玻纖土工格柵複合土工布

玻纖土工格柵複合土工布簡稱：玻纖格柵土工布，是一種新興的土工合成材料。

基本介紹

• 中文名：玻纖土工格柵複合土工布
• 簡稱：玻纖格柵土工布
• 複合形式：2種
• 產品特性：較高透水性，反濾性和耐磨性優良

概述

產品介紹

玻纖格柵複合土工格柵是土工格柵和土工布的複合。第一種複合形式：土工格柵是自粘性玻璃纖維土工格柵或滌綸土工格柵，土工布是滌綸長絲土工布；第二種複合形式：雙向塑膠土工格柵和土工布的複合。

產品特性

具有抗拉強度高，延伸率小，縱橫向變形均勻的特點。同時具有較高透水性，反濾性和耐磨性優良。

主要功能

路面、路基加強、反濾、排水、防護、隔離。

套用技術

一、性能

複合土工膜分為一布一膜和兩布一膜,抗拉、抗撕裂、頂破等物理力學性能指標高,產品具有強度高,延伸性能較好等特點.能滿足水利、市政、建築、交通,捷運、隧道、工程建設中的防滲,隔離,補強,防裂加固等土木工程需要.

二、複合土工膜施工

複合土工膜是在薄膜的一側或兩側經過烘箱遠紅外加熱,把土工布和土工膜經導輥壓到一起形成複合土工膜.土工布作為土工膜的保護層,使保護防滲層不受損壞.為減少紫外線照射,增加抗老化性能,最好採用埋入法鋪設.

施工中,首先要用料徑較小的砂土或粘土找平基面,然後再鋪設土工膜.土工膜不要繃得太緊,兩端埋入土體部分呈波紋狀,最後在所鋪的土工膜上用細砂或粘土鋪一層10cm左右過渡層.複合土工膜與周邊結構物連線應採用膨脹螺栓和鋼板壓條錨固,連線部位要塗刷乳化瀝青粘接,以防該處發生滲漏.

工程套用

1、用於公路、鐵路、機場等路面的增強。

2、用於舊路面（瀝青路面、水泥混凝土路面）的維修、拓寬等。

3、用於路基增強。

性能指標

由120G的土工布和50Kn的玻璃纖維土工格柵或滌綸土工格柵複合。另：土工布和土工格柵的具體型號可以視要求定做。土工格柵的寬度為1m-6m。

土工格柵複合土工布是用玻璃纖維或高強滌綸纖維與無紡織物經經編織造或粘合而成的新型複合土工材料，有機地結合了土工格柵和土工布兩者的優良性能。

指標

1、抗拉強度高、延伸率低　2、高的彈性模量　3、耐溫性好　4、較高的透水性、反濾性　5、抗撕裂、防脫散、使用壽命長

產品套用：　適用於高速公路、鐵路、水利、機場、港口、填海造田、垃圾填埋場、市政建設等工程建設，具有防護、隔離、過濾、加強筋、防滲、排水等多種功能。

玻纖格柵複合土工布技術參數
分類	型號	斷裂強度(KN/m)	斷裂伸長率(%)	格線尺寸(mm×mm)	幅寬(m)
經向	緯向	經向	緯向
玻璃纖維; 複合土工布	GGN30/150	≥30	≥30	≤4	≤4	12～50	2～6
GGN50/150	≥50	≥50	≤4	≤4	12～50	2～6
GGN80/150	≥80	≥80	≤4	≤4	12～50	2～6
玻璃纖維格柵; 複合土工布	GGM30/150	≥30	≥30	≤4	≤4	12～50	2～6
GGM50/150	≥50	≥50	≤4	≤4	12～50	2～6
GGM80/150	≥80	≥80	≤4	≤4	12～50	2～6
高強聚酯纖維; 複合土工布	GPN25/150	≥25	≥25	≤20	≤20	12～50	2～6
GPN50/150	≥50	≥50	≤20	≤20	12～50	2～6
GPN80/150	≥80	≥80	≤20	≤20	12～50	2～6
高強聚酯纖維格柵複合; 土工布	GPM25/150	≥25	≥25	≤20	≤20	12～50	2～6
GPM50/150	≥50	≥50	≤20	≤20	12～50	2～6
GPM80/150	≥80	≥80	≤20	≤20	12～50	2～6

備註:

1、GGN、GPN為纖維與土工布直接編織而成的複合材料，GGM、GPM為塗覆處理後與土工布粘合而成的複合材料。

2、格線尺寸為纖維編織或格柵的格線大小。

3、土工格柵的強度、幅寬及格線尺寸可以根據用戶的要求定製。