王能河

簡介

1933年1月參加中國工農紅軍，1932年加入共青團，1936年8月轉為中國共產黨黨員。

在紅軍隊伍里，歷任戰士、班長，紅軍大學警衛員、學員，警衛團連長，參加了長征。

抗戰時期，歷任兵站管理股長、兵站站長、游擊隊長、副營長。解放戰爭時期，任兵站站長。

1946年轉業到地方工作，歷任貨棧經理、運輸公司經理。

新中國成立後，歷任交通部汽車整修處處長、交通部交通科學研究院副院長、交通部汽車運輸總公司領導小組組長、黨委書記等職。

1983年11月離任，享受正司局級待遇。

王能河在幾十年的革命生涯中，為創建新中國和社會主義建設事業，貢獻了畢生精力。

在長征途中，他報名參加突破烏江突擊隊，與戰友一道，一舉攻克烏江天險。

越過金沙江後，不幸染病，全身長滿膿包瘡，他以頑強的毅力與病魔作鬥爭，跟隨部隊前進不掉隊。

在直羅鎮戰鬥中不幸中彈負傷。在延安，他任警衛連長，擔起保衛黨中央、中央軍委首長的重任。在洛川會議期間，他帶領警衛連負責對參加會議的高層領導的沿途護送和會議警衛工作，確保了會議和首長的安全。

在抗日戰爭和解放戰爭期間，他長期擔任兵站的領導工作，率領部隊克服種種困難，經常從敵情緊急的地區，按時限要求圓滿完成作戰物資的搶運任務。他教育部隊嚴格警衛紀律，恪盡職守，朱德總司令、彭德懷副總司令多次路過他管轄的兵站，從未出現任何紕漏。

在一次執行去延安給軍委秘書長葉劍英等首長送機密檔案任務中，他沉著應付一切突發情況，巧妙躲過敵人的襲擾、盤查和堵截，穿密林、爬山路，巧越敵戰區，夜過封鎖線，歷經20餘天，終於將機密檔案安全送達葉劍英等首長手裡，受到首長的嘉獎。

轉業到地方後，王能河發揮自己多年從事交通運輸工作的特長，參與組建交通部交通科學研究院和中國汽車運輸總公司，為祖國的汽車交通事業作出了貢獻。