基本介紹
- 中文名：王立峰
- 國籍：中國
- 出生日期：1967 年 3 月
- 畢業院校：北航發動機系
簡介,發表論文,著作圖書,目前承擔項目,
簡介
一，王立峰
男 1967 年 3 月生
工學博士 副教授
教育經歷：
本科 北京航空航天大學 動力系發動機原理專業，研究方向 : 發動機狀態監控和故障診斷 張津 畢業時間 1989/7
碩士 北京航空航天大學 動力系發動機控制專業，研究方向：發動機自動控制 孟慶明 畢業時間 1996/3
博士 北京航空航天大學 動力系發動機原理專業，研究方向：綜合飛行 / 推進控制 張津 畢業時間 2000/1
發表論文
⒈王立峰，張津 <；超機動飛行推進系統穩定性控制研究>；， 推進技術， 2000,8 第21卷，第4期 p1-4 刊號:ISSN 1001-4055 CN11-3647/V （EI）
⒉王立峰，張津，唐海龍 <；推力矢量控制飛行的仿真研究> ，航空動力學報， 2000,10 第15卷 第4期 p427-430 ISSN1000-8055 編號：1000-8055（2000)04-0427-04
⒊王立峰，李天，王子元；“推進系統實時模型建立與仿真”，飛機設計，1996/12
⒋李正熙，王立峰，胡敦利等，熱連軋機板形板厚解耦控制的逆系統方法研究，《鋼鐵》，2004-11（EI）
⒌王立峰，李正熙“前向神經網路快速學習算法在發動機模型辨識中的套用”，航空動力學報，2003年10月。（EI）
⒍李正熙，王立峰，劉玠，“基於FIR神經網路的熱連軋機時滯動態模型辨識”，鋼鐵 –2003.8
⒎Wang Lifeng,Li Zhengxi，“ Model identification of time-delay nonlinear system with FIR neural network”，he Second International Conference on Machine Learning and Cybernetics ，November 02-05,2003,Sheraton Hotel,Xi’an,CHINA。（EI）
⒏L. Wang,Z. Li and Z. Lin，“Using a Detailed Propulsion System Model to Enhance the Fidelity of Super-Maneuvering Flight Simulation”，AIAA Modeling and Simulation Technologies Conference and Exhibit，Providence,Rhode Island 16 - 19 Aug 2004，AIAA-2004-4810（EI）
⒐王立峰，李正熙；“基於車輛跟馳理論的交通流動力學模型與數值仿真”，東南大學學報增刊，2005自動化新技術年會，南京，2005/11
⒑Zhi Lin,Lifeng Wang,Zhengxi Li；“A traffic flow dynamics model and numberical simulation”，International Symposium on Modern Applied Technology and Management 2005.North China University of Technology (ISMATM2005），2005-10
⒒趙仁濤，王立峰等；“一種FIR神經網路的線上學習算法在系統辨識中的套用”，北方工業大學學報，2004年10月，第4期
著作圖書
王立峰，延偉東，“軟體工程理論與實踐”，清華大學出版社， 2003 年 10 月
主要研究方向：航空發動機智慧型控制，體育運動智慧型分析，生產信息自動化系統
目前承擔項目
⑴帶鋼熱連軋板型板厚的解耦控制，縱向：重點實驗室開放課題，經費：4萬。
⑵時間滯後系統的模型辨識和自適應控制研究，縱向：北京市教委面上項目（2004-2005年度）科研基金，7萬。
⑶現代商業銀行業務模擬系統，橫向課題 經費：4萬
⑷高爾夫運動員動作校正系統，橫向課題，經費：2.8萬
⑸基於流體動力學的交通流仿真軟體研製，縱向：北京市優秀黨建人才基金，經費：4萬
⑹人工智慧研究平台研製，縱向：重點實驗室專項基金，經費：4萬
⑺現代保險業務模擬系統，橫向課題 經費：5萬
⑻現代體育運動分析研究，縱向課題 經費：13萬
⑼變循環發動機動態特性與控制研究 縱向課題 經費：5萬
