王達(長沙理工大學土木與建築學院副教授)

教育背景

1998年9月至2002年6月，就讀於長安大學橋樑與隧道工程專業，獲工學學士學位；2002年9月至2005年6月，就讀於長安大學橋樑與隧道工程專業，獲工學碩士學位；2005年9月至2008年6月，就讀於長安大學橋樑與隧道工程專業，獲工學博士學位。

研究方向

主要研究方向：①橋樑結構分析與工程控制；②鋼混組合橋樑；③在役橋樑檢測評定與加固等。

主要課題

近年來先後作為主要成員參與完成國家自科基金項目4項；主持完成湖南省高校創新平台開放基金項目1項，長沙理工大學橋樑與隧道工程創新性項目1項。目前，主持國家自科基金項目、交通部套用基礎研究項目、湖南省自科基金項目、長沙理工大學橋樑工程安全控制省部共建教育部重點實驗室開放基金資助項目各1項；參與國家重點基礎研究發展計畫（973）項目1項。此外，作為技術負責人及現場負責人先後參與了多項國家重點工程的橫向科研攻關項目，如貴州畢節流倉大橋、四川雅西高速臘八斤特大橋（連續剛構橋世界第一高墩）、四川省宜賓南溪長江大橋（蜀中第一跨）、四川頭道河大橋（國內首座RW工法波形鋼腹板PC組合箱梁橋）等。

出版著作

出版專著《橋樑結構有限元分析理論及方法》1部，參與編制四川省交通運輸廳行業標準《四川省宜瀘高速公路工程項目南溪長江大橋專項質量檢驗評定標準》1部。

學術論文

在Journal of Central South University、Energy Education Science and Technology、中國公路學報、計算力學學報、長安大學學報、廣西大學學報、公路交通科技等國內外核心期刊發表學術論文40餘篇，其中近20篇論文被SCI、EI等收錄。

學術榮譽

參與完成的“公路混凝土橋樑運營期力學性能評估方法及其套用研究”獲2013年度中國公路學會科學技術獎二等獎。擁有懸索橋計算軟體著作權1項，實用新型專利5項。提出並實施了“大跨度橋樑主動自適應控制法”，解決了多座特大懸索橋及斜拉橋施工控制過程中諸多關鍵技術問題，取得了顯著的社會經濟效益。