至下一年。預計年日常購銷交易稅後總金額約為3億元人民幣。珠海港物流與珠海可樂自2010年9月起開展購銷合作業務，雙方形成專業分工，優勢互補。2010年9月至2012年5月，該項業務累計為公司實現營業收入26,738.97萬元人民幣，淨利潤645.79萬元人民幣。開展此項業務，可使珠海港物流以優質高效的服務公平地介入非控股企業經營業務，充分發揮公司的協同效應，增加物流業務的收益，提高公司的資源使用效率和效益。

參與浙江風電場項目

2014年4月，公司全資企業珠海經濟特區電力開發集團有限公司擬與縉雲縣新星電力開發有限公司、自然人梅土洪、梅莉、陸杏權簽署《股權轉讓協定》，出資7650萬元收購浙江科嘯風電投資開發有限公司51%股權，共同開發建設浙江玉環大麥嶼風電場工程項目。公司表示，為了充分利用和開發浙江省乃至華東地區的風能資源，並充分貫徹公司走出去求發展的戰略，電力集團擬以投資玉環大麥嶼風電項目為契機，與當地開展深入、多層次地合作，為公司的發展提供新的項目來源。該項目符合公司現階段的投資需求和投資能力。項目工程進展已經過半，能在較短時間內實現投產，投資額不大，投資回報率較好且收益穩定；在投資方履行社會責任的同時可取得較好的經濟效益。

投資石材物流園項目

為推進西江戰略,進一步加強西江流域港口及其臨港物流園區的網路建設,公司擬與珠海東升石業有限公司合資成立珠海港中潤物流有限公司（公司名稱最終以工商登記部門核定為準，以下簡稱“項目公司”），投資雲安縣石材物流園項目。據悉，項目總投資約為人民幣4.15億，其中征地面積500畝，土地成本約 1.65 億元，基建投資 2.5 億元。項目公司首期註冊資本擬定為人民幣 1000 萬元，公司以自有資金出資510萬元，持有項目公司51%股權。公司表示，雲浮新港是公司在西江流域投資的一個重要節點，配套物流園區的建設，能夠有效為雲浮新港集散貨源，提升雲浮新港的石材業務量所占市場份額及貨櫃吞吐量規模。同時也可通過該石材物流園區的建設和運營，豐富公司物流園區管理經驗，探索物流園區發展的新方向。

風能

珠海富華風能開發有限公司，公司持有其95%股權，2010年年報披露，該司開展的高欄島風電場項目已於09年12月正式開工建設。經努力，12月19日，第一颱風電機組吊裝圓滿成功，年底共完成6颱風機安裝。2011年中報披露，截止本報告日有58颱風機吊裝完成，36颱風機併網試運行。(根據可研報告，高欄島風電場項目位於珠海高欄島東部飛沙村旁，風力資源良好，項目可開發總容量為6.3萬千瓦，本期高欄島風電場項目裝機容量4.95萬千瓦，工程動態總投資4.63億元，資本金占總投資的30%約1.39億元，由股東按持股比例投入。該項目屬於再生的清潔能源，是國家和廣東省大力扶持的新興產業。高欄風電場項目在上網電價提高，稅負降低等優惠政策支持下，具有較好的穩定收益。)

烽火富華

持有45%股份，2011上半年該司成功中標湖北省電力公司110KV 襄樊楊莊變電站智慧型化改造項目，主要產品無線無源溫度感測器結合市場推出了多系列的定製產品，已開始規模套用。

一帶一路旗艦項目

2015年10月，“廣東21世紀海上絲綢之路國際博覽會”上，珠海與巴基斯坦瓜達爾市就“一帶一路”旗艦項目——瓜達爾港建設在東莞簽署四項合作協定，公司控股股東珠海港控股集團與中海港控簽署了65億元的合作建設港口大單，標誌著中巴經濟走廊建設獲得實質性進展。作為雙方合作的一項重要內容，珠海港控股集團與中海港控簽署了合作建設港口協定，該協定涉及的項目金額達65億元。根據協定，雙方將在珠海港與瓜達爾港友好港口建設、人員培訓、航線開拓、貨源提供、物流倉建設、信息平台組建等方面開展全面戰略合作；並構建貴廣-南亞國際物流大通道的途徑，與黔南州共同構建貴州國際陸港互聯互通平台，整合大西南地區資源，以貴州國際陸港項目實施和產業鏈延伸為抓手，進一步推動貴廣-南亞國際物流大通道的建設及中國珠港澳地區與巴基斯坦瓜達爾相關地區的政府、行業及企業的深層次合作，為大西南地區搭建起一體化的出海通道，促進兩國三地的經濟進一步繁榮。

設立創投基金

2014年10月，公司擬出資人民幣5000萬元參與設立珠海市領先互聯高新技術產業投資中心（有限合夥）（以下簡稱“基金”），成為其有限合伙人之一。該基金募集規模：3 億人民幣（分三期出資，首期出資 40%，二期出資30%，三期出資 30%）。重點投資生物醫藥、醫療器械、軟體和積體電路、移動網際網路、智慧型電網、健康服務、港口、現代物流、電力、清潔能源以及海洋經濟、生態農業以及現代遊艇等領域的高成長未上市公司；同時關注新材料、節能環保、新一代信息技術、高端裝備製造業等戰略新興產業的高成長未上市公司。

控股企業申請掛牌新三板

2015年11月，公司全資子公司珠海經濟特區電力開發集團的控股企業珠海港昇新能源增資擴股後擬申請掛牌新三板。